Printable View
Onkos kukaan suunnittelemassa "omatoimista" ryhmää tuonne rapakon takaiseen cruisailuun ?
Valmismatkojahan löytyy kyllä , mutta ehkä jollakin tavalla tyyriitä noi valmis matkat esim.route 66 järkkääjillä. Jos joku on järkkäämässä niin saattas olla kiinnostusta hypätä messiin. Voishan tuon vaikka ton route 66:sen yksinkin hurhauttaa, vaan oishan se jonkun verran messevämpää ryhmässä. Eihän se ole kuin lennot varata Suomesta Jenkkilään, vuokrata pyörä ja kattella majoitukset :-).
mulla on ajatuksena että lähtis tekemään pikku kierroksen jossain vaiheessa loppukesää.
aattelin sellasta että lentäis Chicagoon ja lähtis siitä alaspäin kohti Miamia ja tulis jostain keskemmältä takaisin sillai että loppumatkan ajelis Route 66 pitkin
pyörän kun palauttaa samaan paikkaan mistä ottikin ,saattaa saada huomattavasti edullisemmin.
majoituksista en kauheeta stressiä ottais , kyllä sieltä aina tyynyn jostain löytää
ideana lähteä kesällä ensin Kanadaan , ja sieltä valutella jotain kautta etelää kohti..ja sitten etelä-amerikan puolelle. Sattuuko olemaan tiedossa hyvää sivustoa josta näkisi parhhat reitit / nähtävyydet usa:sta?
Jos ei ole jenkeissä aiemmin ajellut, niin kannattaa ymmärtää, että ne etäisyydet ovat siellä todella pitkiä. Useimmat meistä katsovat maailmankarttaa, jossa hiirenkakan kokoinen pohjoinen Suomemme on projisoitu suhteettoman isoksi ja sen vuoksi päihimme on piirtynyt kuva, että parin jenkkiosavaltion läpi suhaa samalla tavoin, kuin ajaisi vaikka Turusta Lappeenrantaan. Totuus on jotain ihan muuta.
Olimme pari vuotta sitten Kaliforniassa kahden viikon ajan, jossa meidän meidän ajoreittimme oli "vain" Los Angelesista rannikon 1-tietä pitkin ja Yosemiten kautta San Franciscoon koukaten. Liikuimme autolla ja silti jäi olo, että jäi paljon näkemättä. Jos ajosuunnitelma on yhtään kunnianhimoisempi ja alla on vielä moottoripyörä, jolla kuitenkin joutuu pitää useammin taukoja, niin väitän hommasta menevän maku aika pian. Rautaperseitä noin kauas on turha lähteä ajamaan.
Just näin, plussana vielä suurkaupunkien ruuhkat. Saksalainen stau on vielä pientä kun sattuu sopivaan aikaan esim los angelesiin kun se hollywood kyltti pitää saada kuvaan. Google maps antaa aika realistisia aikatauluja suunnittelun avuksi.Lainaa:
villho kirjoitti
Ohjatuilla reissuilla on usein järkevästi suunnitellut päivämatkat, ja isona plussana huoltoauto joka tuo matkalaukun. Tietysti noita on monen hintaisia ja laatuisia mutta joskus kannattaa palvelusta myös maksaa. Mutta onhan siinä omassakin reissussa puolensa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Jeps. Tuotapa juuri tarkotinkin, jotta jenkkilässä kun on astetta muhkeemmat ruuhkat / etäisyydet entä esim.Suomessa = ei ois paha jos löytys porukka jossa ainakin osalla ois vähän kokemusta noista reiteistä jne. On tullut muutaman kerran ittelä jenkkilässä käytyä, mutta enpä lähtis välttis ihan tällä kokemuksella yksin pärrälä sinne ajeleen. Tai kait se onnistuski, ainakin jollakin tavalla.
Mun mielestä missään muualla ei moottorimatkailu onnistu niin hyvin ja ole niin helppoa kuin Jenkkilässä ja Kanadassa. Ne maat on tehty sitä varten. Kandee tosiaan vaan vähän kattoo kellonaikoja millon menee sisään stadiin ja millon ulos. Ajamisen mielekkyydestä loputtomilla suorilla en sano mitään:D mut voisin kuvitella et ylempänä mainittu reitti Kanadasta Tijuanaan tois ajamisenkin iloa. Siel länsirannikolla on vaan pirun kylmä ennenku pääsee Friscon eteläpuolelle. Mut eksymään ei tuolla kyl pahemmin pääse..sen verran hyvin merkattu tiet. Paitsi jos ajaa liittymän ohi vahingossa ni seuraavaan voi olla matkaa:orgmp:Lainaa:
Mikko_1 kirjoitti
Sen verran uskaltaisin kommentoida, että "motoristin taivas" se ei ole..Lainaa:
W-P kirjoitti
Harvinaisen hyvin todettu. Sinänsä ei tuo nyt niin isokaan maa ole ellei halua jokaisen kaupungin kaikkia kortteleita kiertää, toisaalta aika hyvin tuollapäin on tiet (ja osalvaltioiden rajat) piirretty viivoittimella. Sitä kun lötköttää vakkarilla niin saattaa jopa pitkästyttää.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Olemme muutaman kerran ajaneet Jenkeissä niin eukon kanssa kuin porukkamatkoillakin. Voimme sanoa että hyvät puolet on molemmissa. Yksin (eukon kanssa) ajaminen on tottakai paras vaihtoehto. Silloin vaan pitää olla aikaa. Vähemmän ajaneelle porukkamatka voi olla helpompi kokemus.
Olematta kenenkään agentti, olemme olleet myös valmismatkoihin tyytyväisiä. Vaikka hinta vaikuttaa ensialkuun isohkolta, se sisältää lähes kaikki kaljanjuontia ja suveniirien ostoa lukuunottamatta. Porukkareissulla vaan täytyy toivoa että sattuu mukava sakki, kuten meille on onneksi käynyt.
Suunnittelen juuri Alaskanreissua ensi kesäksi. Eagle Rider on suuressa viisaudessaan keksinyt seuravaa: Jos varaat pyörän ja haluat ehdottomasti tietyn mallin, firma veloittaa, ainakin minulta USD 500 ja risat. Vuokrauspykälissähän seisoo että jos varaamaasi mallia ei satu olemaan vuokrauksen alkaessa, firmalla on oikeus tarjota toista mallia. Persjalkaisenahan en voi ajaa kaikilla malleilla joten onhan se maksettava.
Jos aikoo vuokrapyörällä lähteä Meksikoon, kannattaa selvittää, saako sitä viedä USA:n ulkopuolelle. Kun kävimme Tijuanassa, jouduimme jättämään Eagle Riderin pyörän USA:n puolelle parkkiin. Kanadaan meno ei ole ollut ongelma, olen kuitenkin vuokraajalle ilmoittanut ja saanut myös luvan ajaa Kanadan puolelle.
Baja California reissulla vuokraaja, ei eagle rider, järjesti pyöriin valmiiksi meksikolaiset vakuutukset ja paperit vaikka lähdimme Anaheimista USA:n puolelta.
USA on todella iso maa joten jonkunlainen alustava reittisuunnitelma on hyvä tehdä koska kaikkea ei kuitenkaan kerkeä näkemään kuukaudessa eikä kahdessakaan.
Kotka
Omalla pyörällä lähdetään vaimon kanssa liikkeelle. On tietty pitkät välimatkat, mutta tällä kertaa on aikaakin käytettävissä sen verran kuin tarttee. Luultavasti ainakin vuosi menee tien päällä.
"se"?? USA?Lainaa:
J@ck kirjoitti
En nyt ihan varma ole, mitä tuolla tarkoitit...mutta tää on vähän samanlainen kommentti kuin se mitä olen useasti jenkeiltä kuullut: "Olen ajatellut lomailla Euroopassa, mitähän kannattaisi ottaa mukaan..." Tolla tarkkuudella vuodenajasta riippumatta varmaan aurinkorasvaa, simmarit, untuvatakki ja karvahattu.
Toki jenkeissä (varsinkin Trumpin vankimmilla kannatusalueilla keskisessä maassa) on paljon tylsää suoraa tietä. Mutta miksi mennä sinne? Itsellä jäänyt jenkki reissut autolla ajeluun, mutta paljon on paikkoja, joihin olisi makee päästä pyörällä rallattaan...ja paljon tosiaan paikkoja joihin ei ...
Esim. North-Carolinassa, jossa viimeksi tuli käytyä, on aivan sairaan hienoja alueita ja mutkateitä...
On siellä jenkeissä muutakin kuin route 66.
MUOKS: Totta kyllä, että ketjun avauksessa puhuttiin juurikin route 66....
W-P kirjoittiLainaa:
qeanu kirjoitti
Ajamisen mielekkyydestä loputtomilla suorilla en sano mitään
Se = oli tosiaan tuo lainattu teksti ajamisen mielekkyydestä esim. Route 66 loputtomilla suorilla. Voisin vielä lisätä - Route 66 ja aavikot ylipäätään - voivat käsittämättömässä paahteessa ja kuumuudessa olla suorastaan "motoristin helvetti". Olosuhteisiin voi toki vaikuttaa ajankohdan valinnalla.
Samaa mieltä siitä, että jenkeissä on varmasti muutakin kuin Route 66 ja varmaan motoristille sieltä se taivaskin löytyy. Tuskinpa tulee kuitenkaan toiste mopolomalle jenkkeihin lähdettyä. Kaukana ja turhan arvokasta leikkiä. Mieluummin myös omalla, vaikkakin sitten lähempänä.
Kyllä noita loputtomia suoria löytyy joka puolelta pallukkaa, varsinkin venäjältä. Jos on varattu vuokramopo kuukaudeksi ja haaveissa on ollut jatkuvaa maisemien ilotulitusta, niin pettyyhän siinä. Sinne pitääkin mennä ajan kanssa ja katsoa paikat rauhassa. Ehkäpä pohjoinen reitti lähellä Kanadan rajaa olisi paras kesällä länttä kohti? Välttäisi pahimmat helteet ja tylsemmät pätkät?
Venäjällä on tullut koettua se motoristin helvettikin. Kaspian meren kupeessa viime kesänä 46C viisi päivää putkeen..ei muuten naurattanu:)
Lainaa:
Mikko_1 kirjoitti
täällä omilla kylillä on kiroillut kun saavat keskustaan ruuhkan 3 auton voimin, mutta siihen tuli pikkuisen erilainen perspektiivi kun ajoi etumaisena 9 pyörän letkassa santa monica pieriltä 38 mailia pyörävuokraamoon palauttamaan pyörää ,kolme ja puoli tuntia , neljä kaistaa kumpaankin suuntaan ja aivan tukossa autoja, ei jäänyt muuta mahdollisuutta kuin mennä välistä vaan ,niin ne teki paikallisetkin...
hurjaa touhua :grin:
Route 66 on Chicagosta lähtien ihan kiva pätkä siihen suunnilleen puolen välin etapille saakka ja sitten taas just ennen Losia, kukkuloilla on hienoja mutkateitä ja älyttömän kokoisia käpyjä :blink:
Gran canyon ,death valley ,30maília pitkät suorat, onhan niissä oma viehätyksensä, mutta kun ne on kerran nähty niin ei niitä uudelleen jaksa käydä ihmettelemässä.
se alkupää musta oli hienointa koko reissussa kun kaikki oli uutta ja ihmeellistä eikä liikenne ollutkaan niin pelottavaa miltä se taksissa kentältä hotellille tullessa tuntui.
siina alussa oli hienoja pikkukyliä ja mutkaista kylätietä missä tienvarret täynnä kaikenlaista pikku tilaa ,vanhaa autoa ja työkonetta ,museoita ja kaikenlaista nähtävää ja käytävää.
jenkit on yllättävän sosiaalista ja mukavaa porukkaa ,ja tykkäävät kertoa kaikenlaisia juttuja ,kyllä siellä sais ajan kulumaan vaikka pidempäänkin
Heinäkuussa mopolle rahti Frankfurt - Toronto. Kustantaa air canadan kautta 1200e jos lennot muualta. Jos taas nitten lentoliput niin 900e tuo väli. Niitten kautta pelaa sähköpostin vaihto mallikkaasti, ja löytyy selkeät ohjeet koko hommaan .
Vinkiksi vaan jos jollain aikomus omaa peliä sinne raahata..
Onko muita Suomalaisia jenkeissä kuin minä? Tuli ajettua Torontosta New Yorkiin, maan läpi St. Louisiin, yellowstoneen, Badlandsiin, Mount Rushmoreeen, Las Vegasiin, San Fransiskoon, Los Angelesiin, San Diegoon. Nyt täällä El centrossa ja huomenna Meksikoon.
Onhan nuo etäisyyset täällä pitkiä, mutta ei ne niiin pitkiä ole..kannattaa tämä maa joskus läpi ajaa, sen verran komeita paikkoja löytyy. Liikenne on turvallista, ainoa poikkeus länsirannikon 4-8 kaistaiset tiet..niissä kannattaa olla varuillaan "kaistapujoittelijoitten" takia.