Printable View
Potilaana 2-tahtinen GasGas EC300...
Kone lähtee käyntiin mutta sammuu muutaman sekunnin kuluttua, minkä jälkeen saattaa tai ei saata enää uudestaan käynnistyä. Kun sitten ottaa tulpan irti, se on kastunut eikä anna kipinää. Kuivahtamisen jälkeen antaa kirkkaan kipinän. Tulpan asennuksen jälkeen sama rumba jatkuu.
Uudella tulpalla toimii ilman ongelmia. Onko tuollainen mahdollista, että tervettä kipinää irrallaan sylinteriä vasten antava tulppa ei sitten todellisuudessa toimikaan?
On ihan normaalia, että rikkoutunut tulppa antaa nätin näköstä kipinää ulkoilmassa, mutta paineessa ei kipinä sit enää hyppääkään kunnolla.Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
2-t vehkeessä tavanomaista tulpan vioittuminen liiallisen bensansaannin vuoksi kylmällä koneella, polttoaine imeytyy eristeen ja elektrodin väliin jossa palaa sitten höyrystyttyään rikkoen eristeen josta tulee sitten oikosulku joka ilmenee juurikin tuolloin paineenalaisena.
Muuta kaasarin tyhjäkäynnin polttoaineen saantia laihemmalle esim. luistin viisteen taikka neulan muodolla tai mahdollisesti pienemmällä tyhjäkäyntisuuttimella.
Kiitos valistuksesta. Enskapyörällä epämääräiset koneen käyntiongelmat aiheuttavat ylimääräistä sydämentykytystä kun enskalla hakemalla hakeudutaan sellaisiin paikkoihin, joista käynnistymättömän pyörän poistuonti voi olla isomman työn takana.
Kuulostelen vielä tilannetta ennen kuin käyn kaasaria säätämään. Olettaisin kuitenkin ylirikkaan seoksen näkyvän huonona kuumakäynnistyvyytenä, ja sellaista oiretta ei ole ollut ensinkään.