Pyörän osto Saksasta, heti oston jälkeen reissuun

Eli tarkoitus olisi lentää Saksaan, ostaa pyörä ja lähtä siitä suoraan pörräämään ympäri Eurooppaa 1,5 kuukaudeksi.

Tämmöiseen haasteeseen törmäsin vakuutusten kanssa: Suomesta annetaan vakuutus pyörälle, vain jos sitä lähtee suoraan ajamaan kohti Suomea. Kuulemma Big No No, lähteä minnekkään muualle.

Mahtaako Saksasta saada vakuutusta, kun ei ole vakituista osoitetta siellä?
Jos ei saa, niin ei kai mikään estä minua lainaamasta Saksan kansalaisen omistamaa ja vakuuttamaan pyörää? Eli sellaisen kikkakolmosen isken pöytään, että ostan saksalaisen kaverin nimiin pyörän ja tämä ottaa siihen vakuutukset ja minä vain "lainaan" pyörää.

Kokemuksia tämmöisestä, osto ulkomailta ja heti reissuun kuviosta?

Vähän menee mutuiluksi, mutta muistaakseni sieltä sai viikon tai kuukauden liikennevakuutuksen siirtokilville. Pidemmästä ei ole tietoa. Kaskoa ei varmaankaan saa.

Lainaa:

---

(ek@ @ Touko. 25 2010,16:07) kirjoitti

Vähän menee mutuiluksi, mutta muistaakseni sieltä sai viikon tai kuukauden liikennevakuutuksen siirtokilville. Pidemmästä ei ole tietoa. Kaskoa ei varmaankaan saa.

---

Ei kyllä kuukausi riitä ja kaskokin olisi ihan kiva.

Tuli tässä mieleen, että jos saan pyörän kaverin nimiin, niin mitäpä sitä koskaan ajamaan Suomeen asti. Jättää talveksi talliin saksaan ja kesällä taas alpeille "laina"pyörällä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Pitääköhän kaverilla olla A-kortti, että kuvio yleensä onnistuisi?
Kuinkahan kattava vakuutusturva on Saksassa toisen vakuuttamalle ajoneuvolle?

Kyllä tää "tavaran ja ihmisten vapaaliikkuvuus" on vaan tehty niin prkl:n helpoksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

No tuonne joka tapauksessa menen, menolippu on jo ostettu. Päivittelen sitten kesän jäljeen viimeistään, miten kuviot meni.

Vinkkejä otetaan kyllä kiitollisena vastaan ...

Kysäseppäs mites nuo YK-joukkojen pojat on noi hommat hoitaneet kun nehän pitää sitä autoa/pyörää poissa suomesta 6kk..

Punapäisten siirtokilpien alla nuo "YK-ajoneuvot" on. Joko sakasalaiset tai suomalaiset, riippuen mistä on ostettu. Ja ne talvehtivat yli puoli vuotta ulkomailla.

Saksalaisia punakilpiä saa näillä perustein pidemmällekin ajalle, muttei niillä ihan joka maassa saa välttämättä ajaa. esim Suomessa. Joku varmasti tietää paremmin.

Genau !
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Loistava suunnitelma ! Itsekkin ajelin Bad Tölz:istä kaupanteon jälkeen ~"suorinta tietä"~ koto suomeen, tosin Dolomiittien ja Malojan kautta.....semmosen viikon verran http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eli ihan siirto-punakilvillä jossa niksmannien liikennevakuutus mutta luonnollisesti siinä ei ole kaskoa. Runkonumeron faxaten omalle vakuutusyhtiölle saat kaskon päälle.

Ei tuossa pitäs olla probleimou....näin säästää sen vuokrapärrän hinnan hienosti ja tulee samalla tsekattua noilla vapaiden nopeuksien teillä että mitä sitä tulikaan ostettua ! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

http://lh5.ggpht.com/_be8TVOjzoIo/SE...0/DSC07948.JPG

Kaskon voimaan saattaminen faxilla kannattaa selvittää, ennen matkaa. Meidän perheessä vaihtui vakuutusyhtiö kesken autonhakumatkaa Kasko ongelman vuoksi.
Punapäiset kilvet saanee ainakin kuukaudeksi (olen aina ottanut minimin)Saksalaisella greencardilla. Saksassa ei ainakaan aikaisemmin ole hyväksytty ulkomaista greencardia Zulassungstellä.
*Mikäli sulla on voimassa oleva Greencard vaikkapa Suomesta ja kilvet ummessa, et syyllistyne isoon rikokseen. Katso vaikka tuosta lähin rekisteröinti paikka ja kysy ihan ite.

http://www.kfz.net/kfz-zulassungsstelle/stadt/

http://eur-lex.europa.eu/LexUriS....:FI:PDF

"4.2 Moottoriajoneuvossa on väliaikaiset rekisterikilvet
Monissa jäsenvaltioissa on käytössä väliaikainen rekisteröinti, jonka ansiosta moottoriajoneuvoa voi ajaa lyhyen aikaa, ennen kuin se rekisteröidään pysyvästi tai se poistuu maan alueelta. Väliaikainen rekisteröinti tehdään yleensä siinä jäsenvaltiossa, josta ajoneuvo on peräisin. Komissio katsoo kuitenkin, että tavaroiden vapaata kauttakulkua koskevasta yleisperiaatteesta ja ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevasta direktiivistä johtuu, että alkuperäjäsenvaltion olisi lisäksi sallittava alueellaan myös määränpäänä olevan jäsenvaltion
antamien väliaikaisten rekisterikilpien ja todistusten käyttö.

Väliaikaisilla rekisterikilvillä ja todistuksella varustetun ajoneuvon vapaa kulku voidaan estää vain liikenneturvallisuussyistä (esim. kuljettajan ajokunto, paikallisten liikennesääntöjen noudattaminen tai ajoneuvon kunto) tai jos ajoneuvoa on syytä epäillä varastetuksi taikka jos valvontaviranomaisilla on perusteltu syy epäillä todistuksen pätevyyttä.
Ajoneuvon kuljettajalla on hyvä olla mukanaan vihreä kortti, jolla todistetaan, että hänellä on vähintään se pakollinen liikennevakuutus, jota vierailumaan lainsäädännössä vaaditaan. Ajoneuvolla on matkan ajan ja määränpäänä olevassa jäsenvaltiossa tapahtuvaan lopulliseen rekisteröintiin saakka oltava voimassa oleva vakuutus, jonka antaneella vakuutusyhtiöllä on lupa toimia ajoneuvon alkuperämaassa. Uudessa säännöksessä, joka jäsenvaltioiden on pantava täytäntöön viimeistään 11. kesäkuuta 2007, täsmennetään kuitenkin, että jos ajoneuvo on toimitettu toisesta jäsenvaltiosta toiseen, jäsenvaltioksi, jossa riski sijaitsee, on katsottava ajoneuvon määränpääjäsenvaltio 30 päivän ajan siitä lähtien, kun ostaja on hyväksynyt toimituksen, vaikka ajoneuvoa ei olisi virallisesti rekisteröity määränpääjäsenvaltiossa. (2) Säännöksen ansiosta ajoneuvon ostaja voi saada vakuutuksen asuinjäsenvaltiostaan, vaikka ajoneuvossa olisi edelleen toisen maan rekisterikilvet (alkuperämaan väliaikaiset kilvet). Vakuutus olisi käytännössä siis otettava määränpäämaasta. Vakuutuksen voi antaa määränpääjäsenvaltioon sijoittautunut vakuutusyhtiö taikka johonkin muuhun jäsenvaltioon sijoittautunut vakuutusyhtiö, joka palvelujen tarjoamisen vapauden tai sijoittautumisvapauden perusteella tarjoaa palvelujaan määränpääjäsenvaltiossa."

Genau genau

kiitos mijoonasti vinkeistä, kyllä näillä homma onnistuu *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

mchuurre: pimeitä videoita sulla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Tosiaan homma menee niin kuin sanoitte, saksan siirtokilvillä liikennevakuutus (tämä tosin ei korvaa henkilövahinkoja onnettomuuden sattuessa, mutta matkavakuutuksella voi kuitata tämän).

If antaa kaskon, jos tuo pyörän suoraan Suomeen, mutta eivätpä anna allekirjoittaneelle enää, kun kerroin että en tule ihan sitä suorinta tietä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Onko kokemuksia muista vakuutusyhtiöistä, mistä voisin kaskon saada mukisematta?

Lainaa:

---

(Nomad @ Touko. 25 2010,16:57) kirjoitti

...
Saksalaisia punakilpiä saa näillä perustein pidemmällekin ajalle, muttei niillä ihan joka maassa saa välttämättä ajaa. esim Suomessa. Joku varmasti tietää paremmin.

---

Kesällä 2008 ajelin Saksan punakilvillä Suomeen, ja tullin setä sanoi että voin ajella sillä ihan rauhassa niin pitkään kun siinä oli voimassaoloaikaa. Sen jälkeen tarvitaan vasta siirtokilvet. Jäi sellainen kuva että ohjeistus olisi niillä main muuttunut EU:n ahdistelemana. Eli siis Saksan punaiset kilvet kelpaavat kyllä ainakin Suomessa kunhan vaan tietty voimassaolaikaa on jäljellä.

Lainaa:

---

(3JJ @ Touko. 26 2010,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Nomad @ Touko. 25 2010,16:57) kirjoitti

...
Saksalaisia punakilpiä saa näillä perustein pidemmällekin ajalle, muttei niillä ihan joka maassa saa välttämättä ajaa. esim Suomessa. Joku varmasti tietää paremmin.

---

Kesällä 2008 ajelin Saksan punakilvillä Suomeen, ja tullin setä sanoi että voin ajella sillä ihan rauhassa niin pitkään kun siinä oli voimassaoloaikaa. Sen jälkeen tarvitaan vasta siirtokilvet. Jäi sellainen kuva että ohjeistus olisi niillä main muuttunut EU:n ahdistelemana. Eli siis Saksan punaiset kilvet kelpaavat kyllä ainakin Suomessa kunhan vaan tietty voimassaolaikaa on jäljellä.

---

Onko tietoa mikä on maksimi voimassaoloaika, minkä Saksalaisiin punakilpiin voi saada? (Ilman että asuu Saksassa tai on YK joukoissa, ihan siis turistina, joka on tullut hakemaan menopeliä alleen)

Lainaa:

---

(muusi @ Touko. 26 2010,10:45) kirjoitti

Lainaa:

---

(3JJ @ Touko. 26 2010,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Nomad @ Touko. 25 2010,16:57) kirjoitti

...
Saksalaisia punakilpiä saa näillä perustein pidemmällekin ajalle, muttei niillä ihan joka maassa saa välttämättä ajaa. esim Suomessa. Joku varmasti tietää paremmin.

---

Kesällä 2008 ajelin Saksan punakilvillä Suomeen, ja tullin setä sanoi että voin ajella sillä ihan rauhassa niin pitkään kun siinä oli voimassaoloaikaa. Sen jälkeen tarvitaan vasta siirtokilvet. Jäi sellainen kuva että ohjeistus olisi niillä main muuttunut EU:n ahdistelemana. Eli siis Saksan punaiset kilvet kelpaavat kyllä ainakin Suomessa kunhan vaan tietty voimassaolaikaa on jäljellä.

---

Onko tietoa mikä on maksimi voimassaoloaika, minkä Saksalaisiin punakilpiin voi saada? (Ilman että asuu Saksassa tai on YK joukoissa, ihan siis turistina, joka on tullut hakemaan menopeliä alleen)

---

Muistaakseni maksimit oli 1 vuosi. Sitä en tosin omin käsin varmistanut, kun en niin pitkää tarvinnut. Ja siitä on kyllä jo tosiaan 2 vuotta vierähtänyt kun siellä päin asioin, että sen verran disclaimeria. Eli kun ottaa liikennevakuutuksen sille ajalle niin punaiset kilvet pitäisi saada samalle ajalle. Itse otin 4 viikon vakuutukset ja kilvet koska olin samalla reissulla muutenkin lomailemassa Saksassa ja lähtöpäivään oli vielä aikaa. Vakuutuksen (liikenne-) saa kyllä niin että se on voimassa Euroopassa (en hoksannut katsoa onko esim. Baltia rajattu pois). Vakuutuksen voimassaolomaat oli listattu otteeseen. Mutta punakilpien kelpaamisessa muissa maissa joutunet varmistamaan maakohtaisesti, koska vaikka periaatteessa EU velvoittaa että ne pitäisi kelvata niin Suomikin sitä velvoitusta rikkoi kunnes oli pakko taipua.

Ja kun Suomeen tulet, niin kipaise kuitenkin heti tullissa ilmoittamassa maahantuonnista. Se ilmoitus on edelleen vaatimuksena että saat niillä punakilvillä ajella täällä voimassaoloajan loppuun.

Yksi vinkki on se, että voiko joku tehdä vapaaehtoisenvakuutuksen puolestasi Suomessa?? Pohjola ei ainakaan myönnä vakuutusta puhelimella ulkomaille, mikäli sinulla ei ole kolmea vakuutusta ko. puulaakissa.

http://www.kfz.net/kfz-zulassungsstelle/stadt/ valitse tuolta sähköpostinumero ja kysy pääkallopaikalta, kiinnostaa muuten minuakin.

Punapääkilven saa helposti max 3kk (ei verovelvollisuutta Saksaan), sitä pitemmäksi ajaksi joutuu maksamaan tieverot etukäteen verotoimistoon, kauppiaat "eivät tiedä/ymmärrä". Tämä johtuu siitä että Saksassa vero/vakuutusvelvollinen antaa valtakirjan verottajalle/vakuutusyhtiölle käydä omalta tililtä nostamassa tieverot samoin kuin vakuutukset, laskua ei tule ja eivät jää maksamatta. Eli Alle 3 kk no problem, missä tahansa rekisteröintitoimistossa onnistuu.

Lainaa:

---

(Jussiboy @ Touko. 26 2010,11:30) kirjoitti

Yksi vinkki on se, että voiko joku tehdä vapaaehtoisenvakuutuksen puolestasi Suomessa?? Pohjola ei ainakaan myönnä vakuutusta puhelimella ulkomaille, mikäli sinulla ei ole kolmea vakuutusta ko. puulaakissa.

http://www.kfz.net/kfz-zulassungsstelle/stadt/ valitse tuolta sähköpostinumero ja kysy pääkallopaikalta, kiinnostaa muuten minuakin.

---

Ohessa käyty keskustelu tuon byroon kanssa. Pistin sähköpostia englanniksi, kun en tuota saksaa osaa pätkääkään. Ihan kaikkea en ymmärrä, mutta nähtävästi pitäisi onnistua.Passi, rahaa ja hammasharja mukaan, niin eiköhän se ole Rock'n Roll siitä eteenpäin ...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Vielä kun osaisi päättää mikä se hyvä prätkä olisi, ideat vaihtelee Haybusasta Väinöön. Budjetti on n. 7000 eemeliä, aika kivoja pelejä tuolta saksanmaalta tuolla rahalla saa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

------------------------------------------------------------------------------------------


Dear Mr. x,

to the export in Finland and drive thru europe I recommend you the application of export distinguishing mark. For the admittance of export distinguishing mark you need the following documents.

- Passport / ID card (for persons)
- trade register extract and trade registration (for firms)
- yellow cover ticket for export distinguishing mark
- Vehicle registration (Fahrzeugbrief/Fahrzeugschein
- valid main examination (HU) technical check
- officially distinguishing mark
- the vehicle must become driven up

The advantage by this admittance is that the vehicle is given notice of removal in Germany finally, is devaluated the vehicle registration and you receive an international vehicle light issued.

They have other questions? I inform you gladly under u.g. Telephone number.

Sincerely yours by order

Lüdicke
(Amtsinspektor)

Von: x x [mailto:]
Gesendet: Mittwoch, 26. Mai 2010 10:42
An: Kfz-Zulassung, Amt 32
Betreff: Permits for vehicle

Greetings,

I am planning to buy a motorcycle in Frankfurt am Main and then drive with it for a 1,5 months in France, Spain and Switzerland before bringing it to Finland. Can I get temporary registration (red registration plates) for the motorcycle for this? Could you please tell me what papers do I need to get permit to do this? Insurances etc.

with kind regards,

x x
------------------------------------------------------------------------------------------

Onko tietoa mitä luokkaa tuo vakuutus olisi esim 3 kuukaudelle perus moottoripyörälle? Jos joku tietäisi täällä niin ei tarvitsisi vaivata KFZ:tä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

http://img822.imageshack.us/img822/7...0920101037.jpg

Dodiin, Saksasta löytyi 2003 Yamaha FJR alle

Paljastui reissun jälkeen vakuutusyhtiö IF:n toiminnasta melkoisia puutteita.

Menin kotiin päästyä hakemaan katsastuskonttorilta väliaikaistarraa pyörään ja selvisi, että IF oli vakuuttanut reissussa käyttämäni pyörän aivan väärällä runkonumerolla. Kyseessä ei ollu muutaman numeron tai kirjaimen virhe, vaan kokonaan väärä runkonumero. Onneksi reissussa ei käynyt mitään, arvatenkin IF ei olisi korvannut yhtään mitään, "kun ei tällä runkonumerolla ole vakuutusta".

Otin reissua varten myös varkausvakuutuksen IF:lta matkatavaroille. Aurinkolasit ja kello lähtivät sitten hotellihuoneesta pitkäkyntisen matkaan. Eipä ole vakuutusyhtiön mukaan "äkillinen, normaalista poikkeava tapahtuma", joten eivät korvaa.

Aurinkolasit ja kello taitavat mennä omaan piikkiin, mutta pyörän vakuutusmaksuista voi varmaan perustellusti vaatia hyvitystä: Rahat kyllä kelpasi, mutta vakuutustahan ei kyseiselle pyörälle oikeasti ollut.

Vakuutusyhtiö ei varmaan vaihtamalla parane, mutta vaihdanpa kuitenkin.

Kiva, että meni reissu hyvin.
Saitko vakuutuksen soittamalla vai pitikö faksata tiedot ja oliko sulla virtaa saksan kilvissä koko reissunajan?

Lainaa:

---

(Jussiboy @ Syys. 27 2010,16:51) kirjoitti

Kiva, että meni reissu hyvin.
Saitko vakuutuksen soittamalla vai pitikö faksata tiedot ja oliko sulla virtaa saksan kilvissä koko reissunajan?

---

Soittamalla sain vakuutukset, tosin kertomillani IF:n mokailuilla, faksi olisi ollut ehkä varmempi.

Kilvissä riitti virta aina Frankruttiin asti, jonne jouduin pyörän jättämään. Tilasin Suomesta liikkeen kuskaamaan sen pakulla kotiovelle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ihme homma oli postissa eilen, joku 15 euron lasku Saksaksi. Kirjeessä oli päivämäärät juuri tuolle reissulle, eli kai joku liikennevakuutus, mutta jälkikäteen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Nostelen täältä vanhaa ketjua, koska olisi todennäköisesti alkuperäisen kysyjän tapainen tilanne tiedossa. Eli pyörän osto saksasta ja jotain reittiä pitkin sitten takaisin suomeen.
Meneekö edelleen samalla tavalla kuin 8 vuotta sitten kirjoitettu? Katselin, että saksassa liikkeiden pyörät taitavat olla järkiään kilvettömiä?

Saksassa rekisterikilpi on omistajakohtainen.

Omatuonnissa kannattaa lukea ohjeet joita on netti täynnä. Ei ole vaikeaa, varsinkaan liikkeen kanssa. Mutta onnistuu myös yksityiseltä, silloin kyllä myyjän halu auttaa vaikuttaa merkittävästi lopputulokseen.

Helppoa, kuin heinänteko.

1. Ostat pyörän, jolloin saat edelliseltä omistajalta molemmat osat rekisteriotteesta.
2. Hankit sopivan pituisen Saksalaisen valuutuksen, joko adac:lta tai kilpitoimustosta, joka löytyy yleensä rekisteröintitoimiston vierestä.
3. Teet pyörälle vientirekisteröinnin, näitä on eri pituisia, joten oman tarpeen mukaan sopiva. Jos yksityishenkilönä teet tämän, pyörä pitää olla konttorilla mukana, koska niiden kuuluu tarkistaa runkonumero. Liikkeestä ostaessa, pyydä niitä joko tekemään rekisteröinti tai edustaja mukaan, jotta ei tarvi viedä kilvetöntä pyörää tuoda toimistolle.
4. Uudet kilvet pyörään kilpitoimistosta.
5. Ajelet Suomeen.

Suomalaisen vakuutuksen saa pyörään runkonumerolla, jonka voi lähettä vaikka vaikka sähköpostilla, mutta se pitää tietysti sopia etukäteen.

Nimim. Kaksi Tigeria tuonut. Toinen avuliaalta yksityiseltä ja toinen avuliaasta liikkeestä.

Ps. Noilla Saksan siirtokilvillä saa ajaa Suomessa niin kauan, kun ne on voimassa.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Loistavaa, kiitos tästä! :cruising: