Yamaha1 kirjoitti
Tarkotuksena on siis tehdä sellasia pieniä mutta tarkotuksen mukaisia modeja aivan rauhassa. Juuri tossa eilen naureskeltiin vaimon kanssa sitä, kuinka täysin vaikkapa märällä ajaminen jätetään prätkien suunnittelussa huomiotta. Ei vaatisi paljoa, eikä vaatisi edes pyörän ulkonäön pilaamista sen kummemmin ku sais jo paljon aikaan. Jos muutama yleisesti pyörämerkistä riippumaton pointti mainitaan tähän liittyen:
- Huggeri mukailee liiankin nuolemalla takarenkaan muotoja > ei käytännössä mitään hyötyä
- Takahammasrattaan ketjusuoja 2-3 cm liian lyhyt, ketjurasvat aina takakatteessa tai parhaassa tapauksessa kuskin selässä
- Etulokasuoja loppuu pamppujen kohdalle, jolloin saattaa käydä vaikkapa kuten vaimon SMT:n kanssa, että heittää kaiken ravan etukatteen aukoista suoraan kuskin naamalle? Hieno fiilis...
- Täysin olematon jäähdyttimien suojaus eturenkaalta lentävän paskan suhteen
- Iskareiden suojaus ravalta, kiven iskemiltä ym. (sekä edessä, että takana)
Toinen universaali puute on aina tuo kuljetuskapasiteetti. Eli vaikka takapenkille mahtuisi 100L kassi, niin mitään kiinnityspisteitä ei ole... Nekään ei paljoa vaatisi, siroja pieniä koloja / ripoja sinne tänne peräosaston alle / sivuille tms. Mutta EI! Ilmeisesti koko harrastus on tehtailla mietitty näin: "Ajokeli on = kuiva, aurinkoinen, tuuleton ilma & reissut tehdään sitten aina autolla" muottiin :blink: