Re: Ensimmäisen pyörän valinta. Custom / katu, mitä niitä olikaan.
Heh, kyllä kaikki 70-luvulta ja vanhemmat pitäis vaan paalata.[emoji849]
Eihän ton ikäiset ihmisetkään enää toimi kunnolla niin samaan paikkaan vaan.
Vuotoja ilmenee kiihtyvällä tahdilla, nivelet rutisee ja paukkuu ja vaikka edessä olis kuinka komeat kurvit, niin eipä vehje ampaisekaan tanakasti niitä kohti.
Ennemmin ostaa kaupasta jonkun uuden härvelin jota joku toinen huoltaa ja mielellään kannattaa pitää sitä vielä tallissa niin ei tule sit ongelmia. Ja pyörän valinta tietenkin järkiperusteilla. Tää on sellanen harrastus, että tunteille ei oo sijaa.
Eiku hei, muistinkin just että jotkut osaa käyttää työkaluja ja haluaa tietynlaisen pyörän, vaikka se olis alkujaan vanha paska.
Kuulemma rakentaminenkin voi olla harrastus[emoji15]
Mulla on ollut/on sopperia, kahviraaseria, kyykkypyörää ja enduroa. Vakiokunnossa, onnistuneesti ja epäonnistuneesti muokattuna ja hauskaa on ollut.
Eli vitut siitä mitä muut ajattelee. Omilla rahoillaan voi ostaa mitä huvittaa ja jos tulee huono ostos, niin ei sitä tarvi jäädä murehtimaan.
Jos ei muut vahingoitu harrastuksessa, niin onko sillä mitään väliä miten sitä harrastaa?
Elämässä jää paljon kokematta jos aina miettii järjellä.
Re: Ensimmäisen pyörän valinta. Custom / katu, mitä niitä olikaan.
Lainaa:
hra1150 kirjoitti
Tuu muru koittaan.
[emoji23][emoji23][emoji23] kiitos vaan, mutta taidan vielä pysyä naisissa.
Re: Ensimmäisen pyörän valinta. Custom / katu, mitä niitä olikaan.
Lainaa:
Urpox kirjoitti
Mitähän varten SMOTO meni poistamaan sen romutuspalkkio-kohdan liikennepoliittisesta ohjelmastaan? Onneksi on se käytön verotus vielä esityksessä.
Huomioi sarkasmi kirjoituksessa.
Aika paljon tuntuu löytyvän vastustusta vanhoihin pyöriin tältä palstalta ja en sitä oikein ymmärrä.
Mut jokainen tyylillään.