Päivää. Teknistä tukea tarvitsee.
Jn menee öljyn sekaan. Onko noppa-arviota mahdollisesta viasta?
Kiitos
Printable View
Päivää. Teknistä tukea tarvitsee.
Jn menee öljyn sekaan. Onko noppa-arviota mahdollisesta viasta?
Kiitos
Kansipahvi, vesipumpun akselitiiviste. Äkkiä mietittynä vikapaikkoja... :paikallatuulee:
sylinteriputkien O-renkaat
Kyllä se nyt vaan oli niin että kustiin linssiin...
Pyörä ostettiin lyhyellä koeajolla . Seliseli myyjän mukaan tehty vaikka mitä.. paskan vitut.
Muutamia klemmareita uusittiin ja kiristettiin. Nesteet vaan häipyy. Ei näy enää ulkoisia vuotoja. Nyt kun öljyt vaihdettiin niin näyttäis pysyvän puhtaana. Kaksi selittämätöntä itsesammumista tyhjäkäynniltä ja jonkin ajan kuluttua kikkailemalla käyntiin. Painetestillä paine hiipuu nopeasti ilman ulkoisia vuotoja. Ei mene suoraan männän päälle, olettaen koska pyörii hyvin ja lähtee käyntiin kaikilla.
Mikäs on seuraava noppaheitto?
kustiin..
Vai ammattitaitoinen automekaanikko, niinkuin tituleeraa itseään..
Selitti että ollaan tahallaan rikottu, kun pyörä myytiin niin että käy "laihalla".
Tosiasiassa aivan liian rikkaalla. No vesi, bensa syttyy huonosti.
Siis tossa mallissa on ns märät sylinteriputket ja ne mahdollisesti vuotavat o-renkaat on siellä putkien alapäässä. Ja jos sieltä vuotaa niin menee suoraan kampikammioon eli öljyihin jolloin pitäis kyllä näkyä öljyissä. Toki jos vuoto on pieni ja ajo kovaa niin haihtuuhan se vesi sieltä öljyn joukosta. Jos varmuuden haluaa niin moottoriöljy näytteen vois testauttaa mutta saattaa se glykolitesti maksaa nykyään jo saturaisen tai enemmäkin.
Ja toki kannattaa tarkistaa myös jo aiemmin mainitun vesipumpun tiivisteet. V-P:n vuoto pitäis kyllä näkyä ns juorureiässä mutta voihan se olla tukossa ja sitä kautta jäähdytysneste päätyä öljypuolen tiivisteen läpi öljyihin.
V-P:ssä siis (yleensä) on tuplatiivisteet; vesi + öljy-puolet ja välissä tila mistä juorureikä ulos.
Kuin myös jäähdyttäjän korkki. Jos ei pidä painetta, hävittää vettä. Ja samalla tarkistaa paisuntasäiliön ja syylarin välisen letkun eheys (ja se, että letkun pää on paisarin pohjalla, nesteen peittämänä). Muuten ei paisari aja asiaansa sen nesteen tilavuuden muutoksissa lämmetessä/jähtyessä.Lainaa:
Hsippe kirjoitti
aika kovat odotukset pitää olla jos odottaa että ilman moottoriremppaa pääsisi hyvään pyörään kiinni 90 alusta, no ehkä jossain customissa, mutta ZXR on ne jotka on olleet aina niillä hulluimmilla kuskeilla. Eikä ZXR ole mikään luotettavuuden tähti noilta vuosilta alunperinkään.
no onneksi on talvi aikaa nyt huoltaa. Eli ostohetki osui kohdilleen.
Nyt on vedet öljyn seassa. Täytyy ennen suurempia purkuja paineistaa vesipumppu ja öljynjäähdytin. Tuohon edelliseen kommenttiin, niin myyjän mukaan moottori oli "korjattu". Sekin on suhteellinen käsite.
Ei kait toi öljynjäähdytin ole missään tekemisissä veden kanssa?Lainaa:
Rane69 kirjoitti
Vesipumpussa yleensä juorureikä, josta vuotaa ulos ennen kuin se sisempi stefa pettää. Tietty voitu silarilla tukkia, ettei näy myydessä ulospäin...
Oikeammin se on vesikiertoinen lämmönvaihdin mikä on öljynsuotimen yhteydessä.
Vesipumpun juoru on nyt auki, eli melko varmasti vesipumppu on poissuljettu.
Alku tekstinä ehkä liian voimakas aloitus että on kustu silmään...anyway, itse ehkä liian umpirehellinen jos olisin ollut myyjä niin olisin hoitanut asian kuntoon. Sen takia en varmaan juuri mtn myy, koska olen itse kriittinen tuotteista.