Vaihdeakselin vaihto

Mitäs kaikkea kannattaa tämmösen homman tekemisessä varautua?
Kytkinkopan tiiviste ja itse akseli on tilattuna.
Käsittääkseni kytkimen puolelta vedetään vanha akseli pois ja laitetaan uus takaisin, eli ei tarvii muuta avata? Tiiviste kai kandee liimata toiseen puoliskoon kasatessa?
Oon vielä vähän vaiheilla että hitsaanko käsikahvan vaa tuohon katkenneeseen akseliin kiinni:)
No tyttöystäväkin haluais ajelle tuolla ja sitä pelottaa ko ajatus, että pitää tangosta irrotella kättä kokoajan. En oo varma voiko tuommosta hitsata ees...
Honda cm 400 kyseessä.

Ihan mielenkiinnosta, tossa on vissiin kuitenkin kytkinvipu ja vaihdepoljin normaaleilla paikoillaan, eli molemmat vasemmalla...?

Joo on. Oon nähny joittekin tekevän semmosen vivun missä myös kytkinkahva tuossa esim just samanlainen mopo..
https://youtu.be/E3JyAbyAfpw
Ehkä ny pyrin vaan korjaamaan sen jalalla vaihettavaks.

Lainaa:

---

Tombo Armageddon kirjoitti

Joo on. Oon nähny joittekin tekevän semmosen vivun missä myös kytkinkahva tuossa esim just samanlainen mopo..
https://youtu.be/E3JyAbyAfpw
Ehkä ny pyrin vaan korjaamaan sen jalalla vaihettavaks.

---

Mahtaa olla mielenkiintoinen ajettava vielä tuolla tankogeometrialla :;): No kaikilla tyylinsä..

Nii:) hyvinhän tuo näyttäs sujuvan kuiteki?
Niinkuin tuhannesti todettu, niin kaikilla omat mieltymykset pärräilyssä ja jokainen omasta mielestä oikeessa siinä miten se tehdään;)

Sorry vielä OT mut voe vihtu nytton raggarimeininki kohallaan tossa vehkeessä :grin: Ei puutu kun hurriganesin roadrunner taustalta mut ei tainnu olla kotimainen pätkä...

Ei oo kauheen kaukana tuo omakaan mopo tuosta meiningistä:)
Ja hauskaa on ajella vaikka kuutioita ja heppoja ei paljoo ookkaan!

Mietin tuota käsivaihdejuttua. Jos siihen vaihdeakselin päähän vaan hitsaa 1 m kepin ylöspäin, niin siitä tulee kauhean hutera, eikä varmaankaan kauhean kestäväkään.

Pitäis olla kahdella nivelellä. Eli lähelle kahvaa sekä lähelle vaihdeakselia. Yhdelläkin nivelellä voisi toimia, mutta ilman ei.

En oo tyyliltään oikein bobber-ihmisiä, mutta kai sellaisenkin joskus vois rakentaa, kun tuo käsivaihdehomma vaikuttaa mielenkiintoiselta ajettavalta :D

edit. Toisaalta on myös tämä kuvan mukainen tyyli vaihtaa vaihdetta käsin. Ehkä tää kuitenkin sopii mulle paremmin :thumbsup:

Hmm? Tuon putken tartteis olla vaan jotain 40-45cm pitkä ainakin tossa mun. Polven ja tankin välissä ois just hyvä.Musta näyttäs että tuossakin videon mopossa suoraan vaihdeakselissa kii.
Eise oo mikään bobber sääntö olla käsikahvavaihde:)
Nuissa rottabobbereissa kaikilla jotain ihme kikostuksia aina tehtynä hajonneen osan tilalle jne
Poliisitkin jatkaa mielummin matkaa ,kun eivät jaksa aloittaa ees penkomaan mitä saa olla ja mitä ei;)
No nykyäänhän saa väsätä melkeen mitä vaan ja jos on tarpeeks vanh pärrä ni aina helpompaa...

Mites jos tekis samalla sit jalkakytkimen...

Sitä ei kyl huvittas ihan käytännön syistä alkaa turaamaan tuohon:) Tommosella ois vielä helppoo ajella. Kuotekin 95%kaupunkiajoa...

Eikö tollaseen käsivaihteeseen sais aika helpolla yhdistettyä kytkimen, eli kun vipua alkaa vetään niin pikku linkuston kautta eka painuu kytkin auki ennen kuin pykälä menee sisään. Vaihdekiksissä kun on tyhjää liikettä sen verran

Taidan koittaa ny jostain stongasta väsästä tuon. Saa suoraan kytkinkahvan käymää siihen. Poraa putkeen reijän, työntää akselin siihen ja hitsailee joka mahd kohdasta sitä. Ei vaan oo hitsivehkeitä ittellä.
Missähän ois pääkaupunkiseudulla mahdollista itte hitsata? Jos joku voi auttaa ni hyvitän kyllä. Miggiä osaan käyttää ittekkin.
Tilasin kyllä uuden akselinkin, mutta jotenkin tuo ny huvittas tehdä...