Niin, kumpaako sitä sitten uskoo, valmistajaa joka sanoo että yli 25mm aiheuttaa vaurioriskin, vaiko jossain foorumeilla jonkun "järkeilemää" arvoa. Itse ainakin pitäisin tuota "ehdottomana" ylärajana, koska ei sitä varoitusta varmaankaan ihan turhaan sinne ohjeisiin ole kirjattu.
Tuosta eturattaan laakeroinnin rasittumisesta aina valitetaan, mutta monellako tuo lopulta on vikaantunut? Itse en muista tältäkään foorumilta yhtään tapausta mistään pyörästä, jossa kone/laatikko olisi avattu tuon rattaan laakerin takia.
Joka tapauksessahan tuo kireys on kovin suurpiirteisesti mitattavissa oleva asia, kun mittaustulokseen vaikuttaa ketjun tönimiseen käytetty voima. Samoin jousituksen esijännityksen säätö vaikuttaa siihen, missä asennossa pyörä sivujalalla lopulta edes on. Se on kuitenkin fakta, että mitä löysempi ketju, sen enemmän vaihteenvaihdoissa kolahtaa.