Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: _MN_

Ei tuo homma nyt ihan noin mene, pyöräpumpulla saa vaan ongelmia aikaan, pitää saada kuivaa ilmaa tai typpeä. Paineet 9,6, 8,7 7,2 nämä on kaikki takaiskarin oikeita paineita.

Löytyyko tästä vm vielä paineistus nippa alkuperäisenä, 90 luvun mopedeista löytyy kyllä.

Yleensä se on paine puolen laippa on kyllä niin ohkaista pelliä, ettei siihen kannata kierteitä vääntää ja vielä alumiiniä, kulmaventiili on parempi vaihtoehto.

Jos käytät oksaalihappoa, älä päästa pintaa kuivumaan, sitten siinä vasta raitoja onkin.

Kerrotko suomeksi, mikä on jamppi.
BMW varmaan valitsi piruutaan S1000rr malleihin huonoimat puristimet 09 alkaen malleihin, mitä maailmalta löytyy, kun asensivat nissinit.
Nuo dual carbot, tai duo...

Alppien yli mennään vaihteilla, jarrua käytetään vain jos on pakko.

Vettäko käytät jarrunesteenä busassa, jos noin nopeasti lämpenee liikaa. Motogp kuskeilla noin 230 astetta. Varmasti laaha jarrut, jos noin kuumana käy.

Kilpalisenssistä korvataan lenkillä/salillakin tapahtuvat vahingot lajiharjoitteluna, mahtaako sillon moottoripyörällä ajo moottoriradalla olla lajiharjoittelua. Ei kai tätä tarvitse edes miettiä,...

Ja mitä vielä, omat henkilövahingot valtion piikkiin.

Vuosi -22 meni varsin hyvin, yhtä toilailua lukuunottamatta. Lanssi ei ollut ajoissa paikalla. Niin miksi porukkaa ei päästetty radalle, jokainen kuitenkin ajaa omalla vastuulla ja omalla...

https://www.youtube.com/watch?v=kVkrnVkffdU

Kohta 18.55, kerrotaan paine ttx iskariin.

Mikä helvetin miina ?

Miksi sitten näin kirjoitat, kun sieltä kuitenkin löytyy se neula.

Nyt tuli huti, kyllä varmasti löytyy neula.

Ehdottomasti kannattaa, jos haluaa järjestää itselle ylimääräistä hommaa. Noin 500km/pesu ja öljyäminen.

Sitä tässä on ihmetellyt moni muukin, ihan älytön järjestely, kun turvallisempikin järjesely olisi saatavilla.

Mikä mahtaa olla esim. dunlopin 3 kulutusmerkissä, 800 kierr. alastaroa ?

Avaa ne kuusiokoloruuvit reunoilta.

Siinä varsin hyvä kommentti, katuajossa rasvaan pari kertaa vuodessa, rasva, tai etenkin vaha ei tee muuta, kun kerää vaan likaa ja hiekan jyviä.

Etkö kestä kritikkiä, ei sinun teesisi kaikki oikein ole, mitä täällä olet väittänyt.
Ratapäivistä otin juttuun vain, jarrukahvan vaihdon, ehkä se on jonkinmielestä hurjaa ratailua.

Kuka on väittänyt, että pitää olla racing palat, tai airbag puku, renkaista sen verran, et harva niitä kadulla ajaa luistossa.
Katoitko aiheen. MP-tekniikka

Voi luoja, mitä tekstiä, pakko kysyä, oletko enemmän kun humalassa.

Eikö näistä kahvojen vaihdoista ole varsin ikäviä kokemuksia myöskin orgin ratapäiviltä.
Muutama kohta, mistä kannattaa säästää.
Renkaat.
Jarrut.
Omat suojat.

Turha siinä on kiukutella, jos ei vastaa sähköpostiin tai yms. viesteihin, kuten aiemmin yllä, kannattaa soittaa. Niillä voi olla muutakin puuhaa, kun lukea viestejä spostista. Totuus on kuitenkin...

Kyllä niitä suomalaisia/suomea puhuvia insinöörejä pyörii myös motogp varikolla.
Tämä 290hp oli nitrouksen kirjottama, niin tälle sivustolle joutuu varmaan kirjottaan 600 kertaa, et pystyy...