Minäkin pyörittelin eilen tuota käsissäni ja pohdin että kuinka tuon kuuluisi ylipäätään toimia mekaanisesti. Nimittäin mullakin ääntää ketju aina hetken startissa, mitä esim. edellinen zzr ei...
Juuri tuota olen itsekin epäillyt, että kuinka lähellä nostoa siellä on jotkin nokat, kun yhdessä asennossa säädetään kolmen sylinterin venttiileitä?
Silmämääräisesti arvioiden ei kovinkaan kaukana.
Huomasin tuossa kasatessa, että nuo keulaputken ja laakerin välin alumiiniholkit ovat naarmuuntuneet tiivistepinnaltaan pilalle. Kasasin kuitenkin noilla ja ajattelin hommata uudet tilalle.
Tuli...
Kyllä siellä on juuri sellainen rakenne, että pienetkin "hämmingit" linkun ja koiranluiden puslissa/laakereissa, aiheuttaa äkkiä huomattavia muutoksia swingin asentoon.
En ole "nokka pois limun vaihtoa varten laitoksiin" joutunut venttiilin/istukan muutoksia koskaan tekemään (onko tämä edes sellainen), mutta itse lähestyisin tilannetta mittaamalla vanhan...
-90 luvun alussa oli piiki DT Yamaha, johon ostin mäntiä ja koneistusta aivan liikaa.. Syy ei sillä tietämyksellä selvinnyt koskaan. Olihan siinä tietysti ne 180cc-kokeilut hiekkaisessa autotallissa...