Lavastin ruutalle noin 5000rpm tiadon mekaanisella katkojalla.
Ei mitään eroa audiovisuaalisesti suihkutuksessa vaikka odottaa 5 min kylmäkäynnin loputtua.
Pitänee hommata skooppi.
Annoin ruiskulle kahdelta puolalta rpm tietoa. Toimi sen 30 sekuntia kuin unelma ja röpötys alkoi.
Nyt en ole viikkoon ehtiny kokeilla saati ihmetellä. Nyt askartelin verkkovirralla katkojalaitteen...
Kokeiltu ajella. Alkaa röpöttämään hetken ajon jälkeen. Laihensin seosta mutta ei juuri vaikuta. Manuaalinen laihennus ajosta niin mukamas auttaa. Vaikea seo vipuja käännellä nykivällä pyörällä...
Tästä näköjään saa säädettyä latausjännitettä sellaseksi kö itte haluaa välillä 14-16 v.
En tienny et vanhoissa mopoissa on tämmösiä ominaisuuksia.
Venturen latauksen kytkentäkaaviota en ole vaa...
Lampaata ei välttis näytä joutokäynnillä tai osakuormalla oikein. Eli laihentaisin reilummin. Toki ms2 annettuja aukioloaikoja kattomalla harjaantunu tiätää...
Mä olen joskus laittanu pyörän katteisiin alulevyä sikalla ja poppareilla kiinni. Peltiäki joskus naputettu muotoon ja paikkaansa. Ei mee puhki niin helpolla.
Värkkäsin toiselle sivuvilkulle saman operaation. Vaihdoin myös kirkkaammat polttimot. 21W vilkkurele sattui löytymään auton tavaratilasta.
Kahvan vilkkukytkimestä on näköjään kaivettu koskettimet...
Suuttimille tai siis suutin kiskolle tarttis taivutella jonkinmoinen tuki.
Alunperin piti laittaa suuttimille letkut muttakun sopiva suutintukki sattui löytymään niin hyödynsin sen.
Ajattelin...
Hmm. Yritin kattella androidille rpm sovellusta. Äänisovellusta en huoli mutta jonkun mini uspin kautta annettava signaali voisis olla hyvä. Siihen sitte mahd lämpömittarit yms vielä.
Taija kellään...
Öljypainemittarin haluaisin laitella tähän. Ilmeisesti oikealla kyljellä olis öljyn ylipaine venttiili ja siittä saisi haaroitettua.
Näissä kun oli tota öljypaineonkelmaa ja en nyt vielä haluaisi...
Sulla on muute saman nimeltämainitsemattoman ruottalais firman sivulaukut mitä ittekin venturitsimoon sovittelen.
Siis kopat ei oo samat...
Juu katoin kanssa. Mopo lentäny kivasti rinnettä alas ja...
Mieten etuvilkkujen kiinnitystä. Keula on täynä johtoa, letkua, relettä. Jos askartelen vilkuille näkyvän uuden kiinnikkeen sekametelisoppa hyppää silmille.
Porasin M8 pulttiin 60 mm pitkän reijän...
Riipaisin vielä pikaisesti valot toimintakuntoon. Vaihtokärki relettä ei löytyny nurkista mutta ei se mitään. Eli vielä rele ja johtoja teipillä nippuun. Sitte vielä vilkut ja takavalot ja sähköjen...
Polttimon lattaliittimiä piti taivutella et sopii lyhdyn sisälle. Epäilyttävä viritelmä ja varmasti oikein kiva vaihtaa tienpäällä :polonen: mutta toimii.
Aikas kivan patinoitunu lyhty. Rumahan seo mutta hälläpä väliä.
http://i194.photobucket.com/albums/z28/vaizane/Mobile%20Uploads/20160422_060145_zpsyh9ilxrp.jpg
Taas säästyy 50 euroa ja vaiva uuden hakemiselta :doh:
Virittelin umpion kiinnityskehykseen hitsauslangalla. Ja sitte polymeerilimaa päälle.
Josko siinä olis huamenna pitkät ja lyhyet :bye:
Minun on huono neuvoa ku ei ole korttia myöskään mutta täystehosella ajattelin alotella. Tai siis mikä sit on kenenki mielestä täystehonen. 1.2 litrasessa jos on alle 200 hp ni marjamettälle sopiva...
Virkkailen ajovaloa. Sain jonku pyöreän löytölyhdyn onnettomalla polttimolla. Vaihtelen siihen H4 umpion. Ei ihan sovi umpio mutta pakko seo jotaki kokeilla...