Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: john

argh, miks kaikki aina jaksaa jauhaa siitä että onko ne nyt SAE vai DIN vai mikälie?

ei yhteismäärä olekkaan tässä pointtina, vaan muutos!

ensimmäinen ajo: yoshimura japan full putkisto + power commander + netistä ladattu K5 kartta

toinen ajo: edelliset mutta TuningLinkillä ajettu kartta ( KX-center )

Suosittelen..
...

K5 tarttu käsiin eilen, hädintuskin pystyin päästää irti että töihin pääsin tänään..

15-vuotias on suomessa rikosoikeuden silmissä vastuussa omista teoistaan.. lykkyä taitaa tulla kortin saamisen ainakin vuosi ja mopokortin (jos sellainen on) menetys.

ei tuo ole vetotyttö vaan selkee pissis..

vajailla varusteilla humalassa asiattomalla paikalla..

eli ihan niinkuin steissillä normaalisti...

voisit yrittää vahalla ja lumppulaikalla sitä varovasti kiillottaa siitä kohtaa, ne linnunpaskan hapot ei yleensä hirveän syvälle mene jos vain maalipinta on kunnollinen (mitä se pitäis tässä...

agustassa maksaa nimenomaan tuo että se on agusta.. eri mallisarjoja löytyy vielä jotka ovat todella limited edition.

tästä voidaan hyvällä aasinsillalla alkaa arvostelemaan ducatin ja muutaman...

Moros,

kertokaas mistä sais sopivia ruuveja tuon gixxerin katteisiin? originaali kateruuvisarjat ovat järjettömän kalliita eikä noitten nyt luulis niin erikoisia olevan.

ns. tiheäkierteisiä M5...

määrästähän tuo lähinnä riippuu, pieni bensavuoto ei varmaankaan tee tuhoja, mutta jos bensahana on vuotanut, kaasari/kaasarit sitten tulvinu ja änkeny kamat männän päälle ja sieltä valunu öljyn...

yhden kauden tuota vekotinta käyttäneenä suosittelen että revit sen helvettiin pyörästä ja kerran per 400km voitelet ketjut isse http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

mulla on -93 1100:ssa kapan perälaukkuteline kii, siis 1-laukkuinen, ei kolmee.. hyvin toimii ja helppo kiinnittää.. vaatii 12-lenkin ja 8-kuusion ja 20 minsaa aikaa, irti lähtee vähän nopeemmin.....

Bomber -foorumin Tekniikka FAQ:sta napattua

samaa mieltä ylläolevan kanssa

1. olet pysäköinyt pyörän hassusti ja huomaat ettet pysty kääntymään etukautta ympäri ja taakseppäin menemistä haittaa menoa vaikeuttava kivi, ylämäki whatever.. kuitenkin niin että sinne vois...

http://bomber.fi/forum - tekniikka osion FAQ purkaamoista

jees, kiitos.. näin olinkin ajatellut tehdä..

kypärä siis on S kokoa, pienintä mitä valmistetaan.. kaikkein sopivin olisi varmaan XS jos sellaista olisi.. toppausta ei paljoa tartte, muutama milli...

mulla on ylimääräisenä yks N100E, (eli se avattava mallihan se oli?) hyvä kypärä, ostin itse vain hieman faitterimallisemman ja tykkään sitä käyttää...

boblbee reppuja suosittelen minäkin, ainoa reppu joka ei jossain vaiheessa tee laskuvarjoa (lukuunottamatta jotain rungollisia rinkkoja...

Hopla

nyt olis tarve saada kypärän sisustaa topattua hieman tukevammaks, lähinnä kyseessä Bandit XX kypärä (tiedän ettei sisus ole irroitettava).. onko kukaan tehnyt moista operaatiota ja jos on...

halpa ja hyvä aine, Diesel100, eli diiselin lisä-aine, ei tuhoa maalipintoja, ei tuhoa muoveja, haisee pahalle mutta poistaa rasvaiset/öljyiset paskat erittäin hyvin eikä jätä kalvoja jälkeensä
...

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Planet @ Touko. 21 2002,21:22)</td></tr><tr><td id="QUOTE">sipooseen tuosta Söderkullan kohdilta...