Printable View
Ite en, mutta kun kaverit käski kysyä, kuinka nuo nestekidenäytöt toimii pakkaskeleillä, eli jos talavipärrää tuollaisista F- sarjalaisista tosissaan ajattelee?
http://topnewmotorcycles.com/wp-cont...nduro-dash.jpg
Nolompi jutska, jos bensamäärää häätys arvella, koneen lämpötilalla ei nyt niinkään...:D
Kokemuksia, jos ompi se parikymmentä graadia varjossa saati -30´c, niin vieläkös nuilla mitään tekee?
Kyllä nestekidennäytöt toimii mutta hitaasti, miten sitä suomenkielellä kuvailisi. Esim nopeuden näyttö viipyilee eikä vaihdu niin nopeasti. En kyllä mitenkään ongelmalliseksi tuota havainnut.
Taitaa jo lähes kaikissa uudemmissa moottorikelkoissakin olla nestekidenäyttöjä.
Jyy ainakin jampun kelkoilla pelaa ihan OK. Jos kelkka on ollut -30 pakkasessa pari viikkoa ja sen siitä laittelee käyntiin niin alussa on näyttö vähän jähmeä mutta sen jälkeen pelaa OK. Jos ajon aikana kylmenee reippaasti niin eipä siinä juuri mitään eroa havaitse. En tiedä onko noissa jotkus vastukset lämmittämässä paneeleja vaiko ei vrt prätkätLainaa:
Zeppi kirjoitti
Äffällä on tarkoitus ajaa talvella. Viime talvi meni XT:llä, ja nestekidenäyttö toimi.
Nii-in, mutta mitkä oli temperaturet? That´s all about?:blink:Lainaa:
Tigerbalm kirjoitti
-25 Celsiusta taisi olla alimmillaan.Lainaa:
mchuurre kirjoitti
Ei sii tosiaan muun kuin nopeasti vaihtuvan infon kanssa ole ongelmaa ja senki kanssa pystyy elämään. Esim rpm ja nopeus mutta talvella nuokin varmasti pysyy kohtuullisissa vaihteluissa... Muutako mopoa alle.
Vastaan sitten itselleni: -34´c:ssä lakkaa temperaturelukema näkymästä, mutta muut vielä pelittää OK.
Että kandee lisätä vain se perinteinen "pakastemittari" mukaan ohjaamon mittaristoon.
:;):
https://www.eahlstrom.fi/sites/defau...?itok=qP3hsoaX