Kyllä näin kävi, eka tuote mikä loppui hyllystä.
Printable View
Ei riittänyt nopeus tälläkään kertaa. Ehkä ensivuonna ajotaito 3 Alastaroon mahtuu
Tuleeko vielä alastarolle AT3 tälle kesälle?
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Kemorassa näkyy olevan AT3 22.5.2021. Minulle kuitenkin liian kaukana silloin :(
Mutta sanoisin että jos et ole varma ryhmästä ni osta pykälää alempi ryhmä kuin mitä vessassa peiliin katsoessa antaa ymmärtää, ni sit oot todennäköisesti lähellä oikeaa tonttia. Se on helpompaa siirtää alemmasta ryhmästä nopeaan kuin siirtää nopeasta ryhmästä jo valmiiksi tukossa oleviin hitaisiin ryhmiin.[/QUOTE]
Olet oikeassa ja olen samaa mieltä. Mukavampi ainakin itselle katsoo se mahdollinen ohitus paikka , kun olla nopean tukkona.
Innoissani tulin ostoksille, mutta.... Ilmeisesti heinäkuu ja siitä eteenpäin tulee myyntiin myöhemmin...
Jos näin, niin koskakohan ne sitten tulloo myyntiin?
Mille tasolle nuo Kymin lippujen hinnat mahtaa asettua ?
Varmaan tarkkaa hintaa ei saa lypsettyä mutta onko 150€ vai 250 € ... :orgmp2:
Päivää ei ole vielä päätetty, mutta kesäkuun puolessa välissä vois olla hyvä arvaus. Ilmoitamme siitä hyvissä ajoin.
No tarkkaa hintaa emme voi antaa ihan vielä, mutta sanotaanko että jäsenhinta on semmoisella tasolla, että saamme suunnilleen kulut katettua. Eli tahtotila on luonnollisesti tuossa ensimmäisen luvun paikkeilla.
Milloin tuleekaan myyntiin ei-jäsenien liput?
Kaverin puolesta kyselen! Itse turvannut jo molemmat Ahvenistot :jippikaijee:
Uups, äitienpäivä menee siis Ahvenistolla. Täytyy laittaa lupalappu vetämään ajoissa :)-
Alastarolla 5.6 mahdollisuus teetättää itelleen EarInc-korvatulpat jäsenhintaan, lisätietoa:
http://www.moottoripyora.org/keskust...1-kimppatilaus
:polonen:
Sanokaapas viisaammat, AT3 vai AT4, kun ajelen Alastarolla <1,40s aikoja?
Pari Ahvenan päivää sain kalastettua, alastarot meni ohi.
No johan siinä on yhtä paljon rataa ku edellisinä vuosina yhteensä
Kysymykseen on kovin hankala vastata pelkän ajan perusteella.
1. Onko tarkoitus ajaa aikaa vastaan ja opetelle nopean ajon perusteita? Perus asiat on hallussa. Katse. ajoasento. jne.
2. Vai onko tarkoitus opetella perus motoristin taitoja? Katseenkäyttöä, jarrun ja kaasun käyttöä. Ajoasennon vaikutusta pyöränhallintaan jne.
Ensimmäiseen kysymykseen jos vastaa joo, niin ehkä sitten AT4.
Mikäli nuo toisen kysymyksen asiat on epäselviä niin ehkä kannattaa käydä ensin AT3.
Molemmilla saa lisää vauhtia ajoon mikäli haluaa mutta tuo AT3 on ihan moottoripyörän perushallinta kurssi.
Terv. Koulutusvastaava
Kelloa vastaan ajan radalla ja joku näkemys nopeasta ajosta ja sen perusteista, tekniikasta yms jo on. Motoristin perusasiat mielestäni on kunnossa mutta toisaalta aika moni kuvittelee liikoja itsestään. Ehkä se tuo AT4 sitten olisi.Lainaa:
Kysymykseen on kovin hankala vastata pelkän ajan perusteella.
1. Onko tarkoitus ajaa aikaa vastaan ja opetelle nopean ajon perusteita? Perus asiat on hallussa. Katse. ajoasento. jne.
2. Vai onko tarkoitus opetella perus motoristin taitoja? Katseenkäyttöä, jarrun ja kaasun käyttöä. Ajoasennon vaikutusta pyöränhallintaan jne.
Ensimmäiseen kysymykseen jos vastaa joo, niin ehkä sitten AT4.
Mikäli nuo toisen kysymyksen asiat on epäselviä niin ehkä kannattaa käydä ensin AT3.
Molemmilla saa lisää vauhtia ajoon mikäli haluaa mutta tuo AT3 on ihan moottoripyörän perushallinta kurssi.
Terv. Koulutusvastaava
Niinku Nitrous sano, jos se sun kierrosaika on yleensä lähempänä 1:39 kuin 1:30 ni mee AT3 vaa kiltisti ensin. Meinaan 1:39 menee niin limbolla tekniikalla että heikompaa hirvittäis. Itellä eka kosketus Alastaroon möhköllä katupelillä oli 1:42 ja pää oli pystyssä ku teinipoika orgioissa koko kierroksen.
Mites tuo melunmittaus jos sattuisi olemaan pyörä jossa ei ole kierroslukumittaria? korvakuulolla?
Moi!
Kun en ole ennen Motorg:in ratapäivillä käynyt, niin hiukan hämmentää miten nämä vuorot nyt menee? Mistä tietää millä vuoroilla on koulutus ja mitkä on "vapaata" ajoa? Yritin kahlata eri keskusteluja, mutta mitään varmaa tietoa en onnistunut löytämään, eikä se verkkokaupassakaan oikein ajoryhmistä selviä. Esim. Alastaron 5. ja 6.6., tämän ketjun aloituksessa on mainittu 5. päivä AT2, AT3 ja AT4, tarkoittaako se silloin että kolme "hitainta" ryhmää on koulutusta ja vain nopein ryhmä vapaata ajoa? Entä kun sunnuntain rivillä lukee (AT3 täynnä), viittaakohan se lauantaille vai sunnuntaille? Ja molempien päivien kohdalla lukee valmennuspäivä, eli molempina päivinä on koulutusta? Voi olla että nämä on jossain ihan selvästi kerrottu enkä vaan ole löytänyt..
- Ilkka
Koulutusryhmät ajavat muiden seassa.
Koulutusryhmät ajelee siellä normaalien ajovuorojen seassa, siinä ajoryhmäsä missä koulutus järjestetään, esimerkiksi AT 2 koulutus on hitaan ryhmän joukossa.
Jos et ole käynyt, niin tämän ketjun eka viesti kannattaa lukea kokonaan läpi. Tässä on kaikenkattava infopaketti ratapäivästä:
http://www.moottoripyora.org/keskust...arjoitteluinfo
Tuolta löytyy ajosettien alkamisajat, ryhmäjaot, ryhmien vauhtiluokittelu, koulutusryhmien info ja kaikki muu tarvittava, joten en lähde tähän erikseen pasteemaan tuolta viestistä tavaraa.
(Ja tuo kannattaa lukea monen sellaisenkin jotka ratapäiville on jo tullut aiemmin ja ovat olleet vuosi toisensa jälkeen kuutamolla siitä miten homma pyörii :D)
Vielä selvennykseksi: kaikissa tapahtumissa voi kaikissa ryhmissä ajaa omaa vapaata ajoa, jos näin haluaa ja sinne lipun hankkii. Koulutuksessa on vain osa ryhmän osallistujista. Ajokoulutuksien kulusta tiedotetaan ajajakokouksessa, mutta ne eivät juurikaan vaikuta muiden kuljettajien ajamiseen.
Meidän AT-koulutukset ovat yleensä tapahtuman ensimmäisenä päivänä. Esimerkiksi AT2 hitaassa ja AT4 keskinopeassa ryhmässä. Sinun täytyy aina hankkia lippu koulutukseen, jos haluat sinne mukaan. Poikkeuksena AT2, mutta sinnekin toivotaan "ostamaan" lippu millä osoittaa osallistuvansa.
Myös yhteistyökumppanimme K/VR Academyn koulutukset pyörivät tiettyjen tapahtumien yhteydessä (molempina päivinä), mutta ne eivät vaikuta ajoharjoittelun kulkuun.
Ainoastaan MotOrg-race kerhokilpailu (järjestetään muutaman kerran vuodessa) vaikuttaa muutamaan ajovuoroon päivän aikana.