Birke kirjoitti
Ulkomaisten V-Strom ja DL foorumien jäsenien kokemukset ovat osoittaneet, että tehdasuusi osa on "tiukka" ja saattaa toimia hyvin pitkänkin aikaa. Joillakin ongelmat ovat palanneet tehdasuuden kytkinkorin asennuksen jälkeen jo muutaman tonnin ajon jälkeen. Ongelma on kytkinkorin rakenteessa, se on koottu niittaamalla ja niitit välystyy v-koneen tehoimpulssien voimasta aika nopsaan. Modatussa kytkinkorissa niitit vaihdetaan pultteihin, keskiöön vaihdetaan kestävämpi laakeripinta ja uusitaan vaimennusjouset.
Suosittelen vanhan kytkinkorin modausta, paremman siitä saa kuin mitä uusi on.