Mortonki
Onko kokemuksia, kun zetori ei kylmänä käynnisty helposti. Joutuu painamaan starttia pitkään. Kun käynnistyy niin ei meinaa käydä tyhjäkäyntiä ja käynti epätasainen. Mopolla on ajettu 30 tkm. Voisko olla venttiilisäädön paikka?
Printable View
Mortonki
Onko kokemuksia, kun zetori ei kylmänä käynnisty helposti. Joutuu painamaan starttia pitkään. Kun käynnistyy niin ei meinaa käydä tyhjäkäyntiä ja käynti epätasainen. Mopolla on ajettu 30 tkm. Voisko olla venttiilisäädön paikka?
Käytin tuossa tankin irti, ja kurkkasin samalla niiden ilmanputsarikotelon luukkujen alle. Jopa oli paskainen ollakseen ns. puhdas puoli putsarista. Vissiin se onneton suodattimen luukku on fuskannut, kun oli se "pehmuste/tiiviste" rapistunut yhdestä kulmasta aikalailla. Lienee nyt vähän hiekkapuhalletut männänlaet :sad: No toimii kuitenkin ihan hyvin, joten en jaksa murehtia vielä. Laitellaan sitten joskus mäntiin uusia renkaita tms. jos tarvii.
Mutta samalla näkyi ne toisioläpät siinä nenän edessä, ja tuli mieleen saavuttaako noiden poistolla mitään etua ilman säätöä. Pyörässä on äänekkäämmät pöntöt ja Gipro atre, mutta ei muuta. Eikä ole aikomusta hankkiakkaan. Tuossahan on aika kuppanen alavääntö, joten auttaako siihen?
Pitkästä aikaa pientä huoltoa pyörään; kytkimen pää- ja apusylinterin kulutusosien vaihto.
http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huoltoja/index.html
Itse itselleni vastaten: Kyllä saavuttaa. Mopostahan tuli ihan eri peli tuon operaation jälkeen. Hieman haastavaa oli vain poistaa läppien ruuvit. Yksi meisseli piti hehkuttaa piloille jotta sai ruuvulukitteen sulamaan.Lainaa:
Deecu kirjoitti
Ja lithium-akkua paikalleen Kawaan: http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...oja/index.html
Painoa lähti pyörästä vaatimattomat 4,1 kg.
Moi,
Ei oo tullu kovin paljoo nesteiden vaihtoa enempää näitä prätkiä rassailtua. Nyt oon ajatellu ostaa tommosen n. 70k ajetun zzr 1400. Huoltokirja on kyllä leimattu, mutta sen enempää ei ole tietoa. Minkälaista huoltoa ja kustannuksia uskotte olevan edessä parinä seuraavana vuonna? Ajatuksena oli, että vois vähän opetella huoltamaan pyörää itekkin.
Jos se on hyvinpidetty, niin mitään ihmeempää ei noilla kilsoilla pitäis olla. Venttiiliensäätö, ketjut, jarrulevyt?
Juu kerran on venttiilit säädetty, taitaa tulla kohta sitten aiheelliseksi. Etujarru rahisi hieman, pitääkin vielä kattoa onko vaan palat vai myös levy vaihtokunnossa. Neuvottiin myös tsekkaamaan vuotaako ne moottorin tiivisteet, joista on tässäkin ketjussa ilmeisesti puhuttu. Olisivathan ne varmaan 700km sitten huollossa ne laittaneet.
Menneen talven kootut 10-vuotishuoltokertomukset pyörästä sain kasattua verkkoon.
Mukana mm.
Jarrujen täydellinen läpikäynti
Renkaiden vaihto uusiin käsin
Jäähdytysletkujen uusiminen
Eturataskopan päivitys uudempaan
Venttiilinvälyksien säätö
Etu- ja takajousituksen läpikäynti
yms
http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...oja/index.html
Liite 13718
Mites tässä nuo etujarrulevyt? Totta ne on ihan normaalit kelluvat ja niiden nupikoiden pitäisi pyöriä sormivoimin? Yrittänyt tässä irrotella niitä kun jumissa ovat pultin ja jarrupuhdistusaineen kanssa ja eivät hievahdakkaan.
Ei ne pyöri :) .... Nuo sinun nupikat ei ole pyöreitä, vaan kulmikkaita sisäprofiililtaan. Levyn kuumentuessa ne antaa levyn laajentua vapaasti..Lainaa:
klaapu kirjoitti
Jaahas.. no turhaa niitä sitten vääntelee :) Pitänee silti yrittää ruiskutella niihin bräkleeneriä jos vaikka jarrujen nypytys hellittäisi. Kiitos ripeästä vastauksesta.Lainaa:
adenauer300 kirjoitti
Tarkista levyn suoruus ensinja sitten jarrusylinterit, ettei ne ole jumissa ( jumi voi johtua myös vaihtamattomista jarrunesteistä ). Jos noi ei auta niin levyt vaihtoonLainaa:
klaapu kirjoitti
Juu. Käytin levyt pois, puhdistelin, vaihdoin palat uusiin (alkuperäiset oli vielä paikallaan). Nesteet vaihtelen vielä. Heittoa en havainnut levyissä, mutta voihan niissä sitäkin olla. Tänään pitää kasaan laittaa ja kokeilla josko toimisivat.Lainaa:
adenauer300 kirjoitti
Jarrut tärisyttää vieläkin, mutta uudet tiivisteet jarruihin tilattu kun paloista päätellen männät kuluttavat. Nyt sitten reissun päällä ilmeni semmoinen että kun tangosta päästää irti niin alkaa voblaamaan. Tangossa ei muuten tunnu tärinöitä liikkeellä oltaessa. Mistä kaikkialta voisi vikaa hakea? Voiko vanteen tasapainotus aiheuttaa sen jos paino olisi irronnut vaikka siinä jarrurempan yhteydessä?
ohjain laakeri löysällä tai runko etukolmiosta paskana
Tai ohjauslaakeri kulunut. Ääni joka tapauksessa ohjauslaakerille, etenkin jos moottorijarrulla ilmenee.Lainaa:
hoplaa kirjoitti
Mulla erimerkkisessä oli eturengas kulunut "portaille", renkaanvaihdolla selvisi...Lainaa:
klaapu kirjoitti
Näin oli minullakin käynyt. Renkaan vaihto auttoi. Onpahan kumminkin ohjauslaakeri ostettuna jemmaan jos/kun antaa periksi :)Lainaa:
ajvaara kirjoitti
Ääni tälle, kannattaa tsekkailla eturengas. Mulla oli jossain aiemmassa Zetorissa lähes loppuunkuluneella renkaalla vastaava ominaispiirre, joka vielä kovin kummallisesti esiintyi niin, että noin 110-120 km/h vauhdista, kädet irti ja voblaus alkoi, kun vauhti oli hidastunut 90-100 km/h tienoille. Jos vauhtia oli tasan sata ja päästi kädet irti niin ei alkanut voblaamaan. Eikä myöskään pienemmillä nopeuksilla. Uus rengas niin ei enää voblannut. Toki uusi tasapainotuskin saattoi vaikuttaa asiaan, en alkanut sen syvemmin selvitellä.. Vanha rengas oli (vahva ehkä) Metzeler Z8, jolla voblausta esiintyi.Lainaa:
ajvaara kirjoitti
Mistä tähän Zetoriin kannattaisi ostaa jarrulevyt? Toinen on kiero kun jumputtaa pirusti ja kuumenee vaikkei jarruun koskisikaan.
Orkkikset on melko suolaisen hintaisia... Mulle kelpaisi mitkä tahansa tarvikelevyt, mutta mihin noista esim. ebayn kamppeista voi luottaa? Ettei olisi ihan Kiinan tinasta tehtyjä. Olisko hyviä vinkkejä ostopaikasta tai jostain merkistä?
Lainaa:
Deecu kirjoitti
https://dragrace.fi/Jarru-osat/Jarru...tgm1c1unh3slu6
Taitaapi olla satula jumissa jos kerran kuumenee. Samoin jumputtaminenkin voi olla samasta syystä johtunutta kitkamateriaalin tarttumista levyyn. Mäntien herkistely ja levyn putsaus hiomapaperilla lääkkeenä.Lainaa:
Deecu kirjoitti
Tietenkin korjaantuu uuden levyn vaihtamallakin, koska samalla joutuu jumppaamaan männät ja tulee puhdas levy. Kelluva levy ei ole oikeastaan koskaan kiero. Eikä pieni kierous mitään haittaisikaan sellaisessa irtonaisessa rempulassa.
Kaikki satulat ovat olleet atomeina pöydällä. Kaikki männät on puhdistettu ja kaikki tiivisteet vaihdettu. Levyn hiominen toi vain hyvin lyhyen helpotuksen ongelmaan. Jarrut jumputtaa kahvassa asti, joten en nyt enää yksinkertaisesti keksi mitään muuta kun levyjen vaihdon. Ja onhan ne jo vähän kulahtaneitakin kun yli 70tkm mittarissa.Lainaa:
B12 kirjoitti
Tämä! Kiitos vinkistä. Kerran oon aikaisemmin tuosta firmasta tilannut ja hyvä maku jäi, joten pistin levyt tilaukseen.Lainaa:
micco kirjoitti
Uusilla levyillä ongelmat poistuivat. On ihan eri peli taas ajaa kun löytyy kunnon jarrut :thumbup:
Tarvikelevyt olivat hieman erilaiset vs. originaalit. Levyn keskiön sisäpuolelta puuttui sellainen pieni sorvaus/kavennus, joka aiheutti sen että levy otti inan verran satulaan kiinni. Jätin orkkiksien alla olleet ohuet peltilätkät pois niin mahtuu pyörimään. Mikähän virka niillä oli? Mahtaako olla mitään merkitystä ettei niitä nyt enää siellä ole?
Mites nämä takajousituksen/vaimennuksen vakiokomponentit. Voiko tuollaista vakiopamppua huollattaa ja kannattaako se, jos siinä ei vielä toistaiseksi mitään näkyvää/tuntuvaa vikaa ole. Vuosia ja kilsoja toki on, ja etupääkin tulee parin kolmen vuoden välein huollettua, joten kai tuokin kannattaisi joskus huoltaa?
Vinkkejä hyvästä iskarihuollosta JKL:n seudulla, mikäli se nyt mahdollista on purkaa ja huoltaa.
Onko kytkimen pääsylinterin tiivisteet samat kun jarrun pääsylinterissä? Ilman ABS jos sillä jotain merkitystä.
Varaosanumero 40320 näkyy olevan molemmissa. ∆
https://www.bike-parts-kawa.com/kawa...9/F_07/0/15635
Voit vertailla osia ja osanumeroita minun parin vuoden takaisessa huollossa:Lainaa:
UMAS kirjoitti
Kytkimen pääsylinterin osia (43020-0013): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...dex.html#3.jpg
Jarrun pääsylinterin osia (43020-0010): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...rru%20(11).jpg