Kyllä minun RK:ssa oli sitä epävakautta ihan omiin tarpeisiin aluksi. Pyörä on -97 vuosimallia. Ei poistunut epävakaus eri jousituksen säädöillä eikä eri renkaillakaan.
Pari - kolme vuotta sitten oltiin Virossa Otepäässä kavereiden kanssa reissussa. Siellä sitten vuorokauden ryyppäämisen jälkeen yksi kaveri keksi, että sen partaa pitää kuivata. Minähän tietty...
Kyllä voi olla silloinkin... Minä ainakin olen onnistunut nukahtamaan tuolla Sportsterillani ajaessa ja se sentään pyrkii pitämään tärinällään hereillä... Onneksi en törmännyt mihinkään.
No eikö kuitenkin tuollaisen ÄIJÄNÄ esiintyvän (valitse adjektiivi) pitäisi hoitaa tuollainen itse, eikä uhkailla muilla? Minusta aika säälittävää ja osui nostalgian kirjoitus sankareista kohdalleen!...
Tuosta oikeen vankkaakin faktaa? Minun tietämäni mukaan nuo tuotannonohjausjärjestelmät toimivat hiukan eri tavalla... Saattaa nimittäin ne yksilöiden väliset vuorot muuttua aika paljon matkalla!
Kyllä tuossa on ihan Sportster pohjainen moottori. Rotax on niissä vesijäähdytteisissä. Miten tuon H-D-moottorin tulpan kierteen korjaaminen on yksinkertaisempaa, kuin jonkun toisen moottoripyörän...
Niin....minäkin luulin. Kunnes tarjosin magneettia jarrulevyyn ja mun mielestä sen ei pitäisi tarrautua kovinkaan tiukasti rosteriin mutta Suzukin jarrulevyssä se istui aika tanakasti. Mutta eihän...
Ja kuinkas monessa pyörässä ei nykyään ole rosterilevyt? Aika harvassa ne levyt näkyvät ruostuvan... Eli voi kutakuinkin kaikissa käyttää sintteripaloja.
Olikohan tuolla toisella palstalla sun pyörästä kuva ja sen ohessa teksti:
"Samaisella avolouhoksella oli myöskin kuvan kavasagi.Miten lie marakatti on saanut pyörän sisään?"
Osannet vastata?...
Juu, kyllä terävät tavalliset Fiskarssit tuohon pystyy, kun leikkaa ihan saksien tyvellä ja muutaman millin kerrallaan ja vielä pitää kankaan kireällä.
Eipä tullut aikoinaan kokeiltua, mihin aikaan nuo täysitehoiset piikit kerkiävät varttimailin, mutta yhdellä tielle merkatulle kilometrin mittasuoralle kokeiltiin satoja kertoja. Itselläni oli Gilera...
Minä tuossa aiemmin katselin näitä erilaisia ajofarkkuja tässä keskustelussa olleista linkeistä. Ei sitten oikein mieleisiä löytynyt tai ainakin aattelin, että tulee kuitenkin väärän kokoiset jostain...
No ei se nyt ihan samalla kierroksella sytytä... mutta kun mukikulma on 45astetta ja kummatkin kammet ovat samalla kaulalla niin mukit paukkuu "epätahtiin" miltei sadan asteen erolla.[/QUOTE]
Tota,...
Mitäs luulet, tekeeköhän ne moottoripyörävalmistajat ihan itse ne kaikki venttiilinsäätöpalat? Ja maksaakohan ne ihan niin paljoa sisään ostaa kuin, mitä sinulta niistä laskutetaan? Aika heppoisella...