Uusi Suzuki Katana GSX1000

Liite 17452

Suzukilta tulee ensi vuonna uusi Katana.

Suomessa ja ehkäpä tälläkin foorumilla lienee jonkin verran Katana-harrastajia. Mitä olette mieltä tuosta uudesta mallista? Toki mielipiteitä saa heittää, vaikkei olisi harrastaja :D

Mun mielestä hieno retro, joka muistuttaa melko paljon vanhaa Katanaa ulkoisesti.
Moottorina tuttu K5-K8 tonnikikserin kone, joka hiukan miedonnettuna tuottaa 150hv tehoa. GSX-S-mallista löytyy samanmoinen ja muutenkin perustuu aika paljon tuohon edellämainittuun nakuun..

https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2336549

https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...nen-Suzuki.htm

https://www.visordown.com/motorcycle...-1000-unveiled

Näyttää futuristiselta leivänpaahtimelta.
Yhtä kaukana vanhasta katajasta kuin Marilyn Monroe Esa Pakarisesta.

Tykkään, harkitsen ostavani. Mun mielestä tosi tyylikkäästi modernisoitu vanha muotoilu, ja vaikka tietty tehoa olisi pitänyt olla enemmän kuin h2:ssa, ei tuo varmasti pöljempi laitos ole, gsx-s kokemuksen perusteella. Kliparithan se tietty tarttee.

Hieno uusintapainos legendasta. Miinusta ettei moottorin suhteen vedetty överiksi. Toi mosa ahdettuna olis ollu aika maukas esitys.

Hienon näköinenhän tuo on.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

Kliparithan se tietty tarttee.

---

Mitenhän tuohon mahtuu matalempi tanko/cliparit kääntymään...näyttää ahtaalta?

Aikoinaan sillä alkuperäisellä jokusen kymppitonnin ajelleena,hienoinen pettymys tämä uusi.Ehkäpä kuitenkin kokeilemisen arvoinen hmmmm??

Alkuperäisellä Katanan rinnakkaismallilla GSX1100 e:llä tuli jokunen reissu ajettua. Katanan takaiskarit oli vakiona huomattavasti paremmat, runkokin taisi olla jämerämpi, ei woblannut. Motti oli samanlainen molemmissa, kestävä ja vääntävä. Mittarilukeman 240 jaksoi kiskoa.

Tankki tuohon uuteen on laitettu liian pieni, 12L on liian vähän. Rajoittaa omia ostohalua, teknisesti kuitenkin pyörä on sama kuin Gsx1000s, olettaisin näin.

Nyt täytyy ihan rehellisesti ihmetellä...ensinnäkin ihan hirveän näköinen kapistus.
Retroakaan siinä ei ole, eli vanhat ukot ei samaistu, eikä osta.
Nuoret ei muista Katanaa, saatikka ole sokeita moiselle rumuudelle, eli kelle tuo hirvitys on tarkoitettu?
Ainoa potentiaalinen ostaja lienee superduke-kuski, se kun on vielä tuota Katanaakin rumempi.

Onhan tuo ihan hemmetin tyylikäs kun vertaa vaikkapa saman kategorian Jampun MT-10:iin.

Paljon ennemmin kasari Hasselhof kun joku Transformers dark of the moon... :D

Hieno. Mielummin ostaisin tuon kuin GSX-S:n, joka näyttää ihan maxiskootterilta.

Hailuotoajossa oli Terwamotoristien osastolla esillä jotenkin tuttuja piirteitä omaava "rumilus", BMW R65 LS.

Liite 19373

Yhteneväisyyksiä Katanaan oli sen verran, että piti oikein katsoa ATK:lta että mistä on kysymys. 1970-luvulla BMW:n päämuotoilijana toimi Hans Muth. Hän ehti suunnitella tuon BMW R 65 LS:n ennen siirtymistään Suzukille 70-luvun lopussa. Target Design (Muth, Jan Fellström ja Hans-Georg Kasten) sitten suunnittelivat Suzukille Katanan ulkomuodot 1979-1980.

Liite 19374

Kiinnostavaa on vielä se, että Suzuki esitteli Katanan jo 1981 kun BMW R65 LS tuli myyntiin vasta 1982 vaikka se oli siis suunniteltu jo 1970-luvulla Muthin vielä ollessa BMW:llä. Kyllähän noiden katteissa vähän samoja piirteitä on ja näkyy Muthin perintö vähän vielä tässä uudessakin Katanassa.

Liite 19375

Kesällä tuli tuota ihmeteltyä ja kokeiltua. Kyllä se vaan livenä näyttää aika paljon paremmalta kun kuvissa. Mitä koeajoon tulee, niin varsin kelvollisen olonen peli. Jarrut, jousitus, ajoasento ym kaikki kunnossa. Aluks tuntu aika löysän oloselta vehkeeltä, kun ei tullu kierrätettyä, mutta motarin rampissa oikein keula nous, kun anto koneen hengittää. Jonkun näköistä tehopiikkiä vois jopa huomata, johtuisko päästösysteemeistä ynnämuista.

Jos uus retromopo pitäs hommata, niin se olis Joko tämä tai Kawan Z900RS.