Tonnisen K8 Gigserin starttausongelma

Moi
Kertokaapa viisaammat, mikä K8 Gigserille tuli, kun se ei suostu starttaamaan. Kävin tankkaamassa, pistin virrat päälle ja painoin starttinappia. Moottori ei käynnistynyt eikä edes startti pyörinyt. Seisontatuki ei ollut alhaalla eikä tappokatkaisin päällä. Valot sammuivat starttinappia painaessa ja paloivat taas, kun lakkasin painamasta nappia.

Sitten ehkä viidennellä painalluksella pyörä käynnistyi. Ajoin kotitalliin ja sammutin pyörän. Yritin taas käynnistää, mutta startti ei taaskaan alkanut pyöriä. Ehkä kymmenennellä painalluksella pyörä käynnistyi:O. Mittasin akun arvot ja voltit olivat 12,6. Eli ei pitäisi olla vikaa akussa. Vai? Nyt pyörää ei saa enää käyntiin.

Osaatteko sanoa, missä vika voisi olla? Vai onko se akku kuitenkin...?

Kiitti!:)

Startin rele voisi olla yksi ehdokas.

Mittaa mitä akkujännitteelle tapahtuu starttinappia painaessa. Jos se ei tipahda pahasti, niin vika tuskin on akussa. PoSin ehdottama starttirele on hyvä kandidaatti, toinen vaihtoehto on itse startin vika (hiilet loppu tai täynnä ryönää). Nyt en muista miten se Suzukissa meni, että vaatiiko se startatessa aina kytkinkahvan painamista (myös vapaalla)? Jos vaatii, niin kytkinkahvan mikrokytkin voisi myös olla vikalistalla.

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

Mittaa mitä akkujännitteelle tapahtuu starttinappia painaessa. Jos se ei tipahda pahasti, niin vika tuskin on akussa. PoSin ehdottama starttirele on hyvä kandidaatti, toinen vaihtoehto on itse startin vika (hiilet loppu tai täynnä ryönää). Nyt en muista miten se Suzukissa meni, että vaatiiko se startatessa aina kytkinkahvan painamista (myös vapaalla)? Jos vaatii, niin kytkinkahvan mikrokytkin voisi myös olla vikalistalla.

---

Kiitokset PoS:lle ja Samille nopeista vastauksista :WAZAAP:.

Akku on nyt tutkittu perusteellisesti ja siinä ei ole vikaa. Starttireleeseen alan itsekin kallistua. Osaatteko sanoa, onko se yleismallinen vai pitääkö olla just merkkikohtainen? Onko paha vaihtaa?

Lainaa:

---

Aaretti kirjoitti

Kiitokset PoS:lle ja Samille nopeista vastauksista :WAZAAP:.

Akku on nyt tutkittu perusteellisesti ja siinä ei ole vikaa. Starttireleeseen alan itsekin kallistua. Osaatteko sanoa, onko se yleismallinen vai pitääkö olla just merkkikohtainen? Onko paha vaihtaa?

---

Tarkista myös maa eli että akun maa johto kunnossa sekä kiinni kunnola sieltä minne menee
(muistin mukaan jossakin strtin lähetyvillä)
releeksi käy joku mukin
(siihen tarkoiteetu tarvike rele)
kuin juuri merkki tiskiltä
mutta kytkenäsä voi olla homma
samoin sen pitää kestää
jonkun moisia amperita se kun yleensä katkaisee
sen akulta startille menvän + johdon,
joku sellinen ihan yleis 4 napainerele
mikä kestää 40A (vaikka motonetistä)
kierättä vain sen startille menvän sitä kautta ja jättää sen vanhan releen siihen rinnallae mistä otta hypyllä heräteen siihen uuteen sillä tapaa pysyy muutkin minne sittä alkuperisestä menee jotain tolkuisaan

Lainaa:

---

1340R86 kirjoitti

Tarkista myös maa eli että akun maa johto kunnossa sekä kiinni kunnola sieltä minne menee
(muistin mukaan jossakin strtin lähetyvillä)
releeksi käy joku mukin
(siihen tarkoiteetu tarvike rele)
kuin juuri merkki tiskiltä
mutta kytkenäsä voi olla homma
samoin sen pitää kestää
jonkun moisia amperita se kun yleensä katkaisee
sen akulta startille menvän + johdon,
joku sellinen ihan yleis 4 napainerele
mikä kestää 40A (vaikka motonetistä)
kierättä vain sen startille menvän sitä kautta ja jättää sen vanhan releen siihen rinnallae mistä otta hypyllä heräteen siihen uuteen sillä tapaa pysyy muutkin minne sittä alkuperisestä menee jotain tolkuisaan

---

Ok, kiitti.

Taidan laittaa alkuperäisen, niin välttää sämpläämisen. Jos siis vika on releessä.

Suzukit vaativat aina kytkinvivun painamisen että startti pyörittää. Toimiiko kytkinvivun katkaisija? Jos kytkintä renkkaa eestaas niin käynnistyykö?

Lainaa:

---

micco kirjoitti

Suzukit vaativat aina kytkinvivun painamisen että startti pyörittää. Toimiiko kytkinvivun katkaisija? Jos kytkintä renkkaa eestaas niin käynnistyykö?

---

Käytettävissä taisi olla mittari, niin sen katkaisijan voi myös helposti mitata ohmi / jatkuvuusmittauksella liitin irroitettuna.

Lainaa:

---

micco kirjoitti

Suzukit vaativat aina kytkinvivun painamisen että startti pyörittää. Toimiiko kytkinvivun katkaisija? Jos kytkintä renkkaa eestaas niin käynnistyykö?

---

Olin jo kirjoittamassa, että mulla on ollut kolme Busaa ja yksi Gigseri ja siten toi kytkimen käyttö on tuttu juttu. Päätin kuitenkin hiippailla talliin ja kokeilla kytkimen renkkaamista ja katso: Gigsu lähti käyntiin kuin palmun alta!!:jippikaijee: Näyttää siltä, että nyt oli ns helppo vika. Pitää vain varmistaa, että kaikki epävarmuus kytkimen kanssa saadaan poistettua.

Tämmöinen käynnistymättömyys on hyvä esimerkki, että vikamahdollisuuksia on monia jopa tällaisessa vanhan liiton pyörässä. Uudemmissa vikamahdollisuudet ei kun lisääntyvät :D.

On tää palsta hieno, kun täällä on tietämystä ja siitä jaetaan! Kiitokset kaikille vastanneille ja erityisesti Micolle :respect:

Sen mikrokytkimen naksahduksen kuulostelu on oleellisempaa kuin pelkkä räplääminen. Eli missä kohden kahvan liikettä naksahtaa. Jos ihan lopussa, niin ongelmat lähellä. Säädettävän kahvan liike voi etenkin olla liian pieni.

Lainaa:

---

hidas57 kirjoitti

Sen mikrokytkimen naksahduksen kuulostelu on oleellisempaa kuin pelkkä räplääminen. Eli missä kohden kahvan liikettä naksahtaa. Jos ihan lopussa, niin ongelmat lähellä. Säädettävän kahvan liike voi etenkin olla liian pieni.

---

OK, hyvä pointti. Mulla on säädettävät kahvat ja tosiaan säädin liikettä pienemmäksi pari päivää sitten. Alkuun pelasi hyvin ,mutta sitten alkoi temppuilu.

Tuttu juttu. Käynnistystä varten voi joutua säätämään kahvan kauemmaksi, että liike riittää. Itse tyydyn lyhyimpään liikevaraan jolla mikrokytkin vielä toimii.

Lainaa:

---

hidas57 kirjoitti

Tuttu juttu. Käynnistystä varten voi joutua säätämään kahvan kauemmaksi, että liike riittää. Itse tyydyn lyhyimpään liikevaraan jolla mikrokytkin vielä toimii.

---

Muisti alkoi palailla pätkittäin. Mulla meinaan Busassa tapahtui 10 vuotta sitten halpiskahvalla vähän sama juttu. Kahvaan ptii jopa hitsata pieni nystyrä, että mikrokytkin alkoi toimia.

Eiköhän tämä case is closed :). Toivon...

Lainaa:

---

Aaretti kirjoitti

Muisti alkoi palailla pätkittäin. Mulla meinaan Busassa tapahtui 10 vuotta sitten halpiskahvalla vähän sama juttu. Kahvaan ptii jopa hitsata pieni nystyrä, että mikrokytkin alkoi toimia.

Eiköhän tämä case is closed :). Toivon...

---

Arvatkaapa kuka osti uuden akun kun luuli et akku finaalissa, oikea syy oli ettei kykimen katkasia toiminutkaan kiinankahvojen säätöjen ollessa lähellä kahvaa :grin: