Printable View
Ilmeisesti Buell ei olekkaan kuopattu, mutta ei taida olla enään HD kanssa kimpassa, jos tuota koneen valmistajaa katsoo. Onko tuo runko sama mitä oli noissa XB Buellissa? Oliko muuten näissä XB:ssä sama moottori kun HD Sporstereissa vai oliko tämäkin jokin oma versio...
Onhan se tehokkaampi. Ne käy kyllä "heittämällä" Sporan runkoon
Huomasin että nuo Rotaxin koneet näyttäis olevan jo yläpuolisilla nokilla ja tuplana, eli perinteinen tönäri on jäänyt pois.. Mahtaako v-kulmakaan olla sama??
Tuo runkorakenne on aika jännä tuossa xb:ssä kun tuo polttoainesäiliökin on lykätty siihen, onko tuo runko terästä vai jokin seos(alu)?
Buell XB-malleissa kone tosiaan Sportster-johdannainen . 1125-mallit puolestaan täysin uusi kehitelmä, joissa runkoakaan ei ole sama vaikkakin samalla idealla. Kun HD kuoppasi Buellin niin Eric pisti pystyyn EBR-nimisen firman ja ilmeisesti pientä tuotantoa on taas käynnissä. Mosa on nykyään 1190 ja kokoonpano Ebr: toimesta, ei Rotaxin. Runko on alumiinivaluista hitsaamalla kasattu.
Tämä mitä Buellille on tapahtunut, niin onko varaosien saatavuus heikentynyt, sitä kautta kalliita palikoita?
Tuo 1125 alkaa jo olla tehoiltaan vastaava mitä japanilaisissa V2...
En tiedä,mutta tehdas ainakin lupasi akoinaan,että varaosien saanti ei heikkene, vaikka Buellin valmistus lopetetaan.Lainaa:
mopomies kirjoitti