Printable View
Kaverin IC-350cc, kymmenisen vuotta sitten haettu kuusen alta korjuun.
Viime syksynä sitten innostui laittamaan ja tänä keväänä oli sitten grande finale, eli eka starttaus, ilman pakoputkia totta kai, kun niitä ei ollut olemassa.
Video 1 Nokian kännykän 3gp muodossa ainakin Linuxin mplayer toistaa äänien kanssa.
Sama .mpg muodossa, mutta ilman ääniä.
Tässä kuva kyseistä helvetin vekottimesta (väärän vuosimallin) putkien kera.
hieno peli, kyseessähän on M49, mulla on M56:nen.
ja hieno avatar sulla, piirakan syönnissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.
-eeko
Onkohan itse Bomber siinä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(eeko @ Touko. 15 2006,11:35) kirjoitti
Mahto olla hyvät kaasut tallissa kun mopo starttas.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mielenkiintoinen peli.Lainaa:
(ArhPos @ Touko. 15 2006,11:20) kirjoitti
Vois olla ihan OK prutkutin. Aikanaan tuskin kovin luotettavia. Toisaalta mikä vika noihin vois tulla kun ovat suht yksinkertaisia.
Mitä vuosimallia on se väärän vuosimallin kuva ja mitä se savustuspönttö?
Oliskohan vuosimalli jotain 53 ??Lainaa:
(FJ20 @ Touko. 15 2006,17:33) kirjoitti
Tuo kuva on juurikin tuosta samasta mopedista, mikä tuossa videopätkässäkin, siinä on tuossa kuvassa vielä väärät äänenvaimentajat paikallaan, nykyään siinä on alkuperäiset "kalanpyrstö" pöntöt.
Eihän tuo savu mitään ollut, mutta se ääni. Korvat soi vielä paripäivää tuon jälkeen. Oli siinä jotain ylvästä kyllä kuulaassa talvi-illassa kun tuo jytisi ja pako-aukoista iski puolen metrin lieskoja.
Tuolla on kyllä hauska ajaa, satulan jousitus on vähän lössö, joten pers'puoli valuu satulan ja rungon väliin.
Vääntöä on kyllä riittävästi, tyhjäkäynnillä jytkyttää tasaisesti eteenpäin, huippunopeutta löytyy noin. 75 km/h
Tuohon on vaihdettu uusi mäntä ja latauselektroniikka on tehty kokonaan uudestaan, muutenkin koko kone on käyty läpi, joten luulen, että nyt se on ehkä luotettavampi, mitä tehtaalta tullessaan.
Sama herra laittoin teinivuosinaan Supersportin kulkemaan yli 90km/h, joka vielä kesti monta vuotta (armotonta) ajoa.
Tommonen oli mullakin osina ja osian sen myin eteenpäin 15 vuotta sitten. Seuraava kaveri teki siitä museopyörän.Lainaa:
(ArhPos @ Touko. 15 2006,11:20) kirjoitti
Tässä tulee ihan tippa linssiin. Minun isoisällä oli tuollainen ja hän antoi sen minulle ja veljelle 70-luvun alussa. Me ymmärtämättömyyttämme ajoimme peltorallia pari kesää ja sen jälkeen se jouti kaatopaikalle. Jälkeenpäin on kyllä käynyt harmittamaan. Se olisi nyt hieno muisto isoisästä. Varsinkin kun hän on ehkä suurin syypää, että minä aikoinaan moottoripyöriin hurahdin. Katselin pikkupoikana silmät pyöreänä nenä ikkunassa kun pappa tuli keväällä eka kertaa moottoripyörällä käymään. Ajattelin että kyllä tuollaisella vekottimella ajavat kaverit on eri miehiä eikä mitään marjanpoimijoita ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Nostalgiaa... jeeeeees! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Tommoisella meikalaisenkin kaveri huristeli hesan jengeissa ihan 70-luvun alussa. Meilla muilla oli japseja, suurimmat taisivat olla 250 cc eika me oikein arvostettu kaverin issikkaa.
Se oli viela kaiken lisaksi pirun hienosto chopattu ja bobattu. Jalkeen pain ajatellen jengin upein pyora.
Oi Aikoja menneita...
JL
Mulla on tämmöinen IC -56 vm. -60. Mukavasti se bensiinin savuksi ja ääneksi muuttaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.harraste.net/galleria/alb...l_P1010025.JPG
olisiko nuo pakoputket jo saatavilla kun ovat tuoreempaa vuosimallia .
Minäen tarvitse mutta kaverilla on 56 malli ja putki puuttuu .
http://s29.photobucket.com/user/oula...13cf6.mp4.html
Mulla on tuollainen :D
Tuollaisen vanhan värkin ohjekirja on muuten hienoa luettavaa, ei pahemmin ole niitä "ota yhteyttä valtuutettuun IZH huoltoon" kohtia, vaan ohjeita asioiden korjaamiseksi :thumbup:
Ei herännyt tallissa majaileva M-49 tulille kun viime viikolla kokeeksi polkaisin, jäi ääni ja haju kokematta :rant:
Ai mikä vika voi tulla itäpyörään :jippikaijee::jippikaijee: Aikoinaan puhuttiin, että esim. IC:stä saa toimivan pyörän vain purkamalla sen atomeiksi ja vaihtamalla tilalle rautaesiripun tällä puolella valmistettuja (laakerit, männät jne.) osia niin paljon kuin mahdollista.Lainaa:
FJ20 kirjoitti
Muistan vielä hyvin, kun ikäiseni kaveri osti 70-luvun alussa uuden sivuvaunu-issikan. Aika erikoinen ostos siihenkin aikaan nuorelle miehelle, sillä olivathan japsit vallanneet markkinat jo lähes täysin. Se pyörä ei hyvää päivää nähnyt ja lähes jokaisella pienelläkin reissulla hajosi joku paikka.
http://www.kolumbus.fi/ic/pdf/ic-49.pdf
mielenkiintoinen teos ,varsinkin sähkölaitteiden säätämiset :p
Ja tuohan nyt ei pidä ollenkaan paikkaansa .Lainaa:
Muistan vielä hyvin, kun ikäiseni kaveri osti 70-luvun alussa uuden sivuvaunu-issikan. Aika erikoinen ostos siihenkin aikaan nuorelle miehelle, sillä olivathan japsit vallanneet markkinat jo lähes täysin. Se pyörä ei hyvää päivää nähnyt ja lähes jokaisella pienelläkin reissulla hajosi joku paikka.
Pari päivää kun korjaili ja huolteli Issikkaa niin saattoi joku ilta päästä kirkokylällekin asti ilman murheita .
Siis melkein 15 km :right:
Oikein hyvänä paivänä sattoi päästä takaisinkin ,ilman remonttia ,mutta silloin se tuntui vain niin asiaankuuluvalta .:thumbup:
Ja tytöt halusi että veisi heitä kotiin jopparilla :thumbsup:
illan pimetessä jos vielä valokin pelasi ja latausta riitti niin hyvin meni
useimmin kuitenkin kotimatkalla viimeistään lataus hiipui ja pimeässä kotia kohti :cruising:
Siis pyörä on IC M49 ja siinä on M56 pakoputket .Lainaa:
Mitä vuosimallia on se väärän vuosimallin kuva ja mitä se savustuspönttö?
M49:ssä on kalanpyrstö vaimentimet .
http://image.annonsborsen.se/raw/1162000/1162120_0.jpg