Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Harri82

N.180-200 km/h mittarissa mutkatiellä ei oo kiva hidastella jonkun maasiirtokoneen takana ,ku just on ajorytmistä saannu kiinni!.......Enkä oo ajatustenlukia,joten ei voi tietää,mihin toi pyörillä...

Anteeksi "pätemiseni" http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/lookaround_orig.gif joo, ei se laatikko muutamasta "vedätyksestä" oo millänsäkkää...

Tuli vaan mieleen että tuommoinen vedätys isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla on todella kova rasitus voimansiirrolle...

Ite oon pitäny isommalla vaihteella ajettaessa minimi kierroksia n....

Tätä samaa asiaa olen itekkin ihmetelly, ihan kun joillakin ois joku pakottava tarve kerätä niitä kilometrejä hampaat irvessä *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif
...

Tässä se käytännön ero varmaan just on... Minä keskityn liikenneympyröissä pysymään pystyssä, ei vielä haaveissakaan että siellä availtaisiin rannetta ja sladiteltaisiin...

No mitäs ihmeellistä siinä on jos pärrässä on sama rengas 3-4 vuotta?

Kaikilla kun ei ole samanlaista "kiimaa" kerätä niitä kilometrejä vähintään 20000 kesään...[/QUOTE]
Kun se rengaskin väsyy,...

Omassa DR-Z 400 SM:ssä oli just nuo Heidenau super rainit ja kyllä ne melko liukkaat oli, liikenneympyrässä kun päästit kaasun irti, niin takarenkaasta kuului ulinaa ja perä irtosi...

Itse en...

No mitäs ihmeellistä siinä on jos pärrässä on sama rengas 3-4 vuotta?

Kaikilla kun ei ole samanlaista "kiimaa" kerätä niitä kilometrejä vähintään 20000 kesään...

Eli moottoripyöräni Suzuki DR-Z400 sm yritettiin varastaa.

Oli virtalukko revitty irti ja ilmeisesti yritetty käynnistää piuhoilla...
Virtalukko on siis nyt mahdollisesti voron hallussa/nakattu...

En oo varma, mutta muistelin että noissa 90 luvun hondissa ois ollu bensahana ongelmia (alipainebensahana).

Se vois olla yks mahdollisuus hyytymiseen.

http://img191.imageshack.us/img191/5539/kisa1134.png

Sit odotellaan 1134 ylitystä *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif

Ite oon vaan irrottanu visiirin ja pinlockin visiiristä ja pessy sit vaan käsienpesualtaassa fairyvedellä.

Tuo tulee pestyä kyllä aika harvoin (noin 1-2 kertaa kaudessa)

Visiiri sit tietty...

Itse en tottunut gsx-f:n ajoasentoon, hartiat meni jo lyhyemmilläkin reissuilla jumiin.

Mutta ei sun sitä kannata vielä ruveta modaamaan, monet tuntuu puhuvan että alkuun käy käsiin ja hartioihin,...

Odota ihmeessä että pääset koeajamaan molemmat pyörät.

Itse kävin tossa viikko pari sitten ajamassa isommalla (1250) bandiitilla, oli muuten yllättävän hauska pyörä!!
Vääntöä kun löytyy sen...

-Vilkkujen kytkimen räpläys
-Taskujen tarkastus
-Seisaaltaan ajaminen
-Pujottelu (tätä tulee harrastettua aika paljon *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif )...

Onnea "uudelle" mopolle! *Ajelehan varovasti *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

Onnea uudelle pyörälle! *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif

Ai että tulee vilu? Ei, kyllä luulen sen johtuvan kylmästä ilmasta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif[/QUOTE]...

Joo kyllä se lämpiää, mutta ei niin paljoa kuin esimerkiksi rata-ajossa.
Miksi ihmeessä sitä pitäis hapella leikata??? Happi kun tahtoo kuumentaa kappaletta monta kertaa enemmän...

Onhan se toki...

Aika tiukka toleranssi... Väittäisin kuitenkin että jarrulevy lämpenee kovassa jarrutuksessa aika paljon enemmän kuin laserleikkauksessa.
Siis nyt puhun nimenomaan typpi leikkauksesta..

Ei välttämättä mene kieroksi etenkään kun typellä useimmiten leikataan..
Mitä ite oon noita paksumpia (3-5 mm) levyjä leikannu niin eivät ole vääntyny.
Typpi kuitenkin jäähdyttää materiaalia melko...

http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/eek.gif siis eipä esim kotilo mennyt kyllä juurikaan mihinkään ilman putkea vaikka miten runtua keräs koneeseen...mutta näinhän sen sitten on...

Kierrokset putosi? Ja vauhti pysyi samana? Eli sulle vaihdettiin siis pidemmät välitykset.. Vai? Koska eihän tuo putken vaihto voi tuota aiheuttaa, lisää ääntä se varmasti antaa ja kone myös...

Siis Venttiilien välyksillä tarkoitetaan kylläkin sitä välystä mikä jää venttiilin ja nokka-akselin väliin, ei siis sitä kuinka paljon venttiili aukeaa...
Tuossa hyvä video venttiilien säätämisestä....

Siis Venttiilien välyksillä tarkoitetaan kylläkin sitä välystä mikä jää venttiilin ja nokka-akselin väliin, ei siis sitä kuinka paljon venttiili aukeaa...
Tuossa hyvä video venttiilien säätämisestä....