Lainaa:
(contest @ Marras. 07 2011,23:54) kirjoitti
Des-alusta Öhlinsiltä- Vaimennukset säätyvät kuten haluat, sähköisesti. Vain S-versiossa.
Ymmärsin niin, että sähkösäätöinen alusta seuraa ajotietokoneen ajomoodia (race, sport, wet) ja säätää vaimennukset sen mukaan etukäteen määrättyihin arvoihin. Eli ajon aikana ei saa itse säädettyä sähköisesti vaikka 5 napsua lisää paluuvaimennusta, vaan jos ajaa sport-kartalla niin siinä on ne sille asetetut säädöt ja jos vaihtaa race-karttaan niin se samalla vaihtaa ne race-asetukset.
Mutta noita ajomoodien oletusvaimennusasetuksia voi itse kuitenkin muuttaa, mutta se pitää tehdä ensin normaalisti käsin/ruuvarilla.
Esijännitykset säädetään perinteisesti.
TFT-näyttö on ihan pirteä uudistus.
Kirjoittelin eilen joitain juttuja pressitiedotteesta (osin samaa mitä tässäkin ketjussa on jo mainittu):
http://tuppinurin.blogspot.com/2011/...-panigale.html
E: Hinnoista sen verran, että Italiassa sama kuin 1198 hintalappu. Briteissä
MCN:n mukaan £14995 perusmalli ja Tricolore £23495. Jenkeissä HellforLeaterin mukaan: $17,995(USD) for the standard version, $22,995(USD) for the “S” version, $23,995(USD) for “S” version with ABS and $27,995(USD) for the Italian heritage-inspired Tricolore version.
Olisiko Suomessa perusmalli n. 25t ja Tricolore 35-40t?