H-D Sportster starttiongelma

Startatessa startti vain naksuu, muttei pyöritä konetta. Mistä lähden vikaa hakemaan? H-D sportster 883 -05.

Riippuu kai vähän siitä että mikä naksuu, rele vai solenoidi...

Onko akussa virtaa?
Akkukaapelit kunnossa (ei hapettumaa / varmasti ehjät, näillähän on joskus taipumus hapantua muovikuoren sisältä)?
Onko solenoidi kunnossa, ei pahasti hapettumaa tms?

Akussa vajaa varaus.

Starttireleen kärjet kuluneet.

Sähkö poikki Akun-releen-startin väliltä.

Startti rikki.

Noista on hyvä lähteä liikkeelle.

Kerron tähän vielä tarinan Tuksusta, jossa starttirele sanoi naks, mutta kampiakseli ei pyörähtänyt.
Vika oli releen ja startin välisessä johdossa.
Kun ohitin koko systeemin hyppyjohdolla, niin startti pyöritti kampiakselia.
Kun mittasin sähköä, niin startatessa startille tuli akkujännite.
Releen ja startin välisessä johdossa oli kuoren alla hapettuma / katkos. Se päästi akkujännitteen läpi, mutta ei niin paljoa sähköä, että startti olisi liikuttanut kampiakselia.
Tein uuden johdon ja nyt toimii hyvin.

Startti naksuu, eli startti pyörii, mutta moottori ei.

Startti kyllä harvemmin naksuu pyöriessään... Katsoitko jo yleismittarilla sen akun jännitteen? Akkuongelma on yleisin syy naksumiseen.

Mutta jos akku on ok ja ääni tosiaan tulee startista, niin ravistele vähän sitä maakaapelia, tarkasta että se on ehjä. Jos kaapeli on ok, avaa solenoidin pääty ja tsekkaa solenoidin kunto. Jos solenoidin on ok, seuraavaksi voikin sitten ottaa vaikka enskakopan irti ja katsoa että sekä starttikehä että pinjoniratas ovat ok. Sitten startti käteen ja bendixin tsekkaus.

Mutta paikallista ääni ensin... Starttaa pyörää niin että olet kyykyssä oikealla puolella, päältä istuen naksumisen lähdettä voi olla hankala paikallistaa.

Ovatko akkukaapelit kunnolla kiinni?

onko se naksaus vai naksauksia?
mistä se kuuluu; releeltä josta menee herätevirta starttimottorin suuntaan vai itse startin sisältä solenoidista.
yrittääkö moottori yhtään pyörähtää mutta ei vaan jaksa
katooko starttausyrityksen aikana muutkin sähköt hetkeksi

ekaksi epäilys on akku, akku, akku. täytyy todellakin olla tikissä. myös kun kuorimitetaan, ei pelkästään vaan virrat päällä
onhan akkukaapelit kunnolla kiinni - sekä plus-kaapeli molemmista päistä että miinus kaapeli molemmista päistä. sit toi sun laite on kumityyny-spora. eli luulen että miinus-puoli on kahdesta eri kaapelista. ensin miinusnavasta runkoon ja sit rungosta konepakettiin. kummankin pitää olla ok.
- onko akkukengän ja kaapeleiden liitos hyvä. eli ruuvit tiukalla eikä pinnoissa hapettumaa
- eihän akkukaapeleissa ole murtumia missään (suojaeristeen sisällä)