Moi!
Onko tietoo löytyykö Motonetin valikoimista Puimurin öljynsuodattimeen käypää avainta?
Tästä kylästä ei moista löydy, mutta Kuopiossa on Motonet ja ajattelin tulevalla viikolla siellä vierailla.
Printable View
Moi!
Onko tietoo löytyykö Motonetin valikoimista Puimurin öljynsuodattimeen käypää avainta?
Tästä kylästä ei moista löydy, mutta Kuopiossa on Motonet ja ajattelin tulevalla viikolla siellä vierailla.
Et maininnut puimakoneen tyyppiä, mutta ainakin K-75-K100-K1100 sopii bilhelveten <a href="http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20323.htm&tuote=20321" target="_blank">Vw - Audi öljynsuodatinavain: Tuotenro
20321</a>
74 mm ja 14 kulmaa. Varmaan motonetistä tai jostakin harakiripihaviri-myymälästä löytyy vastaava.
Tommosta näyttää Motonetista löytyvän. Sopivuudesta ei mitään käsitystä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Moi
Itse puolestani otin liikkeemme (AD-varaosakauppa) hyllystä
Mann Filterin tekemän avaimen LS 7 joka on valettu kuppi avain.
http://web.centralauto.be/catalog/ca...e/05300020.JPG
ruuvimeisseli suodattimesta läpi. ei kai sitä sen kummosempia avaimia tarvita.
irroitettaessa tuo yleisavain on OK, muttakun laitat sen suodattimen paikalleen, niin tuo tekee pahaa jälkeä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Flippo @ Kesä. 18 2009,18:34) kirjoitti
Ei sitä kiinni tarvitse vääntää muuten kuin käsin. Vähän ölppää o-renkaaseen ja paljain käsin momenttiin. Itsellä ei ole ainakaan ikinä vuotanut suodatin vaikka aina olen kaikkiin vehkeisiin vain käsin vääntänyt kiinni.Lainaa:
(TeeVee @ Kesä. 18 2009,18:41) kirjoitti
Et ilmeisesti ole koskaan vaihtanut filsua K-sarjan pyörään?Lainaa:
(Flippo @ Kesä. 18 2009,18:34) kirjoitti
No saahan tuohon iskettyä ruuvarin, mutta aukeaako se sitten? Ja mites kiinni laittaminen? Väliin ei mahdu sormet eikä oikein muu, kuin se oikea kuppiavain. Tuossa kuvassa näkyy öljyfilsun pää. *kliks*
Mutta jos käyttää Delvacia niin kyllä sitte onnistuu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mulla on BMW:n oma kuppiavain. Tais tulla aikoinaan K1200LT:n mukana.
No johan on ratkaisu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Ikäänkuin normaali panosfilsu, mutta ui öljyssä myös ulkopinnaltaan. No ehkä BMW:lle tyypillinen keksintö kun edes vilkkuja ei voida tehdä kuten muut http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kawassa on hiukka vastaava öljypohjassa oleva luukku, mutta sisällä on kuoreton filsu ja asennuskin tapahtuu pyöreän kannen ja filsun läpi menevällä pultilla. Filsu tulee ulos kannen tipautuksen mukana, joten mitään filsunirroitustyökalujakaan ei tarvita. Hylsyllä vain kansi auki ja filsu vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Pedaali @ Kesä. 18 2009,18:52) kirjoitti
Noista filsun päähän tarttuvista oli muistaakseni kanssa joku yleismalli, joka kiristyi sitä tiukempaan filsun ympärille, mitä enemmän sitä hylsyllä väänsi - siis jos ei tuollaista juuri tuohon sopivaa mistään löydy tai haluaa hiukka yleiskäyttöisemmänkin työkalun repertuaariinsa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Näin on, ei mahdu ruuvari oikeestaan mihinkään.Lainaa:
(Pedaali @ Kesä. 18 2009,18:52) kirjoitti
Moro!
Kiitos vastauksista taas. Löysin itsekin sopivan avaimen kun Motonetin sivuilta oikean kohdan löysin.
Ruuvarilla eka kerralla öljyjä vaihtaessani suotimen irroittelin. Onnistuu toki sitenkin muttei ole oikein mukava tapa.
Pitänee viikolla ajella Kuopioon ja ostaa kyseinen kapistus. Onpahan hyvä syy hypätä pyörän selkään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hyvät jussit kaikille! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Ai niin, pyörähän on R1100S
Joo, noin periaatetasolla sen saa käsin kiinni, mutta ainakin Zetorissa on määritelty myös suodattimelle kiristysmomentti... Rannemomentti ei sillon ole riittävän tarkka http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(vuohi @ Kesä. 18 2009,18:44) kirjoitti
bilteman pienenpi avain sopii kyllä. ostin väärän kerran ja nyt lojuu hyllyssä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Ei taida Guzzin filtterista uskaltaa mainita mitään. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(HiTec @ Kesä. 18 2009,19:55) kirjoitti
http://p1.bikepics.com/pics/2009/06/...01748-full.jpg
Jos tällaista yleisavainta meinasit,Lainaa:
(HiTec @ Kesä. 18 2009,19:55) kirjoitti
http://www.siivonen.fi/kuvat/50943099.jpg
niin ei mahdu.
Onneks tai epäonneks sain niin huonon tarjouksen guzzilta, et jäi pyörä ostamatta. Näyttäis aika isolta duunilta vaihtaa ölpät.vaikka puimuriin verrattuna, Josta kyllä aina kahella läpi lyödyllä ruuvarilla vaihtelin suodattimen
Juurikin tuollaista, mutta jos ei kerta mahu, niin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(Pedaali @ Kesä. 18 2009,21:07) kirjoitti
Ei ole tarvinnut koskaan minkäänlaista avainta omilta jäljiltä asentaman suodattimen irroitukseen. Rukkanen kouraan, kääntöä ja apinan raivolla huutoa. Se tiivistekumi turpoaa yllättävän paljon heti eka lämpiämisen jälkeen. Eli kevyt voitelu tiivisterenkaaseen asentaessa ja kääntää "sopivasti" kiinni. Ei ole ikinä jäänyt vuotamaan tai irronnut. Yleensä ongelma on ollut just se irrotus vaikka koittaa jättää sen suodattimen tosi löysälle.Lainaa:
(MarkoNy @ Kesä. 18 2009,11:14) kirjoitti
Tiiviste turpoaa ja suodatin kiristyy sen takia yllättävän paljon.
Sellainen muotoon valettu tai kolmikäpäläinen avain on ollut aika hyvin toimivia verme noissa ahtaissa koloissa.
Moe!
Entisenä autonasentajana on tuo suodattimen vaihto ja kiristystarve on hyvinkin tuttua ja koettua.
Juuri tuo ahtaus onkin tässä se ongelma ja aiheuttaa tarpeen avaimelle jos ei halua meisseliä (epäammattimaista ja sotkuista) käyttää.
Tila vaatii sellaisen kuppiavaimen.
Joskus kun on autoansa käyttänyt öljynvaihdossa, on joutunut toppuuttelemaan kokematonta asentajaa.
Kaveri kun on kiristänyt öljyproppua ohimosuonet pullollaan niin, että koko auto heiluu ja avaimella meinaa vetää suodattimen kiinni kunnolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Asiaan tulee ajan ja tekemisen myötä tuntumaa.
Öljyt vaihtuu kolmessa minuutissa. Suodatin vähän kinkkisempi, vaihtuu kerran vuodessa ison huollon tehdessäni.Lainaa:
(tumpelo @ Kesä. 18 2009,21:16) kirjoitti
Ja uudemmissa Guzzeissa tuo filtteri on jo patruunana ulkopuolella. Itse en ole viitsinyt vielä öljypohjaa vaihtaa modernimpaan. Mutta ei tuo niin hirveää ole kuin vaikuttaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ja helpompi tuo Guzzi on huoltaa kuin saman aikakauden puimuri. Molemmat löytyy tallista.
Ketjun aloittaja kyseli BMW:n suodatinavainta. Rukkanen ei tosiaankaan sovi öljypohjan reiästä suodattimen ympärille. Apinan raivo ja huuto ei auta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(trj @ Kesä. 18 2009,21:33) kirjoitti
Kyllä tuo suodatinavain on välttämätön ainakin K-100 öljyn vaihdossa. Audi lukee minun avaimessa!
Ei vaadi insinöörin taitoja patruunan vaihto. Todisteena se, että minäkin sen hallitsen.
Moikka.
Tänään ostin Motonetistä suodatinavaimen ja kyllä oli juhlaa suotimen irroitus.
Uudet liukuaineet koneessa ja jos vielä takarenkaan irrottais niin sais siihen huomenna uuden kumin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ai niin. Työkalu maksoi huimat 4,90 e ja muut "tarpeelliset" löydöt sitten 55 e.
Minulle kävi samalla tavalla suodatinavaimen ostossa. On avain ja kaikenlaista muutakin.Lainaa:
(MarkoNy @ Kesä. 22 2009,18:06) kirjoitti
Itsellä kanssa viimeksi Motonetistä tuli hommattua lähes 100e jarrupalat Relluun (palat itse maksoi n. 15e) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Onkohan se ihan taktisesti tehty että aina on varaosatiskillä just sen verran jonoa etät kerkii siellä hyllyjen välissä tekemään erilaisia "löytöjä" http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(MarkoNy @ Kesä. 22 2009,18:06) kirjoitti
Motonetista ei saa 14-kulmaista kuppiavainta 74-millisenä. Heillä on vastaava mutta hieman liian pienenä 73-millisenä. Sillä saattaa saada suotimen pyörimään mutta ergonomia on kaukana. Sain melkoisella puskemisella ja kolmella kädellä tuolla pienellä avaimella sen auki kun toinen työnsi kuppiavainta koko ajan suodinta vasten ja toinen käänsi.Lainaa:
(MarkoNy @ Kesä. 18 2009,11:14) kirjoitti
Huomion arvoinen asia ainakin motonetin kupissa on, että sen kääntämiseen tarvitaan ns. melko iso, ikkunan avaajan -mallinen avain. Siis sellainen neljäkulmainen avain, eikä perinteinen kuuskulmainen 'huonekaluruuvien kiristin'.
Seuraavaa öljynvaihtokertaa varten tilasin Bilteman 74-millisen kuppiavaimen. Kirjoitushetkellä öljysuotimen hinta oli 12,90 motonetissä ja merkkinä Champion. Se on melkein puolet halvempi Biltemassa. Vielä en ole saanut Bilteman avainta tai suodinta käteeni mutta ne tilasin. Yhteishinta n. saman verran kuin Motonetissä öljysuodin. Biltemassa on mielenkiintoiset suuret postimaksut, minimi n. 10e. Tosin samaan pakettiin voi tunkea sitten enemmän kiloja mutta pientavaroiden lähettelyyn heillä ei taida olla kiinnostusta.
Aika helposti muuten öljyä tulee kaadettua liikaa. Sitä menee alle neljä litraa koneeseen mun kokemuksella. Se viimeinen litra kaatakaa hitaasti ja tarkkailkaa samalla öljynmäärän tarkastussilmää. Ps. varmistakaa myös, että teillä on pieni suppilo kaatoa varten ettei tule turhaa sotkua.
Suodinkotelon kansi sekä öljyn tyhjennysruuvi aukeavat kuusikulmaisilla 'huonekalukiristin avaimilla' mutta tyhjennysruuviin tarvitaan hieman 'normaalia' avainlajitelmaa isompi (koiras sukupuolen) kuuskulma-avain. Ja muistakaa se pressu hommata sinne alle, sekä tietenkin laakea valutusastia vanhalle öljylle ja vaikka tyhjä pissapojan nestesäiliö vanhan öljyn kierrätykseen kuljetusta varten.
Varmasti sopiva avain:
http://www.hazet.de/uploads/tx_d3mli...urces/2169.pdf
Kiitos kaikille vastauksista. Avaimen olen jo aikaa sitten hankkinut Motonetistä.
Marko
K&N:n filsuissa on suodattimen pohjassa mutteri, aukee vaikka jakarilla.