https://scontent.fhen1-1.fna.fbcdn.n...69&oe=5CB70AAC
Pyörän tarina lienee monille tuttu. Pyöräni pöllittiin Liverpoolissa yönä ennen 2017 Cannonball Bike Runin alkamista, ja kanssakuulaajan avulla Castletownista paikallistetusta, edullisesta ZX-7R:stä sovittiin kaupat lauttamatkalla Mansaarelle. Joviaalina kaverina JMH oli nimennyt aiemmin pöllityn pyöräni Jäteläjäksi, joten tästä tuli Jäteläjä 2.
Seuraavan viikon aikana pyörä sai säälimättä sikaa, joista kohokohtina mieleen nousevat hyppy yli 130 mph mittarinopeudessa ja moottoritietykitys Invernessiin AN71:n kanssa – kruununa tietty JMH:n nöyryytys Cannonballin viimeisen päivän kilpailussa.
Nyt fillari on pääasiassa pölyttynyt tallissa, mutta nyt asiaan tulee korjaus. Mietin vakavasti Retro Superbikeä, mutta totesin, että se vaatii kuitenkin melkoista sitoutumista, johon en ole valmis. Vaikka kävisi ajamassa vaan höntsäkisan silloin, toisen tällöin, vaatii se treeniä ja renkaita ja kaikkea perkelettä. Joten tehdään sitten katupyörä, silleen hotrod-tyyliin.
Periaatteessa alustaa lukuunottamatta laitehan on hyvässä kunnossa, joskin tosi epäsiisti, joten sen saisi kadulle aika edullisesti ja helposti. JMH on kuitenkin tunnetusti aloittanut kilpavarustelun, joten kait siihen on vastattava, jotta ei ihan altavastaajaksi jää.
Tällä hetkellä suunnitelmissa on suoravetokaasarit, Webcamsin mieto nokka ja Black Widowin kokoputki keskipitkällä vaimentimella (viimeisin onkin jo tulossa). Putkeksi olisin halunnut ah niin ihanan Micronin Serpentin, mutta taitavat olla about yhtä yleisiä kuin yksisarviset, joten tällä mennään nyt.
Retro Superbike -kuskien haastattelun mukaan orggiskeulasta saa hyvän, joten se toimikoon aihiona. Taakse on tulossa ZX12R-iskari, joka internetin mukaan pitäisi olla edullisista paras vaihtoehto aihioksi. Tietääkö joku, mistä saa lineaarisia linkkuja? Tuntuu aika progressiiviselta toi perä.
Toinen kyssäri liittyy suoravetoihin. Internetin mukaan ZX-7RR:ssä käytetyt 41mm FCR:t ei ole ihan optimaaliset katukäytössä, ja konsensus vaikuttaisikin olevan, että 39mm on parempi valinta. Se kuitenkin vaikuttaisi olevan ihan 750-kuutioisen limiitillä, joten olisiko parempi hommata nokan kanssa sittenkin 41-milliset? Erityisesti, koska Muzzy Raptorista luettuani alkoi kummasti kiinnostaa myös 800-konversio (sitten joskus tulevaisuudessa). Ei viitsisi kalliita kaasareita lämpimikseen ostella.
Mitähän sitten muuta? No se kampikammion alipaine tietty. Tappisarja. Manuaalinen nokkaketjun kiristin. Ehkä kanavat voisi tehdä, katsotaan kuinka inspaa ropailu. Kaikki laakerit tietty pitää vaihdella ja hapettuneet pultit vaihdella uusiin. Jos otan koneen pois, varmaan samalla vauhdilla käy runko maalauksessa, kun sekin on meri-ilmastossa muuttunut aika roisin näköiseksi. Muuten en ole ihan varma, mitä ulkonäköosastolle teen. Onhan toi väritys aika hiton kamala. Eikä sellaisella kivalla ysäri-camp-tavalla, vaan oikeasti ruma. Toisaalta se tavallaan tuntuu kuuluvan tämän pyörän identiteettiin ja tarinaan.
Projektin ensimmäinen tenkkapoo tuli, kun huggerin kiinnityspultti ei lähtenyt millään irti. Luulisi, että on tuossa ketjun vieressä niin hyvässä rasvassa, ettei ruostuisi kiinni, mutta ei kai sitten. Tältä näyttää nyt:
https://scontent.fhen1-1.fna.fbcdn.n...1e&oe=5CC83886
Rahanmeno:
Pyörä (Facebook) 950 GBP – 1110 EUR
ZX12R takaiskari (eBay) 39 EUR
Vasen tankokytkin (eBay) 46 USD – 41 EUR
Tappisarja (SES) 185 GBP – 216 EUR
Aihionokat (eBay) 45 USD – 40 EUR
Nokkien hionta (Web Cams) 790 USD – 704 EUR
Nokkaketjun kiristin (Web Cams) 49 USD – 44 EUR
Tulli 11 EUR
Putkisto (Black widow) 490 GBP – 572 EUR
Katelasi (Skidmarx) 120 GBP – 140 EUR
Kaasarit (Keihin-FCR.com) 1459 USD – 1300 EUR
Tulli 321 EUR
Airbox ja ramair-putket (Sebimoto) – 399 EUR
Laakereita, korjaussarjoja ym (Storm) 274 EUR
Kakkosvanteet (Facebook) 225 GBP – 262 EUR
Etujarrut (Facebook) 253 GBP - 296 EUR
Alustatyöt (Honkanen) 564 EUR
Sekalaisia OEM-osia, laakereita, kytkin, tiivisteitä ym 703 EUR
Venttiilinjouset (Kibblewhite) 578 USD – 514 EUR
Mäntäsarja (Wiseco) – 529 EUR
Lambdaplugi putkeen (Renard Speed Shop) 25 EUR
Yhteensä: 8104 EUR