Tumppi kirjoitti
Tokaksi ratapäiväksi paketti on poikkeuksellisen hyvin kasassa ja linja kohtuullisen hyvä :)
Tarun mutkaan kannattaa taittaa myöhempään ja terävämmin sisään ja valita ajolinja joko ihan sisältä tai sitten vähän ulompaa mitä tuossa menet. Osut juuri niihin pahimpiin pomppuihin. Itse suosin sisälinjaa, mutta tonnarilla voi ottaa ulompaakin ja pääsee nopeammin kaasulle.
Varikkosuoran jälkeisessä ylämäkimutkassa ei kannata ottaa sisälinjaa kiinni, koska silloin niiden pahimpien urien yli joutuu ajamaan. Eli sieltä valkoisen katkoviivan kohdilta taitto sisään ja pitää linjan niiden urien ulkopuolella. Tuossa ei oikeasti häviä aikaa juurikaan, mutta mutkan ajaminen helpottuu ja sinne voi laskea melkein jarruttamatta sisään.
Tunnelia edeltävän suolenkin mutkan voi koittaa ajaa ns. tupla-apeksina, eli ottaa sisäkantterin kiinni sisään mennessä ja ulostulossa. Eli sisäänmeno radan oikeasta reunasta, jolloin siihen saa tehtyä pitkän suoran ennen mutkaa, ja laskee linjan noin metrin irti kanttarista keskellä mutkaa ja poimii ulostulossa sisäkanttarin kiinni. Itse ajoin tuon mutkan perinteisellä linjalla noin kymmenen vuotta, kunnes joku vinkkasi viime kesänä että sen voi ajaa toisellakin tapaa. Tänään tuli uus ennätys, joten kai tuo toinen vaihtoehto on sitten nopeampi :D
- T -
PS. kai minäkin saan tänne kirjoitella kun kerran ajoin tänään keskiryhmässä :dunno: