Hojo. Onko 90-luvun Äffissä putkirunko vai alurunko. On niin hyvin katetta ettei kuvista oikein erota...Siis esim. tuollaisessa 98-> "facelift"-mallissa.
Printable View
Hojo. Onko 90-luvun Äffissä putkirunko vai alurunko. On niin hyvin katetta ettei kuvista oikein erota...Siis esim. tuollaisessa 98-> "facelift"-mallissa.
Pari vuotta vanhemmissa on ainakin teräsrunko. Ns. putkirunkomallia, vaikkakin se runkorautojen profiili on suorakaiteen muotoinen ja värikin on vähän hämäävä.Lainaa:
(Juhana N @ Huhti. 16 2010,18:04) kirjoitti
Itselläni on pieniä ruostepilkkuja joissakin hitsisaumoissa, eli ei ole alumiinia.
Terästä oli koko tämä ekan mallisarjan ajan, eli 89-97 malleissa, en tiedä miten uudemmassa, siis 1998-> malleissa. Eiköhän sekin ole terästä, alumiinirunko on yleensä vähän enemmän haitekkivehkeissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
No niin nyt ollaan siinä tilanteessa että suzu on pukeillaan ja etutoltpat irti ja tyhjennetty öljyistä. Sitten alkaakin se ongelma. Paineilmalla stefat vaan nauraa että yritä poika yritä. Nippasin sitten ylhäältä toisesta korkin veks jousen jne ja kattelin että loput hilut tulis sitten ulos jos avais alta sen kuusiokolon. Ok tuossa ollaan jumissa. Jos tuon kuusiokolon meen ja avaan ja nyppäsen kaikki kamat sisältä ulos niin mites on tuleeko sieltä joku nätti paketti minkä saa tosta noin vaan takasin vai jumalaton pussillinen irtokamaa mikä on sitten ammattilaisen tai kokeneemman homma kasata takas?
Niin lisätääs vielä se että lähteekö se ees aukikaan tosta noin vaan vai tarvitaanko siihenkin joku erikoistyökalu millä pidetään sisukaluja paikoillaan?
Minulla olisi tarjolla korjaamoille tarkoitettu ohjekirja tuohon.
Kerro ihmeessä mitä siinä lukee noitte tolppien kohalta.Lainaa:
(oili @ Huhti. 17 2010,17:53) kirjoitti
Paketissa ne tulee ulos, kun avaat sen pohjassa olevan kiinnityksen.
Sen avaaminen yleensä vaatii pulttipyssyn, tai ainakin sen, että yläpään tulppa on kiinni (jousi pitää sisukalut pyörimättöminä).
Hienoa! Pyssy löytyy. Eli korkki takas ja kuusio alhaalta auki ja paketti nousee yhtenä ylös. Mites takas laitto? Tossa se 3 asentoinen säätö niiku tiiä ja jos kaikki hilut käytän irti niin kuin saan sen vastaamaan toisen puplen putkea?Lainaa:
(ts18056 @ Huhti. 17 2010,18:14) kirjoitti
Selvennykseksi sen verran vaan sanon että autoja ropannu koko ikäsä vaa nää mopot uusi tuttavuus ja kysymyksiä pitää tehdä etti tapahdu niitä " laitoin momenttiin vaan kansi halki?"
Tuossa keulassa on alle 10 liikkuvaa osaa, eli ei mikään amerikankeksintö. Kunhan katot, että kaikki tulee oikein päin paikalleen, niin jopa se keulan säätö toimii http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Suzu-ukko @ Huhti. 17 2010,18:20) kirjoitti
Ei vaan, siinä iskarin alapäässä on hahlot siten, että sitä ei voi asentaa väärin, ellei neuvostoliittoile kunnolla. Silloin kyllä menee jo paikkoja rikki ja keula ei toimi oikein. Kun sen purkaa niin siten näkee, miten se on kasattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Sinänsä kannattaisin sitä, että purat koko keulan. Mutta varo sitä yhtä kovamuovista tiivistettä, sitä ei saa varaosana.
Etupampppu purkautuu kun otat ensin öljyt pois, sitten sen kuusiokolopultin sieltä alhaalta pois, otat stefan lukkorenkaan pois, pamppu kiinni ruuvipenkkiin ja pari navakkaa repäisyä.
Jos on jotain kysyttävää niin laita yv niin voi vaikka soitella.
Kun siinä on se brittityyppi 2 takapompotin, niin keulasta saattaa löytyä kans oudompaa tavaraa. En löytänyt oman äffän keulan sisuskaluja vastaavaa kuvaa mistään Haystackin korjauskäsikirjasta enkä muistakaan (voi tietty olla akuutti sokeuskohtauskin). Merkkikorjaamon korjauskäsikirjoja ei ole näkyvillä.Lainaa:
(Geeäsäxähvä @ Huhti. 17 2010,23:29) kirjoitti
Siellä pohjassa saattaa olla mm. semmoinen venttiilin muodostava "ylimääräinen" holkki. Koska jouduin omatkin pumput nykäisemään auki, niin sain pöydälle palapelin ilman kokoamiskuvaa. Niputus vaati vähän päättelyä ja tuntui toimivan viime kesän ihan ok, että kait ne oikein meni.
Stefa on muuten näpsä painella takaisin sopivan kokoisella uponalinpätkällä. En suosittele kuitenkaan lainattavaksi käytössä olevasta viemäriverkosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
ed. Muotopuolihymiö...
Lähen tossa kahen aikoihin hallille ihmettelemään sitä tolppaa ja katotaan kui käy.Lainaa:
(Geeäsäxähvä @ Huhti. 17 2010,23:29) kirjoitti
No kävipä sitten siinäkin tuuri että uponoria löytyy ja reippaat kasat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Sattuu oleen tuo mopo putkarin tallissa palasina http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Uusiouupunut @ Huhti. 18 2010,08:23) kirjoitti
Jösses että on helppoa tuo stefojen vaihto http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Mopo olis nyt sitten etuvilkkua vajaa valmis. Vastaanotetaan hyviä jippoja millä ne vilkun holet saa peitettyä. Emäntä jo kerkiskin ehdottaan jeesus teippiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Tuliskohan pöljän näkönen jos tekis niin että hommais pätkän mustaa tiheetä maskiverkkoa ja laittas takapuolelle kiinni ja kohottasi sen ympyrän mukasesti samalle tasalle muun katteen kanssa ja siihen töräyttäs vilkun sitte kiini http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Kyllä tuokin voisi toimia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Toinen ja siistimpi ratkaisu olisi varmaankin jos haluat hifistellä, niin laita lasikuitumattoa katteen sisäpuolelle, kannattaa käyttää semmosta 105 g/m2 painavaa mattoa. Tavallinen lasikuitumatto on liian työläs muotoilla, näin opin viisaammilta kun itse hifistelin katteita http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Näkyvälle puolelle sit vaan (muovi)kittiä niin helppo hioa muotoonsa. Toinen asia on kylläkin saako pienellä vaivalla samanväriseksi katteen kanssa???
itse en kyllä nähnyt noita etuvilkun reikiä ongelmallisina.
alunperin siinä on sellaiset kumit, mutta ne sai lähteä kun minivilkut tuli tilalle.
on niissä äffän katteissa niitä aukkoja ja reikiä muutenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
no maku asia, sano koira kun......
Ihan maku asiahan tää on http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Itselläni on edessä ihan -90 luvun vilkut, kylläkin lyhyemmällä varrella http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kurkkasin muuten Salmon moposi kuvaa ja ei hullummalta näytä noi minivilkut edessä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Pitäiskö itsekkin alkaa hifistelemään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Takana on jo minivilkut edessä vielä nuo katuvalot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tervehdys ähväläiset.
Mulla oli -89 750f. nyt talllissa olisi ylimääräinen huoltokirja, tarttisko joku?
jos tällä saitilla joku omistaa vihreen 750f:n missä poski pahkassa naarmuja ni siitä tiedän jonkin verran ku oli aikamonta vuotta mulla.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
sopisikohan Suzu-ukolle että tämä aiheen otsikko muutettaisiin muotoon Suzuki GSX 750F 1989-1996 saataisi "vanha koppaista" koskevat keskustelut samaan läjään
Juu tottakai se käy.Lainaa:
(Salmon @ Huhti. 19 2010,21:29) kirjoitti
Minkäs kokoset eturenkaat teillä on ? Otteessa lukee mulla 110/80-17 ja alla näyttäs olevan 120/70-17. Kumpi sitten ois se parempi olla vai onko edes suurta eroa?
ÖÖ pitäskö mun vaihtaa toi otsikko jotenki vai?Lainaa:
(Suzu-ukko @ Huhti. 19 2010,21:32) kirjoitti
Yksin puheluksi menee vaa sitä sattuu. No kuiteski ... tyhjensin ne etutolpat ja molemmistä tuli 450ml öljyä ulos ja laittelin saman määrän takas mutta musta se keula o lötkö. Mikä se oikee määrä on mitä noissa pitäs olla? Onko se se 491 mikä haynesillä lukee?
kyllä se on se 491cc ja tyyppiä SAE 10
ja tuon otsikon saa muutettua ku pyytää nätisti moderaattorilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
molempia on kokeiltu, enkä kyllä ole suuria eroja huomannuLainaa:
(Suzu-ukko @ Huhti. 20 2010,17:44) kirjoitti
itse asiassa nyt on alla 110/70
Eipä tuo sitten sen enempiä ihmetytä tuo keulan lötköys elikkäs huomenna ölppää lisää. Liuqid Moly Street vai kuinsenytkirjoitetaan 10W laittelin sen 450cl.Lainaa:
(Salmon @ Huhti. 20 2010,19:05) kirjoitti
Pitää sitten vissi tilailla se Pirelli Angel 120/70 - 17 eteen kun takana on kanssa uus Pirellin Enkeli.Lainaa:
(Salmon @ Huhti. 20 2010,19:08) kirjoitti