Tuli asennettua uusi jalkatappisarja ja banjon kulma vähän väärä = Letkun pituus on tällä taivutuksella vähän koetuksella.
Saakohan tota banjoa taivutettua jotenkin turvallisesti ottamatta sitä irti pääjarrusylinteristä? Kokemuksia?
Liite 22480
Printable View
Tuli asennettua uusi jalkatappisarja ja banjon kulma vähän väärä = Letkun pituus on tällä taivutuksella vähän koetuksella.
Saakohan tota banjoa taivutettua jotenkin turvallisesti ottamatta sitä irti pääjarrusylinteristä? Kokemuksia?
Liite 22480
Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?Lainaa:
juhis_ kirjoitti
Juurikin näin, en lähtis banjoa väkisin taittamaan mihinkään, todnäk murtuu tai ainakin heikkenee taivutuskohdasta.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Scuuban ehdotus on ratkaisu.Lainaa:
juhis_ kirjoitti
Jos joku keksii sulle ohjeet, miten sitä saa taivutettua, niin joutuisit kuitenkin irroittamaan sen irti pääsylinteristä.
Itse yritin kerran taivuttaa, enkä päässyt alkua pidemmälle kun jo napsahti poikki.
Metalli on jotain kovaa, missä ei oo sitkeyttä yhtään. Puristemetallia? Ja kun siellä on se reikä vielä keskellä, niin jo sen takia taivuttaminen on vaikeeta.
Jos se sattuisi olemaan sellaista metallia, mitä voisi taivuttaa. Niin todennäköisesti putki menisi lyttyyn taivutuskohdasta, ellei liitosta saa täytettyä hiekkapuhallushiekalla tms taivutuksen ajaksi.
Ehdotuksessa on yksi ongelma, nimittäin teräspunosletku jota ei käännetä aksiaalisesi 180 astetta koska silloin se jää jännitykseen. Letkua tehdessä liitinpäät asetetaan tarkasti oikeaan asentoon ennen päiden puristamista, oikein tehtyyn letkuun ei kohdistu asentaessa kiertoa ollenkaan.
Joskus noita päitä on taivutettu vaihtelevalla menestyksellä ja aina irroitettuna. Lämmittäminen ei ole vaihtoehtona koska lämpö siirtyy letkuun ja sen jälkeen se letku on morjens, tämäkin on koettu. Kylmänä kun lähtee päätä taivuttamaan niin se joko kestää tai ei, jos ei kestä niin se korkkaa banjon liitoksesta.
Mun mielestä HEL:n letkuissa saa käännettyä tuota päätä juuri siksi ettei letku jää jännitykselle. Ei ihan sormivoimin käänny, pikkusen joutuu työkalulla avittamaan.
Eli letku irti, banjo toisin päin ja katsoo paljonko banjoa joutuu kiertämään, että saa jännityksen pois letkusta.
Joskus kun tuli teetettyä hydoletkuja Hydromarketissa yhteen projektiin, sanoivat että jos tarvitsee säätää, banjosta penkkiin ja kunnon pihdeillä kierto krimppiholkista. En kannusta leikkimään jarruhiluilla mutta jos oma olisi, varmaan koittaisin. Etenkin kun takajarru on. Tietty sitä pitää sitten kiusata modauksen jälkeen ja katsoa ettei kuse.
Tämä oli mulle uutta että on kiertyvä pää, silloin tuo on helppo homma ilman taivutteluja.Lainaa:
Tumppi kirjoitti
https://www.youtube.com/watch?v=GLjs5WmI0Oo
Olis muuten ilman noita pyöriviä banjoja jokunen kerta hajonnu pää ratamopon kanssa. Esim. sopivasti kaadossa pääsylkkä paskaksi -> Uusi lainattu pääsylkkä varikolla paikoilleen -> Banjon lähtö vähän eri paikassa -> Ilman pyörivää banjoo olisi ollut aika tekemätön paikka samalla letkulla.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Kyllä noiden kanssa on joskus kiroiltu kun on eri osia soviteltu keskenään, kiireessä tai ajan kanssa. Tuo oli kyllä hyvä tieto että kierrettäviä päitä löytyy.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
"Ota letku irti, ja "kierrä" sitä 180 astetta, niin toi banjo osottaa juuri oikeeseen suuntaan?"Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Tarkoittaa siis sitä että letku otetaan irti, ei pelkästään tuota letkun toisen pään banjoa.
Jos toisessa päässä on kulmaliitin niin ongelma siirtyy toiseen päähän, tätä ei kuvat kerro.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Joo tuota banjoa pystyy kyllä pyörittämään, eli banjo itsessään liikkuu tuossa kauluksessa. Ongelmana on, että tuossa on taivutus sisäänpäin. Luulen, että tilanne pahenee pyrittämällä banjoa 180 astetta. Sain letkun semi kohilleen vaihtamalla jalkatappirunkoa eri asentoon. Täytyy keväällä katsoa, toimiiko ajoasento.
Onko tuossa jotain mitä kuvakulma ei kerro? Kun kuvasta näyttää että banjo osoittaa yläviistoon ja letku haluaa alaviistoon. Äkkiseltään näyttäisi, että 180 asteen käännöllä se osoittaisi juuri sinne minne pitäisikin eli alaviistoon?Lainaa:
juhis_ kirjoitti
Banjo osoittaa yläviistoon ja sisälle. Ton kun pyöräyttää, niin letkun kulmasta tulee OK sivulta päin katsottuna. Ylhäältä päin katsottuna banjo osoittaa ulospäin sen verran paljon, että ottaa todnäk jalkaan kiinni. Täytyy ottaa pari uutta kuvaa, mistä näkee tilanteen vähän selvemmin.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Minkälainen se letkun toisen pään banjo on? Pystyykö kääntää letkun siten, että satulan pään banjo tulee pääsylinteriin ja pääsylinterin puoleinen satulaan?
Eipä pysty. Toisessa päässä on abs blokki, eli siellä ei ole perinteistä banjoa lainkaan. HEL:iltä löytyy yhteistyökumppani porvoosta, joka varmasti saisi banjon taivutettua oikeaan asentoon. Siellä käytin letkut jo kertaalleen pidentämässä ja säätämässä kohilleen. Se kaveri ihan mekaanisesti väänsi banjojen kulmat haluamaani asentoon. En muista tarkalleen miten se homma tapahtui. Täytyy katsoa jos jaksaa tuon letkun purkaa irti ja käydä näyttämässä.Lainaa:
Miikaael kirjoitti
Tässä pari parempaa kuvaa. Mielestäni banjon pyöräyttäminen 180 astetta ei auta. Korjatkaa, jos olen väärässä.
Liite 22567
Liite 22568
No juu, jos siinä on tuollainen stoppari pakottamassa ettei letkulähtöä saa silloin käännettyä enempää runkoa kohti, niin silloin kääntö ei tosiaan auta. Mutta se kuvasta ei taas selviä, että onko siinä joku este miksei tuota ohjurisakaraa voisi silpaista dremelillä pois, jolloin letkun asennon voisi valita vapaasti?
juu ei kestä taivuttaa,kesällä vaihdoin teräspunokset ja stormin myyjä sanoi että banjoja kärsii vähän taivuttaa tarpeen vaatiessa,ei kärsiny ja napsahti poikki heti...,kyllä vituttui ostaa uus,ammattitaitoisia myyjiä:p