Kommentoisiko joku tänään paikalla olevista sitä sähköjen tilannetta? Vaikea uskoa että pitäisi lähteä adaptereita hommaamaan mutta vielä ehtisi huomista varten jos tarvetta olisi...
Asiaan ei tullut selvyyttä, yhdeltä järjestäjän edustajalta kyselin mutta ei ollut tietoa. Mönkijällä ajelevaa kaveria joka lienee radan työntekijöitä taas en ehtinyt jututtaa asian tiimoilta.
...
Olisiko tietoa mikä mahtaa olla Alastarossa tilanne suihkujen suhteen? Alavarikolla ainakin joskus oli suihkut mutta onko edelleen ja käytettävissä huomisella Muoviluodin ratapäivällä?
Oho, aika iso ero lukemissa. Ollut varmaan melkoisen erilainen mittari ja/tai mittaustapa käytössä. Moottorinohjaus on säädetty uusiksi mutta ei se varmaan tollasia eroja selitä.
Äänenmittaukseen sen verran, että eilen omasta 2010 CBR1000RR:stä mitattiin Botniaringillä reilut 104db. Pyörässä täysputki jossa Arrowin lyhyt vaimennin.
Moro, olisi kuriositeettina mielenkiintoista kuulla minkä verran noilla ktechin suosituksilla oli sulla rider sagi takana? Kuulostaisi siltä että jäi aika pieneksi?
Olin paikalla kun Erkka ajoi kaksi 1.23 alkuista kierrosta aika-ajossa Motoparkissa. Tarkkaa vuotta en nyt suorilla muista mutta hieman reilu 10v sitten. Ajokkina S1000RR. Se oli hieman erinäköistä...
Hyvä homma jos tuli ajatusta siitä miten saisi ajotuntumaa parannettua. Säätäminen kannattaa ilman muuta jos sitä ei ole vielä kunnolla tehty, hyvin säädöissä oleva pyörä parantaa joka tapauksessa...
Yhden pykälän jäykempää jousta voisi tietty kokeilla taakse toisiko se parempaa tuntumaa. Meillä oli aika extreme tuo takajousihomma. Arvailen että sulla on hieman erilainen tapa mennä mutkiin eli...
Pengoin vielä hieman omia vanhoja muistiinpanoja liittyen gen4 kawa hommaan. Tiimikaverilla oli sama pyörä ja meillä oli molemmilla alussa havaintona, että oli hankala saada pyörä menemään mutkassa...
Pari kesää tuli tuon gen4 Kawan kanssa ajeltua. Siinä oli muistaakseni jonkin verran pidempi 1 ja 2 vaihde kuin esim. K8 Suzukissa joka oli ennen Kawaa ajossa. Tai oikeastaan pitkät 1 ja 2 vaihde...
Hah :grin: Äijähän oli varmasti paremmassa kunnossa kuin meikäläinen, tää korona-aika vienyt senkin vähän kunnon mitä ollut. Mut painoa tosiaan itellä hiukan vähemmän kuin minkä painoiselle kerroit...
Tuolla edellä PrivateeR kertoi, että keulassa on FGK 1400. Olisko tullut pieni typo sillä FGK 140 on cartridge kit tohon Hondaan. Eli vaikuttaisi siltä, että on vakio putket mutta Öhlinssin kitti...
Alustakomponentit on varmasti laadultaan hyviä. Asetuksia vaikeempi nyt sitten kommentoida kun ei ole ihan kaikkea tiedossa. Tää laji on kyllä semmoinen, että sen parista löytyy kaikenlaista osaajaa....
Okei, varmistin vielä service manuskasta niin vakio keulaputkien asento on tosiaan yläkolmion tasalla, siis putken yläreuna, ei korkki. Mutta sulla on aika paljon kyllä jo laskettuna noita...
Näitä foorumeita taas pitkästä aikaa hiukan lueskellut ja ymmärsin että sulla on 2011 CBR1000RR? Sattumalta ostin hiljattain saman pyörän harrastepeliksi ja kerran ehtinyt käymään kokeilemassa....
Ostetaan nopean ryhmän liput la ja su tai vaikka vain toiselle päivälle jos molempia ei löydy. Halukkaat myyjät, ottakaa yhteyttä suoraan Harri Uotiseen.
...
Kyllä se pelaa jos tosiaan saat sen luurin vaan käyntiin. Mulla on itsellä käytössä Nokian N8 josta on SIM kortti paikka hajalla eli ei simmiä ja hyvin pelittää.
Älä ihmeessä lopeta kommentointia kun sulla on hyviä pointteja ja paljon kokemusta aihepiiristä. En ole tuosta näkökulmasta tullut asiaa suuremmin ajatelleeksi ja onhan siinä oma pointtinsa. Itsekin...
Sen verran alustahommasta että onhan sillä pyörällä paljon mukavampi ja myös turvallisempi ajaa kun alustahommat on katteltu kuntoon. Tämä siis kommenttina siihen ainaiseen "pääseehän niillä...