(jaket @ Kesä. 20 2005,11:32) kirjoitti
joo, goretexit on lähinnä vitsi kaaduttaessa. metrin liu-ussa puhki. Useampi tapaus todistettu.
touring saappaat on hyvät, mutta ei tue nilkkaa ja kärki jos osuu rataan toistuvasti, niin kohta on saapas pilalla.
"Katuajon tarpeisiin on parempi opetella ajamaan mutkat jalat tiukasti tankin ympärillä kuin polvi maassa."
on muuten turvallisempaa roikkua, ei ota tappi/jalka maahan, renkaat pitää paremmin kun pyörä on pystymmässä. Ja putoaa matalammalta.
Aina kunnon lämmityskierrokset, että renkaat on lämpimät ja ajaa koko ajan pidossa, eli jos pyörä on epävakaa, niin olet kohtaamassa, renkaittesi, alustan säätöjen, pyörän ominaisuuksien, tai oman tasaisen suorituksen rajan. Jousitus voi ylikuumentua tai renkaat sulaa. höllää... älä aja epävakaudessa.
Hyvillä renkailla, oikeilla säädöillä ja varusteilla ja pehmeillä linjoilla radan voi ajaa erittäin lujaa ja turvallisesti, ja pitää pyörä yhä täysin pidossa ja vakaana.
Kaksi kertaa turvallisempaa saa vielä jättämällä kaasun uhmakkaan syöttämisen mutkissa vähemmälle ja jättää egon kotiin, eli jos joku ajaa lujempaa, niin sitten se ajaa. Sillä voi olla parempi pyörä, paremmat renkaat, parempi säätö alustassa, se voi tuntea radan 100x paremmin kuin sinä.
monesti näkee kun joku roikkuu uhmakkaasti huonoalustaisella pyörällä vanhoilla katurenkailla, jonkun Öhlins alustaisen, rennsport rengastetun pyörän perässä. Vauhti on sama, mutta öhlins/rennsport ajaa täydessä pidossa pehmeillä linjoilla, kun vakia vaappuaa kaatumisen rajalla ja pysyy perässä vain yliyrittämisellä.
Jake