JKKS kirjoitti
Reilu kuukausi sitten hankittu 2017 XJR1300, 1100km oli mittarissa hankintahetkellä ja nyt aamulla tonni enemmän.
RD:stä on pakko kommentoida minunkin. -83 syksyllä ostin uuden 125 LC:n, se meni lunariin muutaman viikon päästä ja hankin talvella ruttuliiteristä -83 DT 125 LC:n jonka laittelin kuntoon ja kilpiin pikavauhtia.
Sillä ajelin talven (ilman nastoja, ilman kahvalämppäreitä) ja se vaihtui keväällä uuteen piikki RD:hen.
-85 kun sain ison pyörän luvan niin ekaksi fillariksi tuli -83 Yamaha XJ 750 jolla mentiin se kesä.
Seuraavana kesänä menin armeijaan ja armeijan jälkeen -86 muutin Ruotsiin ja myin XJ:n.
Ruotsissa ostin heti uuden ylivuotisen -85 mallin RD 350 LC:n jolla ajelin vuoteen -88 jolloin ostin uuden RD 350 LC:n, tällä kertaa sen kauneimman eli ns. gauloise sinisen YPVS kakkosen.
Se sitten vaihtui muun merkkiseen matkapyörään vuoden päästä.
-90 luvun loppupuolella löysin Lahdesta -81 mallin RD 250 LC:n, näitä katteettomia ilman YPVS:ää olevia ei tullut Suomeen virallisesti lainkaan. Tämä muuttotavarana maahan saapunut oli paljon ajettu mutta käyttöentisöity ja varustettu Micronin putkilla ja kromisella Micronin tavaratelineellä. Toivottavasti on vieläkin tallessa.
Ajelin sillä kevään ja alkukesän kunnes se meni myyntiin Suzuki RG 250:n tieltä (se V-2 banaani swingi). Harmittaa suuresti vieläkin kakspuolikkaan RD:n myynti niinkuin tuon Suzukinkin mutta perheellisenä, asuntovelallisena kahta työtä JO tekevänä ei voinut kuin myydä entisen uuden alta.
Vuosituhanteen vaihteessa vaimo päätti että skootterilla ajelu riittää, hän haluaa prätkän. No löysinkin TZR 250:n jolla vaimo ajeli kesän. Hyvä pyörä mutta hän ei pitänyt ajoasennosta joten onnistuinkin löytämään tilalle TDR 250:n jolla vaimo ajeli pari seuraavaa kesää.
Hienoja aikoja, hienoja pyöriä ja nyt jälkeenpäin ne rivitalon takapihalla tehdyt konerempat vain hymyilyttää, silloin ei niinkään.