Niin joo ja tohon aiempaan tietty liittyy jenkkikaseistakin tuttu X-putken pulssivaikutus
Printable View
Niin joo ja tohon aiempaan tietty liittyy jenkkikaseistakin tuttu X-putken pulssivaikutus
https://www.youtube.com/watch?v=wWJFno402JM
:wanna::wanna::wanna::wanna::wanna:
Mun silmään nää panigalet on niin makeita, makein superbike mitä markkinoilla...
Onpa ruma toi putkiviritys. Ei vanhakaan erityisen nätti ollut, muttei nyt sentään noin kamala.
Mulle riittää ihan tavallinen ärrä,anteeksi että olen vaatimaton.....,en sentään haaveilija.....
Kaverini täällä Qatarissa osti tällaisen, 79k€. Ihanan kallista, oma pinkka harmittavan ohut.
Voi jessus mitä hintaa suomessa
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/etsi...-990-%E2%82%AC
Kun miettii missä hinnassa toi on englannissa tai saksassa..
Onhan niissä halvemmissakin tuhansien eurojen ero, jos vertaillaan vaikkapa Panigale R:n autoverotonta hintaa Saksan vastaavaan.
Laitetaan täänne, kun jos ymmärsin että tuo termon putkisto käy normi panigaleen myös..On kyllä paljon makeemman näköinen tällä setillä:wanna::wanna:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...d6&oe=58BE7432
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...c7&oe=58CEFF29
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...58&oe=5886FD6A
www.luxurycollection.fi
Tänne tuli se toinen Suomen yksilö. Veri sykkii Italiaan, että ei pystynyt oleen ostamatta vaikka autoihin keskitymmekin:)
On halpa! Ei paha!
EICMAssa myivät vastaavaa Hondan härpäkettä hintaan 213.000€, ilman Suomen autoveroa!:p
Ensin pakko sanoa että ISO käsi niille joilla on pinkat kunnossa ja laittavat löysät prätkiin:WAZAAP:
Muuten näistä molemmista mielipide on että ylihintasta paskoohan ne! Kyllä se radalla.com harmittaa kun vasemmalta ja oikeelta menee kaverit ohi muutaman tonnin kiksereillä ja kawasakeilla. Niillä kun ei tarvii säästellä tosipaikoissa:) Viime kesänä saarella ollessa ooteltiin kun Anstey tuli kovalla ennakkohehkulla Hondalla paikalle, mutta eipä siitä tullut mitään. Ihmiset puhuikin siellä että pörisee kun Ducati, mutta sama vika eli mene mihinkään.
Ei netissä kaikki ole aina provoa. Niin, tiedän varsin hyvin Brucen pikku ongelmista kun olin paikalla ja siten myös juttelin monien kanssa ja myös sivusta kuulin mitä monet siellä puhui. Juttu vaan on niin että nuo ukot syötää aika kovaa tulosta vaikka olisivat miten paskana:WAZAAP: Tuolla jos missä ajetaan maineesta ja kunniasta!
Ai niinkuin Hutchy täystoipilaana, ja sitä ennen vanha läski paskalla ranteella... Kyl Hondan laitteen paras potentiaali meni Brucen ongelmiin, mutta ensi vuonna on jo yksi kerta takana, ja takuulla nopea kuski puikoissa.
Varmaan parhaansa Bruce teki, mutta aika brutaali 360 kilsaa töyssyisillä teillä, jos ei ole fyysisesti ihan kunnossa.
Oli ihan onnistunut vuosi valita reissu ennätyksineen ja tuon Hondan ja Suterin laitteen ensiesiintymisten myötä.
Edit: Tää oli jo semiprovo.
Jos ei Ducatista perusta ni Kotaril kans iha kiva vaihtoehto tulos:blink: http://www.mpmaailma.fi/uutinen/240h...4-kiinnostaako
Saattaa tulla sulle yllätyksenä, mutta tuolla radoilla on jo vuosia pyöriny Suomessakin tommosia omakotitalon hintasia laitteita ja tuppaavat vieläpä liikkumaan aika reipasta kyytiä. Ja hymystä päätellen ei paljon näyttäny harmittavan vaikka ihan kisassakin meni muutaman tonnin jaappanilainen ohi. Yleensä niillä hepuilla, jotka on sen verta onnistunu elämässä, että pystyy tommosia köyhien mielestä kalliita laitteita ostelemaan harrastekäyttöön, on itsetunto sen verta hyvissä kantimissa, ettei paljon liikuta mitä muut miettii. Eri juttu se on keskimääräsellä persaukisella duunarilla, jonka ainut lohtu on perjantaipullo ja se, että voi nousuhumalassa haaveilla siitä, että massikeisaria vituttas.
P.S. Noita kuoleradalle.com päiviä kannattaa kyllä pyörillä muutenkin välttää jos ei meininki ole viime vuosina yhtään siistiytynyt järjestelyjen osalta.
P.P.S JMH: Olikohan tää jo liian provo?
Onhan tää touhu "tasa-arvoistunut" aika lailla kaluston ja suoritustason suhteen.
"Halvat paskatkin" on kohdilleen ruuvattuna liikaa aika monelle kokonaissuoritustason osalta.
Toki edelleenkin "rahalla saa ja pääsee paremmin", mutta perustilanne on kyllä 2t ajoista muuttunut.
Eiköhän nykyisin ole useammin ja enemmän kuskista kiinni.
Monella ihan varteenotettavalla "nuorella ja nopeella" ei vaan auttanut mikään järjellinen puristus...
paitsi hetkellinen... kun kaveri joka kohtaan heittää ankkurin paljon myöhemmin ja
kun on kraanan avauksen paikka.... se vaan katoaa horisonttiin.
Se oli vähän kuin rallissa 2-vetonen/ 4-vetonen kisailis:D.
No ei tullut yllätyksenä. On tätä jopa minunkin sen verran aikaa tullut seurattua niin Suomessa kuin ulkomaillakin, että jonkinlainen haitari markoista ja euroista on muodostunut. Se vaan aina meinaa yllättää, että miten tämä aika, vuodet ja vuosikymmenet menee näin helkkarin nopeasti. Välillä aina keskustelun lomassa tekisi mieli kysyä kaverilta, että missä olit, mitä teit ja minkälainen ilma oli sillä hetkellä kun Paroni kuoli ja sait tietää siitä, mutta mitäpäs noita vanhoja kyselemään..... Jokainen meistä on seurannut, touhunnut ja nähnyt kaikenlaista, kuka mitenkin kauan. Sitä kautta sitten muodostamme ajatuksiamme sekä mielipiteitä, mutta pääasia kuitenkin lienee että kun pärisee ja bensa haisee niin kaikki ok! Älkää olko kateellisia kenellekään sillä se ei kannata, masentaa vaan itsensä eikä uni tule edes perjantaipotulla. Kuten alussa jo totesin niin parempi vetää kättä lippaan kaikille niille ketkä noita kapistuksia pystyy osteleen! Ei se liene keneltäkään pois, päin vastoin hyvä että ecut laitetaan kiertämään.
Voi poijjaaaaat:wanna::wanna:
https://www.youtube.com/watch?v=tQcFOMYODDw
Lisää videoita SL:ässästä
https://www.youtube.com/watch?v=6Ufcb14d3ug
Eilisen tv-dokumentin perusteella joku oli tehnyt Panigale S:stä selvästi nopeamman kuin Superleggera.
Kyse oli tästä pajasta, joka tekee kalliisiin autoihin mauttomia virityksiä ihmisille, joilla on liikaa rahaa:
http://www.kahndesign.com
Olivat myymässä McLaren P1:stä kahdella miljoonalla punnalla siten, että kaupan päälle saa moottoripyörän joka on radalla nopeampi kuin tuo auto. Ostivat Panigale S:n ja se oli sekunnin hitaampi. Sitten vaihtoivat pyörään litiumakun, hiilikuitukatteet ja titaaniruuvit ja säätivät vähän ruiskua. Sen jälkeen pyörä olikin 5 sekuntia nopeampi kuin auto. Noin helppoa se on kun sen osaa, vaikka hemmot eivät koskaan ole edes moottoripyörää omistaneet puhumattakaan, että olisivat sellaisella ajaneet. :jippikaijee:
Melkein samanlaisiin myötähäpeän tuntemuksiin päästiin jaksossa, jossa joku auto piti saada kulkemaan 350 km/h. Ei tietenkään löytynyt paikkaa jossa huippuja olisi voitu kokeilla, joten auto laitettiin dynoon ja keijot katsoivat, että joo, renkaat pyörii 350 km/h. Sitten rahat pois julkkiksilta ja kohti uusia haasteita...
Mutta asiaan palatakseni, jos Superleggeran tai minkä tahansa pyörän haluaa selvästi nykyistä nopeammaksi, silloin sääntökirja on poltettava ensimmäisenä ja aloitettava virittäminen kohdasta "movable aerodynamic devices". Nehän kiellettiin aikoinaan juuri siksi, että ne mahdollistaisivat täysin järjettömät mutkanopeudet.
Ohjelmassa nähtiin myös pieni ihme, kun teippauksella Panigalesta saatiin tehtyä typerän näköinen. :blink:
En tiennyt edes että näitä on tuotu ja vielä kaksi...Kun olisi sitä rahaa:wanna::wanna::wanna:
Ducati 1299 Superleggera nettimotossa
Tässä on jotain...Olen sanaton:wanna::wanna:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...a3&oe=5A94E556