O iha pakko....
Iso Bandit. Vääntää alhaalta. Siit en oo varma, millaisiksi hyrriksi se kuskin sukat muuttaa.
O iha pakko....
Iso Bandit. Vääntää alhaalta. Siit en oo varma, millaisiksi hyrriksi se kuskin sukat muuttaa.
En oo nyt ihan varma näistä numeroista, mutta hehtaarilla pitäis olla.Lainaa:
lp_ kirjoitti
KTM 690: Tässä vakiona ~62 hp. Jos ostaa uudet nokat, putkiston ja ilmanoton, niin heppoja tulee 70-73.
Vähän saa vielä lisää, jos nostaa puristuksia. Molemmissa pitää tietty kattoo bensa- ja sytkäkartat kuntoon.
Oon ajanut kaverin 690 SMC-R muutamia kertoja, jossa nokat, putki ja ilmanotto -> takapyörältä 72 hp. On se kyllä mukava peli mennä hiekkateitä ja talvella jäisiä autoteitä piikkirenkailla. Asfalttiteillä sillä kyllä pääsee, mutta pitää olla kyllä erittäin syheröistä pätkää. Siinä kun hauskuus loppuu ~140 km/h tietämille. Ajoasento kun on niin pysty.
Kaasunvaste on erittäin hyvä ja jaksaa isollakin vaihteella nostaa hyttiä pelkällä kaasulla. Moottorin värinät on mun mielestä ihan kohtuulliset 1-mukiseksi. Plussaa jarrut ja jousituksen pitkä liikerata.
edit. Niin ja hepat tuli enemmän keskelle ja ylös.
edit2. Mun tallissa oli pari vuotta sitten talvisäilytyksessä MotoMorini Corsaro 1200. Livenä on kyllä hienon näköinen! Buellin jättäisin pois, koska Harley ja äärimmäisen huono etujarru. Jos sitä Husqvarnan Nuda900:sta pääset kokeilemaan, niin se vois olla mielenkiintoinen supermoto. Ison V2-koneen jälkeen on hieman vaikea saada vastaavaa tunnetta alavääntöön minkään muun mallisesta moottorista.
edit3. Laitetaan nyt tämäkin. Joku tällaisistakin on tykännyt ja arvokkaitakin on.
https://www.nettimoto.com/benelli/tnt/1288149
https://www.nettimoto.com/mv-agusta/brutale/2075956
https://www.nettimoto.com/ducati/streetfighter/2186779
Jahka pemarin saa käyntiin, niin vääntöä on enemmän kuin noissa yhdessäkään millään kierrosluvulla.
Miten ihmeessä voi sitten väittää, "ettei se kutoskone väännä pienillä kierroksilla paskaakaan". :cruising:
Liite 14859
"Imagine instant torque and power from a standstill. Imagine smooth acceleration as you throttle out of turns"Lainaa:
3JJ kirjoitti
Sähkömoottoripyörä sen olla pitäisi tuohon tarpeeseen ja kai joku noistakin elektroniikkaa kykenee modaamaan niin, että saa pyörän välittömästi ympäri kun kahvasta vääntää varomattomasti. Ilmeisesti tämänlainen luonne on se, mitä pyritään poistamaan sähkömoottorin ohjauksella.
Zero S vissiin jaksaa sinne 160 tienoille ja näyttää hintakin olevan alle kahden kympin.
En nyt haluaisi pilata sun hehkutusta. Mutta threadin aloittaja mietti uutta pyörää, ja edellinen sillä on ollut SuperDuke. Hän on myös miettinyt supermoto- tai naku-tyyppistä pyörää. Tuo ehdottamasi matkapyörä ei oo ollut kovinkaan vahvoilla missään vaiheessa hänen pyörävaihtoehdoista.Lainaa:
Juffe kirjoitti
"kone ei väännä pienillä kierroksilla" Kyllähän se itse moottori niin tekee, mutta kun laittaa kuormaa 321 kg + nesteet (348 kg) + kuski, niin ei se yhdistelmä kiihdy niin hyvin kun kevyempi pyörä pienemmillä teho- ja vääntöspekseillä. Tai vaikka kiihtyisikin, niin se ei ole ketterä ja hauska ajettava kaupungissa, joka oli kuitenkin alkuperäinen kysymys.
se että puhutaan oikeasta suorituskyvystä tarkoitaa reilua hevosvoimaa per kokonaispainon kilo...
ei löydy kuin boss hossin 8,2l pikkasen säädettynä... paljon saa soliferiä viilata ett saman potkaisee....
matkalehmät kiihtyy kun jää turvaliivit rekan peiliin........
mutta kysyjälle käy ajamassa eri mopoja.... se on hyvä itselle mistä perse pitää... ei se mitä toiset omistaan kehuvat.........
Se pilattiin jo ajat sitten :p Alkuperäisessä kysymysessä ei ollut mainintaa ketteryydestä ja hauskuudesta, vaan:Lainaa:
T1mppa kirjoitti
- ei kyykky tai jalat edessä -malli
- paljon vääntöä
- tehopiikki mahd. matalilla kierroksilla
- kaupunkiajoon sopiva
K1600 sopii muuten, mutta kaupunkiajoon on kyllä pienempiäkin pyöriä. Kaupungissa on kyllä ihan OK ajaa, kun kone ei sammu ja vaihteillakaan ei ole niin väliä...
Ymmärsin kyllä, että pemarin matkalehmä ei ole täsmäisku tähän kysymykseen, mutta ei sitä voi mun mielestä väännöttömäksi moittia...
Tuossahan Trumppa oli viritelty ja muut aivan vakioita.Lainaa:
jaket kirjoitti
Tuohon saa parannuksen tuulilasilla tai rallikatteella, jälkimmäisellä hauskuutta riittää isoissakin vauhdeissa. Supermoto tai enduro ilman tuulisuojaa on aika väsyttävä ajaa yli 100kmh nopeuksia muuten kun hetkellisesti, tuulisuoja auttaa asiaan. Omalla XTR:llä ei mitään ongelmaa ajella modatun ikkunan kanssa niitä nopeuksia mitä täällä saa ajaa, hyvin pystyy työntämään satojen kilsojen reissua yli 100kmh matkanopeuksilla.Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Jos aikaisemmin ollut 990 duke,niin mielestäni oiva jatkumo olisi esim. 1290 super duke..
Tai sitten tekee niin kuin minä...,ostin busan tunti sitten...(aivan tämän viestiketjun innoittamana).
Huomenna busa siirtyy Bike Doctorin hoiviin..,elikkä tehot jä väännöt tuplataan talven aikana..,ainakin se on tavoite.,siis minimitavoite..,heh.
Lainaa:
Juffe kirjoitti
onhan tuo nyt aika reppana käppyrä tuon kokoiselle moottorille :;):
ei sammu ei ,elektroniikka kiertää kaasuläppiä auki niin perkeleesti sammumisen estämiseksi kun premiumuskovainen pönöttää penkillä ja tupeltaa kytkimellä :grin::grin:
sillä ei oo väännön kanssa mitään tekemistä..
eikä tollanen uretaanieriöön verrattava matkalehmä muutenkaan sovi hakuehtoihin:bye:
nykysuuntaus vaan on sellainen ihan moottoritekniikasta johtuen ettei koneet voi kovin alhaalta vääntää ekä oikeastaan ole niin kauheasti tarvettakaan, se kolmen tonnin korvilta herääminen kyllä yleensä riittää.
toki on ihan erilaisia koneita mutta se on poikkeuksellista esim. MT-01 mutta se ei sitten taas kierrä kun ,mitä 5000rpm??
tai sitten kuskia kusetetaan ,niinkuin tietyt saksalaisvalmisteet tekee, ei ne missä on se reppuruiskun tai liitovarjon moottori :grin::grin:
No heitä sitten parempaa vääntökäyrää, äläkä vittuile. Tätä en ymmärrä. Sitten kun loppuu argumentit, pitää ruveta vähä-älyisesti vittuilemaan henkilölle.Lainaa:
adville kirjoitti
Liite 14862 japanilainen kustomi.. :jpstyle: kelpaako?Lainaa:
Juffe kirjoitti
ei lopu, ja vittuilu on välittämistä, tuonko uuden pussin herneitä?
Eli jonkun viritetyn Tohatsun löysit. Juhuu.Lainaa:
adville kirjoitti
No joo... Maxi? taitaa viedä ~5 Nm:n voimin @ 3500 rpm ja saa Wilksin pisteitä enempi, kun on pienempi syämmeltään ja painoltaan.Lainaa:
adville kirjoitti
Vai mikä toi on... taitaakin olla föönattu.
NO NYT :thumbsup:
Liite 14863
:)-:)- :grin: ihan vakio on.. kyllä se Japanilainen vaan osaa :thumbup:Lainaa:
Juffe kirjoitti
Perhana... siinähän olikin tilavuutta se jotain 1600. Muistelin väärin vanhan Maxin ~1200 tilavuutta.Lainaa:
adville kirjoitti
Wilksin pisteet muuten tästä sitten laskevat ja painoluokkakin taitaa olla samaa Hesen kastike sarjaa kuin puimurilla :D
Edit: Mutta niukka voitto samuraille.
Mahtavaa. Tohatsu, jossa on jalat eteenpäin. Sehän sit sopii spekseihin. VMP.Lainaa:
adville kirjoitti
Haha 😂
no, itseasiassa aika mukava ,pysty ajoasento, voi ajella sellasia 1100 km päivämatkoja ilman että paikat puutuu :thumbup:Lainaa:
Juffe kirjoitti
sopii myös kuppilakurvailuun ja erittäin hyvin kaupunkiajoon eikä tarvi kuljettaa mitään jääkaappipakastinta ja mikroaaltouunia kokoajan mukana.
liikennevaloista voi lähteä tyhjäkäynnillä koska ei tarvi todistella kenellekkään mitään ja herää heti kun kaasun koskee , eli erittäinkin sitä mitä haettiin ,mutta koeaja nyt sinäkin niin tiedät sitten mitä siitä premiumista puuttuu :grin:
Jos aloittajalla riittää raamit ajella seikkailupyörällä kaupungissa, on Kawan Versys 1000 lähellä vaadittua. Vääntöä riittää kaikilla vaihteilla kaikissa vauhdeissa. Vaihteilla säädetään vain kiihdytyksen rivakkuutta.
K100 sopii hassua kyllä aloittajan spekseihin yllättävän hyvin. Isoimmalla vaihteella voi ajaa 20km/h ja kiihdyttää siitä vauhtiin.Lainaa:
ajvaara kirjoitti
erota tietysti se, että speed triplen saa montut jo korjattuna noin 5-6t, jopa sen brembo mallin 2008, ja superdukea on noin 15t.
tuossa 5t luokassa XJR1300 on hyvä vääntöpyörä. Mutta aika vähän tehoa sitten huipussa. ja on ihan sähkömoottori. niin hyvässä kuin pahassa.
Ehkä tämä on sitten kuitenkin sopivin.
https://www.youtube.com/watch?v=UyYOrjpHH2g
Onko olemassa sellaista pyörää että paikat lähtee hampaista ja pelottaa helvettisti ,
ilmeisesti on nykyään ..... kun välillä näkee tukkirekan edessä 75 vauhtia kulkevia keltaliivisiä jengejä........Lainaa:
W-P kirjoitti
kun olin nuori niin heikoimmillakin mopoilla pääsi rekkojen ohi...... vaikka ne kulki sellasta 100-120 vauhtia silloin
taitaa tääkin olla sellanen..Lainaa:
W-P kirjoitti
https://www.youtube.com/watch?v=63mMdc9xku4
Lainaa:
adville kirjoitti
Hui hitto..:grin:
Jääspeedway pyörä alle niin on kumma jos ei yhtään jännitä. Saattaa olla hieman eri efekti kun jonkin elämää painavamman pötkälepuimurin "hurja" veto tyhjäkäynniltä... :D
Ja jos pötkylän haluaa niin turbobusahan se pitää olla eikä mikään nolo bemari joka hyytyy alpeilla.
:grin::grin::grin:Lainaa:
jaulis kirjoitti
mulle yks jääspeedvay ukko sano että sitte kun mikään muu ei enää säväytä ,tuu kokeilemaan!!
kuulemma hienoo ku kypärän voi laittaa mutkassa jäätä vasten :kääk: