Sehän meni puikkoihin.
Printable View
Olisiko suositella jotain kivaa puljua joka kykenisi tekemään pieniä hitsaustöitä Helsingin seudulla?
Alumiinihitsaus Helsinkiin soittelin ja ei tuntunut olevan aikaa vaikka homma sovittiin "johonkin sopivaan väliin".
Takahäkistä pitäisi rälläköidä pätkä pois ja taivuttaa hooppi tilalle, tekisin itse mutta ei viitsisi ostaa migiä yhtä tunnin hommaa varten.
Harmina pirun liukkaat kahvat. Ehkä kiillottuneet/kovettuneet? Ja vähän turhan ohuetkin on.
Orkkis Grip Puppies kokeiltu. Vähän turhan paksut, muuten ok.
Olisikohan Grip Puppies tapaisia ohuita versioita olemassa?
Joku grippiteippi?
En viitsisi alkaa repimään/veistelemään ihan ekaksi kahvoja irti, koska kumminkin rikon kahvalämppärit...
Jep,omassa hankinnassa sama vika pirunliukkaat jonkinsortin lämpökahvat.
Ensihoito hiomapaperi ja huomattavasti parempi nyt:)
Tätäkin vois vielä kokeilla...kerran pienellä viilalla tein hienoa rasterikuviota, mutta ei sekään paljoa auttanut.
Kokeiltu...toimii vain pienen hetken. Pari ajokertaa ja alkaa kiillottua liukkaaksi...tuota karhentelin muutaman kerran hiomapaperilla ja revin pois.
Tämä on ollutkin harkinnassa. Täytyy kokeilla. Ei ole kummoinen vaiva koittaa.
Moi.
Onko jo olemassa sellasia kypäräpuhelimia että sais muistikoritin livautettua sisälle ja kuunnella siintä tallennettuja kirjoja ja musiikkia?
Hetken toimivia pikavirityksiä järkevämpi mutta kalliimpi ratkaisu: https://www.tarvikekeskusoy.fi/fin/o...ahvat-p-280515
Äkkiä niihin tottuu ja sen jälkeen normi tupit tuntuu ohuelta harjanvarrelta.
Riippuu ehkä vähän lapasen koosta. Omien koko 11-12 kourien puutumisvaivaan löytyi helpotus kun vedin Odin lukkotuppien päälle tavalliset kumit. Extrapaksu ja justiinsa hyvä isokätiselle. Eikä vaimokaan ole valitellut kun on minun pyörällä ajellut välillä.
Osaako joku sanoa miten samanlainen runko CBR1000RR 2007 vs 2008 on?
Ku pitäis ostaa tuohon 2011 CBR1000RR pyörään istuimentuki penkin alle (vm 2008-2011) jottei istuin niiaa niin paljon ajaessa.
Tämä on ainoo minkä löysin netistä mutta vuosimalli on aiemmasta versiosta:
https://www.webike.fi/products/24610874.html
Kiitos!
Onko jollain kokemusta tästä rasvasta, toimiiko jarrusatulan tiivisteiden kanssa?
ATE jarrusylinterirasva
Yleensä tiivistesarjan mukana on tullut punaista jarrukumirasvaa, mutta tällä kertaa ei, enkä löytänyt googlettamalla muuta sujuvasti haettavaa vaihtoehtoa kuin tämän.
Lainaus:
ATE JARRUSYLINTERIRASVA 180G
ATE jarrusylinterirasva. Käytetään asennusrasvana, sylinterien, mäntien, tiivisteiden asennuksessa ja huollossa ja korjauksessa. Takaa erinomaisen voitelun ja vähentää kitkaa osien välillä. Vähentää jarrujen ryytymistä talviseisonnan aikana. Liukenee jarrunesteesen, aiheuttamatta mitään ongelmia. Sopii DOT3, DOT4 ja DOT5.1 nesteille.
https://ranskalaiset.fi/wp-content/u...-180g.jpg.webp
Juu, olisi varmaan pitänyt tarkentaa, että tuotekuvaus on luettu ja kysynkin, että onko käytännön kokemuksia kys. aineesta mp:n jarruissa? Syynä kysymykselle on, että tästä löytyi vähän ristiriitaista näkemystä Googlen kautta.
Toki jos jollain on vinkkiä, mistä sitä tuttua turvallista punaista jarrukumirasvaa sais hankittua sopivan pienessä pakkauksessa?
Toi Aten rasva on tarkoitettu just niille jarrusylinterin kumeille.
Mutta jos se pelottaa niin sitten esim tämä:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6022...sva-20ml-tuubi
No, vähän huonosti näyttää olevan hyllyssä...
Tuo Aten sininen tuubi on ollut pari vuotta, sen kokoinen että riittää isältä pojalle. On liukasta, koostumus yllätti ekalla kerralla, näyttää rakeiselta mutta ei ole, vaalea vähän läpikuultava väri.
Kun kauan sitten aloittelin työuraani, silloin voiteluna käytettiin jarrunestettä. Vaarallinen ihokosketus kielsi senkin... oikeasti mikä tahansa mineraalipohjainen rasva käy jollei kyseessä ole DOT5-neste, joka on silikonipohjainen. Onneksi niitä ei paljoa ole.
Mihin vaikuttaakaan DWA LOW varoitus?
Kiitos! Sama on mielessä, mutta ei varmuutta ja paristojen sijainti tiedossa. Eli tässä tapauksessa ei haittaa, kunhan ei starttaamiseen vaikuta. Pyörässä Bemun osia vaikkei se olekaan.
Pysyykö kilikalimusta huonokuntoisessa suzukin orkkis pleksissä yhtään?
Pysyy varmasti, putsaa rasvasta ettei tahko mitään muoviin sisään ja sitten hio/mattaa kevyesti, uusi putsaus ja maalia päälle.
Taikka bräkleenillä suurimmat pois ja maalia päälle kunnes tyydyttää tekijäänsä.
Voishan tuota kokeilla, 28-vuotias pleksi kun on kellertynyt, naarmuuntunut ja kaikenklaikkiaan läpinäkymätön jo.
Jos se pinta on liituuntunut jo, siis semmonen samea kuten autojen ajovaloumpiot ikääntyessään, niin se kannattaa hiota "tuoreelle" muoville asti. Mut hiomalla ja lakkaamalla tai puleeraamalla siitä saattaa saada ihan siistin vieläkin jos rannerasvaa on yltäkyllin varastossa.
Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla.. :D
Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja marssia konttorille?
Jos sattumalta löytyy runkoa tallin perältä niin saa tarjota tännepäin:WAZAAP: