Onkos täällä kohtalotovereita? Itse ostin tänä keväänä ko. laitteen, viime vuoden mallia olevan esittelypyörän. Ensituntuma on todella positiivinen. Voimaa on tarpeeksi ja ajettavuuskin kunnossa.
:cruising:
Printable View
Onkos täällä kohtalotovereita? Itse ostin tänä keväänä ko. laitteen, viime vuoden mallia olevan esittelypyörän. Ensituntuma on todella positiivinen. Voimaa on tarpeeksi ja ajettavuuskin kunnossa.
:cruising:
Haaveissa on... Ehkä joskus :)
http://i.imgur.com/6GUvNDu.jpg
Tuon näköinen kikotin minulla. Leo Vincen slipari tuli laitettua, muuten räpläämätön. 😁
On se vaan komea pyörä.
Mahtaa vanteet olla hankalat pitää puhtaana...tai siis ne on.
Ja puhtaanapito vielä helpottuu, kun edes kerran vuodessa pyyhkäisee kunnollisen autovahan vanteisiin...
Luovutushuollossa ruiskitut ketjurasvat (tietenkin lensi takavanteeseen) oli niin tiukassa kiinni, ettei tahtoneet lähteä lainkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Maanantaina Prätkäpajan dynoon ja seostestiin. Tais häipyä vahingossa katalysaattori. Meneeköhän Power Commanderhommiksi tämänkin kanssa?
Onkos kellään tietoa, mihin kannattaisi kytkeä navigaattorin telakka? Löytyisikö etukatteen sisältä mahdollisesti ylimääräinen virtaliitin, joka olisi releen takana? Jatkuva virta kaiketi kuluttaisi akkua, vaikkei navi olisi telakassaan..
TomTomiini vetivät huollossa virrat jostain, aina kun sammutin avaimesta, sammui myöskin Tomppa.
Tässä hiljattain kun laittelin Garminin 595 LM telakan pyörään josta en kehdannut alkaa selvittämään miten saisi telakkaan helpoiten avaimesta katkeavaa sähköä niin tulin mitanneeksi paljonko telakka vie virtaa kun navi ei ole paikallaan. Virta oli mitaten jotain luokkaa 300 µA (0,3 mA tai 0,0003 A) joten pikaisen laskutoimituksen perusteella en pitänyt sitä ongelmallisena.
t. Janne
Navi asennettu ja telakan johto kytketty. Helpoiten tarvittava johto löytyi power outlet töpselin takaa. Ihan kolvaamalla tein liitokset ja kutistesukkaa päälle. Eiköhän tuo bueno ole. Nyt navi herää ja sammuu moottorin mukana, ja virta tulee releen kautta. Hyväminä :D
Tuo oma teline on tosi kätsy.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a19313758d.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
http://i.imgur.com/QbCpO8l.jpg
Mä laitoin Tompan omalla tellingillä vähän sivuun..
Ei oo huono tuokaan, toisaalta tolla Yammun omalla tulee hyvin näkösälle...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...40daed93f9.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Varmaan molempi parempi. Mä tykkään siitä, että navin voi pyöräyttää halutessaan pystyyn. Hienoa, että täällä on muitakin MT-10 kohtalotovereita :peukutpystyyn:
Pystys tuo on aina välillä tuossakin. Riippuu missä ajeli.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Paluu juurille. Eka iso pyörä oli Buldog 1100 vm 02. Välissä Aprilia, pari Kawaa,3 Ducatia. Nyt alle MT-10 SP. Lisävarusteina Acran slipari,kahvalämppärit, kahvasuojat,touring penkki ja laukut. .
Vannoutuneena v2 fanina en olisi uskonut palaavani enää rivinelkkujen omistajaksi. Viime kesäinen Yamaha center Helsingin koeajo MT-10:llä palautti uskon niihin. Yammun sytytys järjestys ja sen tuoma äänimaailma ja MT-10:n alapään vääntö on saman tyyppistä kuin V2 moottorin luonne. Acran slipari ilm. vähän tuo myös bassoa nelkun soundiin. Koko putkisto voisi jo olla liiankin äänekäs. Sillä kyllä saisi muutaman pollen lisää hevosia. Nykyinen hp määrä on kyllä ihan riittävä allekirjoittaneelle.
Sp mallissa lisä herkkuna Öhlingsin säädettävä alusta. Käyttöliittymä on koht helppo. Pitää toki vielä tutustua paremmin.
Sp:n orggis penkki on jämäkkä ja 2 h ajossa ei ollut merkkiä perän puutumisesta. Tilasin myös Touring penkin joka on vähän korkeampi. Antaa jaloille vielä lisää tilaa ja takapenkkiläiselle jonkun verran paremmat oltavat.
Kahvalämppärit ja suojat on kauden jatkumisen mahd pitkään turvaamiseksi. Sivulaukuilla kulkee kamat duuniin ja vaihtovaatetta. Vähän korkeampi pleksi suojaa ylävartalon paremmin tuulelta mutta kypärä on vapaasti tuulessa. Ei pyörteitä kypärään häiritsevästi.
Ducatista jäi hyvät vibat. Varmasti tulee joskus palattua D:n puikkoihinkin, mutta vaihtelu virkistää ja antaa harrastukseen uutta potkua.
:)
Minullakin oli vaihtoehtoina jokin V-2 hypermotard VS MT-10. Tykästyin Yamppiin. Sivistynyt moottori yhdistettynä hyvään alustaan. Omaani vaihdoin LeoVincen vaimentimen ja tais mennä varaston perälle myös katti servoläppineen. Äänet on just buenot. Mamma kuulee 3 kilsan päästä, että kotiin ollaan könyämässä. Kahvalämppärit on hankintalistalla. Jammun omat vaikuttavat päteviltä.
Kerro kun saat istuimen, oliko hyvä ostos..
Mun mielestä comfort satula oli aivan ykköshankinta.