Printable View
Tuota H-D SXT 125:ta olen tuossa kaupitellut. Nyt muudan liike Saksasta olisi suurella kernaudella eikä aivan edes puoli-ilmaiseksi sitä hinkuamassa. Voiko pyörän myydä kilpineen ja onko asiassa muuta ihmeellisempää kuin normaalit paperityöt luovutusosan täyttämisineen? Toki kai ylimääräiset luovarit on tehtävä. Laskua tuo ostaja pyytelee, näin amatööri kannattaisi käteistä luovutuksen yhteydessä.
Jos tarjoavat maksuksi shekkiä niin kyseessä on huijaus. Pankkisiirto ja rahat tilillä niin sitten on uskottava ostaja.
Henk.koht. tekisin siten, että rahat tilille, sitten konttorilla ulkomaille poisto ja kilpien palautus ennen luovutusta.
kerro yksiselitteisesti että rahat pitää maksaa tilille ennenkuin tavara alkaa siirtyä !!
jos on huijaus niin et varmaan kuule asiasta sen enempää.
Sitten kun myyjän oikeellisuudesta ostoa kohtaan olet varmistunut (eli ei perus nigerialaishuijaus) niin kaupanteko on teoriassa samanlainen kuin kotimaassa myisit. Raha kannattaa ottaa käteisenä tai tilisiirtona. Shekki on heti huijaus. Myin pari vuotta sitten auton Saksaan ja prosessi meni näin:
Ilmoitus oli Mobile.de:ssä. Saksalainen kaveri soitteli, kyseli ja tinkasi, päästiin sopuun hinnasta. Sillä oli suomalainen kaveri, joka tuli n. viikon päästä paikalle ostajan valtakirjan kanssa, siirsi ensin rahat mun tilille (oli sama pankki niin näkyi rahat heti), sitten täytettiin kauppakirjat ja rek. otteen II-osa. Auton mukaan rek. otteen molemmat osat. Ostajan kaveri ajoi auton Vuosaaren satamassa olevaan laivaan. Kilvet oli kiinni ja en niillä mitään tekisi. Seuraavana päivänä kävin konttorilla vielä tekemässä ilmoituksen että auto on myyty Saksaan, ottivat kauppakirjasta kopion ja poistivat sen minun nimistä Trafin tiedoissa. Vakuutukset ja ajoneuvovero katkesi kauppapäivään normaalisti.
Käytännössä erona ns. suomikauppaan on kuinka pyörä noudetaan, voi olla usein tuolleen joku välikäsi (kaveri tai rahtiliike) hakemassa (voihan se olla suomalaisten välisessä kaupassakin). Ja sen jälkeen oman mielenrauhan vuoksi voit käydä katsastuskonttorilla vielä varmistamassa että poistuu sun nimistä ajoneuvo.
Joo kyllä. Kiitos vastauksistanne. Nyt vaikuttaa vahvasti siltä että hinta on sovittu ja ostaja saapuu ensi viikolla rahojen kanssa pyörää noutamaan. Jotenkin en voi välttyä tunteelta, että jossain on toinen ostaja odottamassa. Eli melko tarkkaan seitsenvuotiseksi jäi Harley-veljeyteni. Toki siihen muutama ihan hilpeäkin hetki mahtui.
Toivottavasti et tule huijatuksi väärennetyn rahan tai jonkin loppusähläyksen vuoksi.
Kuten aiemmin neuvottiin, tee kaupat vasta kun raha näkyy tililläsi.
Ja sitä ei voi liikaa painottaa että shekkiä ei pidä hyväksyä ikinä. Sen mahdollinen katteettomuus selviää vasta myöhemmin, rahat saat siis joka tapauksessa heti, oli shekillä katetta ta ei, mutta jos osoittautuu katteettomaksi niin pankki perii sinulta ne shekistä saamasi rahat takaisin jälkikäteen.
Tuli mieleen, että käyköhän sakslaiset samanlaista foorunikeskustelua, kun suomalainen ostaja ottaa yheyttä[emoji51]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos ajattelee että shekki on yhtä hyvä kuin itse printattu satasen seteli niin ei tule niin paljon pettymyksiä.Lainaa:
3JJ kirjoitti
No sitä en osaa sanoa, mutta sille on selkeä syy miksi suomalainen hakee autoa Saksasta. Mutta miksi saksalainen hakisi auton/moottoripyörän Suomesta? Autoveromaa Tanska on heti rajan takana jos sitä kautta koittaa syytä etsiä. Toki tässä tapauksessa vanhempi vehje vetää ostajia kauempaakin, mutta yleisesti ei mitään järkeä.Lainaa:
Sukke kirjoitti
Kokeileppas mobile.de tai autoscoutin kautta etsiä ko. pyörää...Lainaa:
3JJ kirjoitti
Joo kyllä. Ehkä minä en sittenkään ole maailman ainut valtakunnanhölmö, joka maalla lienee omansa. Tarina SXT:n hankinnasta saattaa joskus kansien väliin kirjautua. Olen pahoillani.
Tässä tapauksessa suurin syy lienee harvinaisuus. Spagetti Harrikoille on keskieuroopassa jopa omat kulttikerhot.Lainaa:
3JJ kirjoitti
Mutta yleisesti sama syy molempiin suuntiin. Raha €. Monet käytetyt moottoripyörät ovat olleet jo pitkään laimean kysynnän johdosta Suomessa halvempia kuin Saksassa. Myös uudehkot. Näyttäisi siltä, että Suomen verot maksaa se ensimmäinen (uuden) ostaja...
Tuo näyttäisi olevan totta. Katselin juuri Mobile.de hintatasoa verraten siihen mitä olen tinkinut myyjän kanssa Suomessa. Suomi 2008 ajettu 28000 hinta 5300,00 Saksa 2008 ajettu 22000 4990,00 Saksa 2010 ajettu 28000 5300,00. Ei siis halvassa pyörässä enää suurtakaan eroa.Lainaa:
Fireball kirjoitti
Suomen olematon kysyntä on myös painanut joiden harvinaisempien autojen hinnat alas. Esim. tietyissä Porschen malleissa Euroopan halvimmat autot on (tai ainakin oli) Suomessa, samoin jotkut Bemarit, Mersut jne. Onhan se aika hauska tilanne kun kalliin autoveron maassa on halvimmat vehkeet, tosin nuo on yleensä jo niin vanhoja autoja ja pyöriä (yli 25v) joihin veron määrä maahantuonnin yhteydessä olisi joitain satasia maksimissaan.
minultakin kesällä latvian motoliike ostelivat pyörää..aikoivat pakulla hakea täältä suomesta useammankin..huijariporukkaa
Joo kyllä, niinhän siinä sitten kävi, etteipä päästykään, (vaikka alkuun siltä vaikutti), lopullisesta hinnasta yksimielisyyteen ko. ostajan kanssa. Ei taideta tietää Saksassa vielä eteläpohjalaisen ja terroristin eroa...
No, olkoon nyt sitten tallissa toistaiseksi, vakuutusmaksuhan ei ainakaan päätä huimaa ja josko taas ensi kesänä epäuskoisia ilmeitä kanssaan loihtimaan pääsisi. Sangen mukavaa on se. Mutta toki jos joku erikoisuudentavoittelija SXT:n kaltaisesta järjenvastaisuudesta on kiinnostunut niin mikä ettei ylhäisen heimoperimän vastaisestikin saattaisi toimia ja vähän sarvia kalistella.