Eli kestävät vilkut hakusessa valkokilpienskaan mallia KTM 250 EXC Racing. Tässä alle kuukauden sisään oon saanu jo pari vilkunvartta poikki ja kolmas motonetin halpishiilikuitulook vilkku hajosi jo asentaessa. Minkäslaisen ratkaisun tähän löytäis?
Printable View
Eli kestävät vilkut hakusessa valkokilpienskaan mallia KTM 250 EXC Racing. Tässä alle kuukauden sisään oon saanu jo pari vilkunvartta poikki ja kolmas motonetin halpishiilikuitulook vilkku hajosi jo asentaessa. Minkäslaisen ratkaisun tähän löytäis?
Jos mä olisin "enskamies", niin varmaan kokeilisin tollasta tavallista vilkkua sopivan kumiletkun pätkän päähän ja jollain klemmarilla kiristys vilkun jenkaan, sit vaikka vanhasta vilkusta rikkomalla saatu ontto kierreosuus taas toiseen päähän letkunpätkää ja johdot läpi, kiinni pyörään ja mutterilla kiinni. Ainakin pitäis joustaa "kiinniottotilanteissa". :dunno: Joku paksuseinäinen bensaletkunpätkäkin vois olla sopiva.
Multa sais kympillä ledivilkut vastuksineen. 3kpl täysin ehjiä, yksi jossa johto-ongelmaa. Kestävyydestä en osaa sanoa, mutta ei kauheesti kirpasis jos menis.. :;):
KTM omilla pallovilkuilla on pärjätty, jos varsi katkeaa niin Motonetista vastaavas pallovilkku kympillä kiinni. Ledien kanssa tuli aikansa leikittyä ja totesin että vanhat kunnon hehkulamput ja pallovilkut kiinni niin toimii, eikä ole kallista jos hajoaa.
Laita sellainen älyttömän tyylikäs täyskuminen traktorin/peräkärryn äärivalo. Siihen keltainen polttimo, niin valmis. Niillä on tarkoituskin vetää puuta päin ja hangata ovenpieliä vasten joten ei pitäisi ihan pienestä mennä rikki.
Kawan KLR650:ssa on pyöreät vilkut jotka on kokonaan joka suuntaan joustavan kumivarren päässä.
Kolhinu vaikka minne ja vieläkin ehjät.
Itsellä olleet tämännäköiset nyt nelisen vuotta
http://www.moto-osat.fi/shop/products/1273828176.jpg
Ajettu ihan puhdasta enskaa, crossia, hiekkatietä mitä milloinkin ja toimineet.
Takana nämä edessä vakiot.
Tein varmuuden vuoksi noille sellaiset raudat ympärille, tuskin mitään merkitystä kun niin lyhyet etteivät yllä maahan vaikka pyörä kaatuu.
Änkkäri suojaa toisenpuolen hyvin (pyörä nelitahti kottarainen), toinen voi tietysti kiveen osuessaan hajota. Johtoihin kannattaa kiinnittää huomiota, ne sieltä irti lähtee jos joku. Itsellä kulkee piuhat sen pätkän mitä takana näköisällä mustan ohuen paineilmaputken sisällä.
Eivät tunnu kurastakaan välittävän, vaikka laatu ei käsissä pyöritellessä oikein vakuuta...
Edit. Nämä kiinni siis ilman mitään jatko-orsia mitä kuvassa näkyy.
pitää ehkä kotkan orkkisvilkkuja kokeilla, kun taitais olla yksi pari käytettynä tiedossa. Tai sitten motonetin vastaavia. Tossa tais olla takana paikallaan just semmoset motonetin pallovilkut mutta toisesta katkesi varsi.