Pari paikkaa keskinopeeseen on kuulema paikanpäällä saatavilla. Muuten päivä täynnä. Eli vielä mahdollista järjestää yllätysohjelmaa äitienpäivälle.
Printable View
Pari paikkaa keskinopeeseen on kuulema paikanpäällä saatavilla. Muuten päivä täynnä. Eli vielä mahdollista järjestää yllätysohjelmaa äitienpäivälle.
Eipä tullu nokkaketju vielä ei. Nakertaa ku pientä oravaa, mutta sentäs lippu myyty Neidunamille.
Vielä ku sais liputusvuorot (ja ehkä vastauksen sähköpostiin jonka lähetin 3 päivää sitten)...
Reenakkaahan rauhassa. Meikä saapunee vasta klo 12-13 paikkeilla. :boring:
Väliltä n. 11:00 - 13:20 keskinkertaisen ja huonon väliltä vaihtelevia kuvia 579 kappaletta:
https://photos.app.goo.gl/E9MxZOrBDvkTFXsw2
Varsinkin viimeiset kuvat nopeasta mutkasta ovat jostain syystä kaikki vähän epätarkkoja. Ehkä pitäisi opetella käyttämään kameraa :paikallatuulee:
Kun oma pyörä on vielä talvisäilössä ja talvisäilytyksen pitäjä oli lähtenyt lomamatkalle, niin ei ollut muutakaan tekemistä kuin tulla viettämään aikaa radan varteen :grin:
Googlen tila maksaa loppujen lopuksi, ei ole takuuta että kuvat tulevat olemaan tuolla ikuisesti, joten kannattaa siis ladata talteen jos on joku kiinnostava.
Kaunis sää, nahka paloi ja nestehukka iski.... bussin jarrut alko kans vähä osoittamaan mieltä loppupäivästä :D
Kiitokset shyhanderille mokkulan lainasta, ja kiitos Nitrous (vai kenen se olikaan) hylsyn lainasta.
Liite 16360
Pyörä : 2006 Suzuki Hayabusa
Renkaat : Michelin Pilot Road 4
Oli myös kiva saada nimimerkeille kasvoja... Nitrous, CBR600F ja shyhander tavattu.
Kiitos Ajotaito 2 kouluttajille opetuslupatiimiltä. Päivä oli ehkä valitettavankin tapahtumarikas, mutta pääasia eli oppiminen saavutettiin ja kotiin ajoi selvästi taitavampi kuski. Nyt pidetään peukkuja, että torstaina ajokoe sujuu hyvin, kaarreajosta se ei ainakaan voi jäädä kiinni.
On se vaan uskomatonta, että tällainen koulutusetu jäsenille voidaan tarjota veloituksetta.
ps. Jarruvalokin saatiin lopulta kuntoon, jostain syystä päivän ryminät olivat saaneet takajarrun anturin asetukset tolaltaan, mutta pienellä säädöllä kaikki kunnossa. Huomenna hakemaan vähemmän muotoiltua jarrukahvaa :D
Unohtui siinä tohinassa ja täpinässä muistaa kiittää teitä kaikkia toimijoita :jippikaijee:
Omat odotukset tuli ylitettyä heittämällä vaikka välillä innostuttiin vähän liiankin kanssa:orgmp2:.
-Juuso
Kiitos kuvista.
Osuin muutamaan, vaikka leikki piti lopettaa kesken kytkinkopantiivisteen alkaessa tihkuttaa.
Oli se yhtä hauskaa kuin vuosia sitten. 🤘
Huhhhuh...vihdoin himassa. Meinaa olla takki vähän tyhjä.
Isot kiitokset kaikille kurssilaisille, toivottavasti teitä näkee toiseenkin kertaan MotOrgin tapahtumissa.
Kiitos kuvista. Ja komiasta päivästä järjestäjille :thumbup: huomasko joku muu sitä sinisorsaparia joka oli Tarunmutkan jälkeen olevassa sisäkurvissa kattomassa meininkiä😁 itsellä meinas mennä kuviot sekasin ko seurasin et onks ne ihan oikeita 😆
Muutama sana ehdittiin Privateerin kanssa vaihtaa ja semmonen kuin 1.39 jäi jostain päähän. Saatan toki sekoittaa jonkun toisen kanssa keskusteltuihin. Privateer korjannee jos meni pieleen.
Mut aika hyvä näyttö mun mielestä noiden Touring kumien pidosta ja siitä missä vaiheessa niitä rataisempia renkaita oikeasti alkaa tarvitsemaan.
Kiitokset kuvista.
HUOM!!! Koulutuksessa olleet, jos bongaatte itsenne kuvista ja haluatte vielä kommenttia ajoasennosta yms. niin laittakaa suora linkki kuvaan joko tähän ketjuun tai mulle privana niin voin kommentoida onko jotain korjattavaa.
Edit. Tämä koskee myös myöhemmin julkaistavia kuvia.
Tuossa lyhyt pätkä miltä toiminta näytti ilmasta katsottuna. Jos laitteisto tukee, niin anti mennä vaikka 4K:na :)
https://youtu.be/6NpZWN4E-3A
Kiitokset järkkäreille päivästä ja kameramiehille kuvista. Jassun video oli hienoo katsottavaa. Tuosta kuvakulmasta näkee kaunistelemattoman totuuden missä se oma ajolinja todellisuudessa menee :D
Lähetetty minun F8131 laitteesta Tapatalkilla
Kiitokset myös omalta suunnalta järjestäjille ja kuvaajille, kivaa oli.
-Suihkusta kun rohjahti sohvalle oli kyllä vahva tunne, että jotain on tehty....
100% aikaa en voi sanoa, koska outlapilla jää sektori 1 pois laskuista, ja tokalla kierroksella vika sektori meni puihin ku kyytiläiseltä loppui voimat ni himmailtiin....
Mutta jos lasken lap1 muut sektorit ja lap2 ekan sektorin yhteen, jotka kuitenkin siis ajettiin 2-päällä peräkkäisillä kierroksilla, niin 1:39.8.
Edit: perkeleen laskupää.... 1:40.8.
Joo ensimmäinen kerta ku Pilot Road 4 alkoi sulaa alle. Oli vihreetä tolla parhaalla kierroksella joka sektori paitsi vika ku jumituin #10 taakse ja otin sekunnin pataan, eli toi 1:35 oli iha mahdollinen. Mutta seuraavalla kierroksella suti joka ikinen kerta ku avasin kaasua... ei ollu kyllä takarenkaassa enää siinä vaiheessa pitoa.
Käytin iha vakiopaineita eli kylmäpaine 2,7bar molemmissa nakeissa... ois ehkä pitäny hitusen paremmin takarengas ku ois laskenut alussa 2.5:een tms.... noh ei voi tietää. Mutta kivaa oli :grin:
Itse videoeditoijana aina haluan että jotain parannettavaa jätetään, joten tässä mun ehdotus:
Hiton viihdyttävä video, mutta tuollaista kuvakulmaa minkä otit kohdassa 2:30 ni olis mun mieleen jos tuollaista tulis enemmän. Saa paremman näkökulman pyörästä ja kuskista. Toki toi taivaskamera on siitä hiton hyvä että näkee linjan läpi mutkan ns. karttanäkymästä.