Printable View
Aihe, joka ei mielestäni ole saanut riittävää huomiota ainakaan täällä. Eli mistä ja mihin hintaan ja millä ehdoilla? Aika rapsakoita hintoja monessa paikassa. OP selkeästi paras diili tällä hetkellä, mutta sieltäkin tarjous yli 1000€/vuosi. Pyöränä tuo mainittu KTM 350 SX-F.
Crossien ja ratamopojen vakuutukset taitaa mennä suht käsi kädessä. Räärää mopoon paras tarjous tais tulla Pohjolasta 1500€/v osakaskon kanssa, eli ajokaudelle n. 500€ maksettavaa.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Ootko tsekannut LähiTapiolan?
Karkeasti hatusta heitettynä tarjotut luvut ovat olleet seuraavanlaisia:
OP 1300 €/vuosi (en osaa sanoa millä painotuksilla tuo on eli onko kesäaika kalliimpaa vs. talvi)
POP Sanoi suoraan, että heillä jo reilusti kalliimpaa kuin yllämainittu
IF 3000+€
Aika ronskeja hintoja. Selvästi osa vakuutusyhtiöistä haluaa kokonaan eroon näistä harrastajista. POP taas tarjoaa katu-Ducatiin selvästi halvempaa pakettia kuin OP (300+ vs. 500+ €/vuosi liikennevakuutus + osakasko). POPilla sanoi vielä, että se on 400 euroa ja laaki, jos kikkailee vakuutuspäivien kanssa eli viikonlopuksi päälle ja sen jälkeen taas pois. IF:llä taisi myös olla joku penalty tuohon. OP:sta en ole varma.
Olikos se niin, että kilvettömän liikennevakuutukseen ei saanut bonareita?
http://www.xracing.fi/yleista-alalta...ailu-20160422/
Hinnat 20.4.2016:
Pohjola n. 1100€
Pohjantähti n. 1400€
LähiTapiola n. 1700€
Säästöpankki vakuutukset n. 2000€
Turva n. 2200€
Folksam n. 2400€
Pop n. 2500€
Fennia n. 3950€
Ei ihan tuorein vertailu, mutta mielestäni antaa hyvin suuntaa tämänkin hetken tilanteesta.
Juuri näin.Lainaa:
lario kirjoitti
Muuten joo, mutta esim. pop on kymmenkertaistunut viime vuodesta. Pohjolassa ei ole vuodenaikapainotusta.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Voi olla hyvinkin näin POPin osalta. POPin tarjous crossiin tuli otettua puhelimitse ja se oli niin huono, että tyyppi ei edes kehdannut sanoa tarkkaa lukemaa, vaan kehotti muistaakseni lisäämään nollan perään tai kertomaan kolmella OP:n tarjouksen :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
OP:lle menee ja hyvä tietää tuo tasajako maksujen osalta, niin ei tarvitse siitä enää kysellä.
Sama pyörä OP:stä n.850€ + kasko. Siellä tosin muutkin vakuutukset ja pankkipalvelut. On myös mahdollista ottaa vaikka päivittäin vakuutus voimaan, minimiveloitus 16€.
Tämä oli paras tarjous, kun vakuutuksia kilpailutin.
Jokin palaute esim. tuosta popin hinnoittelusta on hyvä antaa. Popista ei tule mitään vakuutusta mihinkään puulaakiin, jossa pääsen asiaan vaikuttamaan. Toimikaa samoin, tuo suoraan kymmenkertaistaminen nyt on pelkkää vittuilua.
Taannoin luin artikkelin jossa vertailtiin henkilövahinkojen korvaussummia auto- ja moottoripyöräonnettomuuksissa. Suhde oli aika murskaava, kun keskimääräinen korvaus per henkilö oli auto-onnettomuuksissa noin 3000 euroa niin moottoripyöräonnettomuuksissa se oli noin 19 000 euroa. Ymmärtääkseni tämä vertailu koski maantieliikenteessä sattuneita onnettomuuksia.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Crossissa on loukkaantumisriski tunnetusti korkea niin eiköhän tämä korreloi vakuutusmaksuihinkin. Aivan selvää on että hinnoittelulla pyritään ohjaamaan ihmisten käyttäytymistä, tässä tapauksessa siis estämään hakeutumista riskialttiin harrastuksen pariin.
No onhan se selvää.. sillä voi helposti perustella 30k€ vuosihinnan. Mulle sopis sellanen yhteiskunta, jossa kenenkään toisen lompakolta ei kompensoida mitään, vaan se kuka pärjää, saa pitää omansa. Muutama vuosi sitten opiskelijana olin asiasta eri mieltä ja eläkkeellä mieli voi taas muuttua.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Edelleen jaksan jutella POP:n myyjän kanssa mukavia vaikka tunnin pari, mutta lopussa on kiva heittää kysymys tosta ratapyörästä ilmoille. Jos ei talosta löydy kokonaisvaltaista palvelua asiakasta kohtaan, niin en siellä vakuuta mitään muutakaan. Oma lompakkoni on harmillisen pieni, eikä sillä ole käytännössä mitään äänivaltaa, mutta tarpeeksi monta samanlaista yhdistettynä se alkaa jo tuntua jossain.
Jep, tuohan on se ristiriita. Muissa asioissa on ok sponssata yhteistä hyvää muiden maksuilla, mutta jostain syystä kurapyörähommat ja kilvettömät yleensäkin saa näköjään olla omillaan.
Voiko crossin laittaa valkokilpiseksi ja siten kenties vaikuttaa vakuutusmaksuihin?
TEORIASSA kyllä voi uuden omavalmistelainsäädännön kautta. Käytännön toteutuksen mielekkyys onkin sitten eri asia.Lainaa:
W-P kirjoitti
Näin arvelinkin.Ehkä mielekkyyttä saattaisi lisätä jopa tuhansia euroja halvempi vakuutus / a :)Lainaa:
PoS kirjoitti
Mielekkyyden kuitenkin saattaa asettaa kyseenalaiseksi tuhansien eurojen autoveron lisäksi se, että merkittävä osa pyörästä (tyyliin runko) pitää oikeasti olla muuta kuin tehdasvalmisteista.
Anyway, eikö uutta crossia saa rekisteröityä sellaisenaan vastaavan enskamallin lailla jos laittaa vilkut yms releet? Kiinnostaa vaan tietää.
Ei, koska EU-tyyppihyväksyntä puuttuu.
Suomen ensimmäinen omavalmiste on käytetyistä komponenteista omavalmisterunkoon rakennettu pitkähköllä keulalla oleva pyörä. Jos en ihan väärin muista, siinä vero oli lähempänä kybätonnia kuin nollaa.
Ok, kiitti tiedosta. Katselinkin tuossa että ajoneuvoverollista hintaa ei tosiaan ole koskaan mainittu crosseille myyjien hinnastoissa.Lainaa:
PoS kirjoitti
Jos ostais enskan ja crossin, siirtäen kaikki hilut enduroon kiinni. Kilvelliseen vakuutus oli 120e vuosi, hinnasta noin 90% kesäajalta ja päiväkohtainen hinnoittelu.
Kilvetöntä harkitsin itsekin, mutta vakuutusten järjettömyys tappoi idean.
Melkoisen puhelinkuulustelu piti käydä lävitse ennen kun myönnettiin liikennevakuutus. Eivät myönnä jos ajat tien ulkopuolella. Yhtiönä pop
1500+ oli OP:n vuosihinta, kun vakuutuksen laitoin päälle taannoin. Pelkkä liikennevakuutus siis.