vm2009 CBR1000RR ohjausvaimennin on rikki, testattu käyttämällä testitilaa.
Ostin ebaystä tarvikevaimentimen asennussarjoineen. Kiinaversio kuvan vaimentimesta ja kiinnityksestä.
Mukana ei tullut...
Katsoin koko videon läpi. Mitä siinä oikein tapahtuu? Useasti etupää vain luisti alta, pito katosi kokonaan yllättäen? Näitä jos katsoo talven aikana niin vieläkö uskaltaa ajaa keväällä...
Kun nyt aihe ABS on avattu, lisäkysymys: estääkö 1000rr ABS kallellaan jarruttaessa eturenkaan alta luistamisen vai voiko siihen luottaa vain kun pyörä on kohtuullisen pystyssä?
Kiitos selkeästä vastauksesta. Pysyn 190/55 koossa ja mietin asiaa uudelleen kun saan runsaat 5s pois kierrosajoista. On hyvä olla optimisti vielä tässä vaiheessa kautta 2018 :)
Pyörä on minulle uusi tuttavuus. Pitääkö ABSn takia poistaa jokin sulake jos rengaskoko on muu kuin vakio? Mitä seuraa jos sulaketta ei poista? Entä 190/55 koko vakion 190/50 sijasta, käykö suoraan...
Lainataanpa vanhaa ketjua. Miten nykyään verotus menee, jos rekisteröisin vanhan kilvettömän ratapyöränä käytössä olleen pyörän? Onko ajatus tuhoon tuomittu?