Neste turbo lxe 10w40 öljynä. Venat tarkistin omasta noin 24000km kohalla ei säädettävää.. Ja jos löydät jostain noita 19 piikkisiä etukiekkoja niin kerro vaikka tässä topikissa!!
En halua täysin tyrmätä sun ideaa mutta Sillä uudella syttypyörällä ei ole mitään vaikutusta vakio motissa, ei varsinkaan tehoihin.. mut voithan sinä kokeilla!
Eikös ne renkaiden hyrrävoimat pidä prätkää pystyssä kun on vähänkin vauhtia.. renkaiden hyrrävoimat vääntää pyörää taikaisin pystyyn jos joku apina sitä kallistelee vauhdissa tavalla tai toisella.....
leovincen sliparilla, ilman killeriä 122,5hp ja 119,4nm takarenkaalta proboostin penkissä,
vakiona en hoksannu penkityttää.. ei commanderia vielä sillon.
löytyy omatekoiset RST palikat tai oikeastaan kahdet, tarkkoja
mittoja laskun määrästä ei ole mut kyllä sen 3cm varmasti laskee, toisilla varmaan enempi! olis myös jäsympi wilbers:in takaiskari...
Oma z750 teki samaa et ei öljy lähteny helposti kiertään vaihdon jälkeen!
Raakasti kun käytti kierrokset 4-5 tonnin kohilla niin sammui öljyvalo aina!!
kuuluukos muilla ajaessa jarrujen laahausta muistuttava ääni keulan suunnalta? ..jarrut ei laahaa..:)
ääni vaimenee kun ajaa uudella asfaltilla! taitaa bitumi vaimentaa ääniä.. epäilen eturenkaan...