Olen huomannut, ettå näillä palstoilla ja netissä käytetään nykyään enenmmän "Vastaohjaus" termiä.
Mihin on hävinnyt MP69 kouluttajien keksimä "Työntöohjaus"
Printable View
Olen huomannut, ettå näillä palstoilla ja netissä käytetään nykyään enenmmän "Vastaohjaus" termiä.
Mihin on hävinnyt MP69 kouluttajien keksimä "Työntöohjaus"
Miten ohjattiin ennen tuota keksintöä?
Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Ameriikaksi se on counter steering ja vastaohjaus on osuvampi Suomennos, ihan tarkka käännös jopa.
Ja bussipysäkillä on kyllä pakko vetää toisesta kahvasta samalla, ihan työntämällä ei ainakaan itseltä onnistunut vaikka vauhti olikin vielä onnetonta.
Ensimmäinen kierros otti 14 vuotta ja 42 sivua.
http://www.moottoripyora.org/keskust...nt%C3%B6ohjaus
No, onhan tässä vuosi huilittu, että taas jaksaa.
Onko Delvacistakaan saatu noin pitkää vääntöä?
Edit. On, 18 vuotta:
http://www.moottoripyora.org/keskust...1-Mobil-Delvac
Tää on vähä sama homma ku otetaan vaikka eläin minkä nimi on orava.
Ketjun aloittaja kysyy että "minne hävisi Albert Josifstalininpojan keksimä termi ruskeakarvainen?"
....muuten hyvä mut ku se on myös harmaakarvainen talvisin...
Mitä järkeä nimittää vastaohjausta työntöohjaukseksi, ku sit pitäis myös nimittää sitä veto-ohjaukseksi koska saman tangonliikkeen voi tehdä kummalla tahansa?
Vastaohjaus = ohjataan tanko vastakkaiseen suuntaan kuin mihin ollaan menossa... Sen voi tehdä työntämällä tai vetämällä.
</thread>
Tarttee olla kaksneuvoinen ku osaa vetää ja työntää samaan aikaan. :D
Isä väitti vielä pari vuotta takaperin, että kallistamalla. No pyysin että ajappa polkupyörällä ja käännä tankoa oikealle, meneekö pyörä oikealle. Oli kuulemma kommunistien salajuoni kun kääntyikin vasemmalle
Eikös se pitäisi olla kääntöohjaus, koska tankoa käännetään? Outoahan tuossa on se, että joskus pyörä kääntyy sinne suuntaan minne tankoa kääntää ja joskus ihan toiseen suuntaan. Auton ratti on paljon loogisempi.
Paitsi jos talvikeli yllättää ja pitääkin alkaa vastaohjaamaan autollakin. Työntöohjaus autolla onkin jo konstikkaampi temppu, eli vastaohjaus on terminä yleismaailmallisempi ja siksi varmaankin vakiinnuttanut paikkansa.
Hevosta kaiketi veto-ohjataan, tai näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää. Hevosenkin työntöohjaaminen vaatii verrattain paljon päättäväisyyttä sekä ainakin keskimääräistä suuremman lihasvoiman.
Odottamaton käänne! Mites sitten esimerkiksi pohjeväistö?
Pitikö tähän jotain hauskaa aloittajan aiheesta kirjoittaa?
Kaikkihan sen tietää että jos pyörällä haluaa kääntyä niin silloin kallistetaan eikä työnnetä.
Täytyy myös muistaa että pyörää ei kallisteta.
Se on englanniksi lean angle joka siis tarkoittaa suomeksi laiha showpainija.
Mulla on tässä kohta 50 vuodessa muuttunut vastaohjauksesta vatsaohjaukseksi. :grin:
Kallistelua se vaan, kääntää tankoa menosuuntaan. Tai minne nyt menossa.
Summaan tähän oman kokemukseni:
- käännän tankoa haluttuun kääntymissuuntaan ajonopeuden ollessa max n. 30 km/h
- käännän tankoa haluttua kääntymissuuntaa vastakkaiseen suuntaan ajonopeuden ylittäessä tuon n. 30 km/h. Vedän ulkokurvin puoleista kahvaa
- taitan pyörän jokaiseen mutkaan tietoisesti vastaohjaamalla ja säädän ajolinjaa halutuksi vastaohjausta tietoisesti muuttamalla
Minä en kyllä viitsi ajellessani miettiä vetoja saati työntämistä. Annan tulla selkärangasta ja hyvin on tähän asti kääntynyt. Ja kääntyy vastakin.
mä ohjaan kallistamalla, pitäisin kallistusohjauksesta enemmän. Tankoon voi antaa erilaisia inputteja erilaisten kallistusten aikaansaamiseksi. joskus vastaohjaan, joskus esim soralla siirrän tankoa sivuttain sisäkaarteeseen.
bensakin on kallistunut, mutta ei tunnu vaikuttavan kallistukseen.