battaglin kirjoitti
Moottoripyörä-öljyjen kohdalla eniten on keskustelun kohteena tuo mystinen kytkin-lisäaine ja siis joku MA-luokitus. Ennen käytetiin ainoastaan mineraaliöljyjä. Sitten tuli käyttöön synteettiset ja semisynteettiset öljyt, jotka periaatteessa ovat hieman "liukkaampia", siis vähempikitkaisia kuin mineraaliöljyt. Ongelmaksi siis tuli, että kytkin luisti käytettäessä näitä uusia öljyjä. No kemistithän keksivät mitä vain ja niin öljyyn lisättiin kitkaa lisäävää ainetta, jotta mopon kytkin ei luistasi. Mineraaliöljyt, kuten esim. tämä Delvac MX 15W-40 eivät lisäinetta tarvitse, ne luonnostaan siis soveltuvat moottoripyörien märkäkytkimelle. Moottoripuolella Delvac ylittää valmistajien vaatimuksen APi SG, sillä sen luokitus on API SL.
Itsellä Hondan Deauville on nyt kulkenut päälle 50 tkm Delvacilla ja edelleenkin käy ja kukkuu, öljyä ei kuluta oikeastaan lainkaan ja bensan kulutus karvan verran alle 4 L/100 km, joten eipä se isompi kitkakaan ole ongelma:D