Tuli hankittua Ruotsista otsikon Biimeri pidempiä reissuja varten, mutta 33-vuotias Honda CX500 on ja pysyy "sunnuntaipyöränä". ( http://www.moottoripyora.org/keskust...8-Honda-CX-500 )
Tämä on entinen poliisipyörä, mikä näkyy tietyissä asioissa kuten kardaani (paksumpaa materiaalia), nopeusmittari (erittäin tarkaksi kalibroitu) ja tankki (läpivienti erilaisten laitteiden sähköille). Kyllä huomaa, että Horst, Günther ja Gerhardt ovat tainneet istua toisenkin illan miettiessään millainen matkapyörän pitäisi olla. Toisaalta kestävyyttä on haettu matalavireisellä koneella, joka tosin on ominaisuuksiltaan mukava. Kolmesylinterisen ääni on vinkeä, Wolfgang onnistunut siinä. Matkanteko kaksi päällä on sujuvaa ja mukavaa pidempäänkin.
Plussaa on koko kokonaisuus kuten edellä sanottu, tämä oli erittäin hyvä valinta meille, meidän käyttöömme. Miinuksia: Pyörän korkea visiiri saisi olla minun pituisellani hieman matalampi tai korkeampi - nyt se ohjaa itikat just silmien korkeudelle kypärään... K75:ssä on vakiojousi takana vähän pehmeä ja se saisi kaksi päällä olla vähän kantavampi, kun tuo vaimo on niin painava (55 kiloa), omat 100 kiloa menevät ihan hyvin.
Miksi Ruotsista? Siellä oli monipuolisempi tarjonta ja edullisemmat hinnat etenkin suhteessa siihen, että vanhatkin pyörät näyttävät olevan kunnossa - liekö katsastusten ansiota? Joka tapauksessa koen tehneeni vallan hyvät kaupat, hyväkuntoinen pyörä edullisesti ja kilometrit täysin varmoja ja varmasti myös huollettu. Kaikki katsastustodistuksetkin olivat vuosien varrelta tallella ja huomautuksitta oli mennyt. Jopa Rikspolisenin paperit tulivat mukaan eli on jotain tietoa niistäkin ajoista.
Jos Ruotsista tuonti kiinnostaa, niin tähän kokosin kaiken mielestäni oleellisen ja epäoleellisenkin:
http://www.vanhamoto.net/2013/07/wag...an-tuonti.html
