Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: divari

Heitä kapeempi vaan niin saa lisää kallistusvaraa :)

Kiitoksia näkökulmista, kokemuksista ja mielipiteistä kaikille. Hankala valinta tuntuu olevan ainakin näin talvella, kun ei pääse kokeilemaan. Toivotaan että ensi viikonloppu Helsingissä messuilla...

Olen vaihtamassa pyörää, ja iso naku olisi kiikarissa, mutten osaa päättä noista kahdesta? Olisiko jollain kokemus peräisiä vinkkejä kumpaan suuntaan kannattaa kallistua? Elikkäs hyviä ja huonoja...

Ittellä 102tkm ajettu XJ 900 -96. Venttiilien välykset tarkistettu kaksi kertaa, joista jälkimmäinen tänä keväänä. Ei säätöä kummallakaan kerralla. Ketjun,kiristimen ja laaharit vaihdoin, kun on...

Ruiskupelit olisi syytä säädättää putkien vaihdon tai muokkauksen jälkeen, koska käyvät yleensä aika laihalla, ja avartaminen parantaa virtauksia.
Kaasarikoneet ja etenkin vanhemmat vehkeet käyvät...

No nyt tiedän itte, että ei tarvi erikoistyäkaluja moiseen toimenpiteseen, joten Diversioni paloiksi kun ilmat viilenee.

Olis kans ajankohtaista tarkistaa venttiilien välykset. Eli tietääkö joku varmemmin, että tarviiko joitain erikois työkaluja?

Hyvä pointti Repa!

Tuo on kyllä enemmän kun totta, ne tosiaan voii tänä keväänä yllättää.

Vai oikeen moottoripyöräpaita! Pitää varmaan hakia... en tiedä kuinka oon pärjänny menneet kesät kun ei oo tommosta ollu http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

Huamenna elikkäs lauantaina tullahan! Siältä saa aina kivan startin kesän mopokauteen http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif niin ja kärtsäreitä tietty...

Joo kyllä sielä semmonen vipu on mitä painetaan tai veretään sillon kun on voimassa oleva koodi asetettu, ja sit vaihretaan koodi ja päästetään nappula. Mulla tuli kyllä siihen ohjeetkin mukana.

AGVn on keikuttava kun ei muut merkit oikeen istunu. Pääsi siinä myös halvemmalla, kun oli ainut kypärä joka puristi tasaisesti päätä.

Olisin hyvin kiitollinen, jos viitsisit laittaa ohjeen vielä tähänkin osoitteeseen sami.wahlfors@luukku.com
KIITOS http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

Aika tutun kuulosia tilanteita ja kokemuksia tosta Z6sesta. Ittellä Diversion 900 ja samoin terävä kivi puhkaisi viime kesänä kun ajelin emäntä kyytissä.

Sokerihan onkin tunnetusti kovaa myrkkyä http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif Itte oon ainaskin putkien alkukäyriä puhdistanut pikipiskoista ihan mattoveittellä kevyesti...

Itte painiin saman asian kanssa tossa syksyllä ja alkuperäiset ns.kumimutterit oli 10 euroo kappale! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/omg.gif Diversioniin, mutta onneksi tosin...

Kontioralliin mennään olipa sitten missäpäin maailmaa tahansa http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif...

Joo kyllä tuovat sumuvalot tuossa tapauksessa lisää valoa lähialueelle kun ne on säädetty näyttämään samaan keilaan päällekkäin lähivalojen kanssa. Ei sitä kukaan varmaan kielläkkään, mutta niiden...

Näin se tuppaa olemaan. Eli sumuvalojen käytössä samaan aikaan pitkien ajovalojen kanssa ei ole mitään järkeä.[/QUOTE]
Mutta aika usein niitä kyllä ¨kokeillaan¨ josko näkis paremmin...

Joo ja lisätään viälä semmonen pointti jotta kun sumuvaloja käyttää pimeällä, kun ei ole sumua, ja pitkät ajovalot on päällä, niin silti katse pysyy vain kirkkaasti valaistussa sumuvalojen keilassa.

Tietääkös kukaan selviääkö Lahdessa sitten Kontiorallin kontrollipaikka, niinkuin on Helsingissä aina MP69 osastolla selvinnyt? ...ajokausi 2010 jo mielessä...

älä höpötä..viime vuonna oli hyvät telttapaikat kun vaan viitti vähän jalkojaan liikuttaa..meillläki oli korkeeeeellla kalliolla[/QUOTE]
No joo oot aivan oikias olishan siälä hyvää mettämaata ollu...

Jyväskylästä lähetään työntään pohjosta kohti perjantaina joskus seittemän aikoohin. Olis nyt telttapaikkoja paremmin kun viime vuonna...

Kannattaa tutkia onnistuuko samallalailla kun Diversionissa, että vetää vaan alapäästä vanhan pelkän vaijerin pois, ja jättää vanhat kuoret paikoilleen. Ei tarvinnut purkaa mitään yläpäästä.

900 Yamaha Diversionilla renkaina Metzelerin Z6set eessä ja takana. Niin takarengas menee 15 tuhatta ja etuunen 25 tuhatta. Ajotapa normaali ja ylipuolet ajosta kakspäällä matkaa. Paineina 3 takana...