Lainaa:
(Jopi @ Kesä. 16 2005,10:14) kirjoitti
Jos läpät ovat synkassa, nyhtämistä aiheuttaa usein liian laiha seos. Kahdella vakio -04 mallilla ajaneena pahin kierroslukukualue tuntuisi olevan 3200-3500. Silloin välillä tuntuu, että polttoaineen syöttökin loppuu.
Jos ohjelman päivitys ei auta, niin voimakomentaja auttoi ainakin kaverilla. Uudet PC:than sallivat säädön moottorin käydessä, joten penkissä voi hieroa ongelma-alueet kohdalleen.
Softaversiosta 664583 eteenpäin (eli 03/04 ja sen jälkeen valmistetut mopot) tulee läpät synkronoida siten, että etummainen näyttää 50 mbar suurempaa lukemaa AXONE-kapulalla (=absoluuttinen paine -> siis pienempi alipaine). Tämä siis tarkoittaa sitä, että etumaisen kuristusruuvin tulee olla enemmän auki. Nyrkkisääntönä (aforum) pidetään 1/4 auki taka, 1/2 auki etu, jos ei ole mahdollisuutta mitata, mutta tämä on vain summittainen ohje ja eroja varmasti onkin.
Omassa mittasin eilen pienen letkuvirittelyn jälkeen asiallisilla painemittareilla ja säätö oli näköjään tasan, joten säädin tuohon etumaiseen 50 mbar suuremman lukeman. Takimainen oli 1/8 kierrosta auki ja etumainen oli täysin kiinni, nyt ovat 1/8 taka ja 1 1/8 etu, kokeilin myös täysin kiinni taka ja 1 kierros auki etu, mutta tuo aiempi vaikutti käyvän nätimmin, nyt vaan kun ehtisi koeajolle. No, ainakin tuntuisi vastaavan hereämmin myös ihan tyhjänä kaasun avaamiseen.
Softaversion, jolla mopo toimitettiin näkee suoraan ruiskunohjauspurkin tarrasta, itsellä siis tuo yllä mainittu. Uudempien versioiden pitäisi juuri poistaa noita laihoja kohtia ja tuoda muutenkin tasaisempi vääntökäyrä + pehmeämpi kaasuun vastaavuus.
-A.Miller