Joo niin varmaan mutta on toiminut ja en ole jaksanut asiaan enempää perehtyä.
Printable View
Mä käytän kymppiärrissä ja kuusärrässä Mobil Super 3000:tta. Toi on halvin täyssynteettinen mitä olen löytänyt, neljä litraa maksaa karvan vaille 28 egeä, joten olen päättänyt että ilman purkin kyljessä olevaa mopon kuvaa tulen toimeen. LC4:ssa olen käyttänyt ylihintaista Motorexiä, mutta nyt kun näyttäis että Motonetistä löytyy 50 kuumalla päällä olevaa öljyä joka ei ole "Fuel Conservingdiipadaapakytkimenluistattajaa", niin ajattelin siirtyä sen käyttäjäksi.
Mä käynnistin ton kotarin kylmimmillään -18 asteessa talvella, joten vielä jäi pariinkymppiin vähän matkaa... Mutta eipä tuo kylmäkäynnistely tosiaan ole noiden Kawasakien kanssa syy käyttää täyssynteettistä, niitä nyt ei tulille tule laitettua muutamaa astetta kovemmilla pakkasilla kuitenkaan. Sen sijaan olen antanut itseni ymmärtää että täyssynteettinen öljy pitäisi viskositeettinsa mineraalia pidempään, sekä kuumemmassa, näiden syiden takia olen päätynyt täyssynteettiseen öljyyn. Vielä kun olen helvetin laiska vaihtamaan öljyjä, niin ei se haitaksi ole vaikka viskositeetti säilyy pidemmänkin vaihtovälin.
Hintakin kun on noissa autoöljyissä sopivahko, niin mikäpäs niitä täyssynteettisiä käyttäessä. Toiseen kymppiärrään menee tosin seuraavaksi Delvacit, koska mäntien sisäänajo.
Motul 5100 (muistaakseni) on tullut laitettu pääsääntöisesti. Yleensä Motonet, Halpa-Halli tms ollut ostopaikkana. On kyllä mennyt Agip, Eni, Shell, Valvoline öljyjäkin. Eipä ole ongelmia ollut millään öljyllä tai huomannut eroja kytkimen tai vaihteiston toiminnassa.
Mulla tuommonen vanha lutku koko pärrä ja sillä ei ajeta pitkiä matkoja (yli200km) ollenkaan ainakaan vielä oo ajettu. Tota laitoin viimekskin ja tuntu, että vaihteet vaihtautuu pehmeesti. Öljyn pinta ei oo myöskään vajunnu juuri ollenkaan enää. Tosin kannentiivisteen vaihdoin talvella.
Sanoisin että taikauskoa:)
En usko että kukaan oikeasti tarvii kalliita öljyjä, mutta kaikki pistää tietty mitä haluaa. Tämä uskomus sillä että ajoin joskus nuorena auton ihan loppuun halppisöljyillä. Siis kaikki hajosi paitsi kone :)
No kilpailuhommat erikseen.
Yllättävän henkilökohtainen tämä öljyasia ja saa riidan helposti!
Yzf 750r: Delvac
CBR: Delvac, Teboil Superbike 15w50
LC4: Motorex joku, Teboil Superbike 15w50
Gsf: Biltema 10w40 täyssynt
SV: Motox 10w40 synt
MT01: Castrol 15w50, Motul 15w40
Ostospaikat Iso-B, Motonet, Tokmanni
Kaikki toimineet kaikissa, jopa Biltema :orgmp:
Suzukeja ollut enimmäkseen ja ainakin vanhaan bandiittiin menee tepoilin 10w-30 mineraali, kuin vanhaan ihmiseen... Nyt Suzuki DL 1000:n ja ö.vaihdon jälkeen huomasin, että proppu tiputtaa?!? uutta pitää laittaa oisikko suosituksia? en kerinnyt kokeilla vaihteiston toimivuutta tuolla öljyllä...
Motonetistä, Shell Advance Ultra 10w-40.
Kottarainen ollu aina ronkeli öljystä märkäkytkimen toimivuuden suhteen. Tänä keväänä otin riskin ja sen v*t*n kalliin motorexin sijaan ostin teboilin 10w-60 racing diamondia noin puoleen hintaan. Ensi ajolla ainakin toimii hyvin, jatkan varmaan samalla linjalla tulevaisuudessa. Paperilla tuo teppanan öljy ei häviä mitenkään motorexille.
Eilen vaihdoin CB:een Motulin 5000 10w-40 öljyt. Aiemmin käytin 5100, ehkä aavistuksen paremmin toimii kytkin ja vaihteet mineraalisemmalla 5000:lla
Motulin 5000 olen käyttänyt r6 yammu, 2xgsx750f, cb450 ja seuraavaksi vfr saa em. Liemet sisäänsä. Omat kokemukset positiiviset eli kytkin toimii, laatikko toimii ja öljyn pitäisi sopia suurempaan osaa motskareita specsiensä mukaan ja hinta on kohtuullinen muistaakseni alle 30€/4l
Honda-öljyä Hondaan eli Repsol Sport 10W-40 huoltopaketti:
https://www.mc-lifestyle.com/2806094...huoltopaketti/
Honda CBR900RR, Liqui Molyn 10W-40 Street MP öljyä, hyväksi todettu ja työnantajan johdosta hintakin on halpaa ku saippua.
Nyt koneessa Motulin 5100 10W-40. Puuilosta hommasin, 4L/39€ :orgmp2:
Teboilin SuperBikeä näyttää olevan edukkaasti Honkkarissa (ei varmaan pärjää Delvacin tynnyrihinnalle). Saatavuus vain hieman heikkoa, varsinkin neljän litran kannun osalta, mutta litraisia paremmin saatavilla.
Tällä ajettu tämä kesä, joten ajattelin jatkaa samalla litkulla.
https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-...ljy/p/1470698/
KTM 625 SXC: Motul 7100 10W-50
Fiiattiin: Motul 300V 15W-50
Frinken Racing
Ducatissa on tosiaan tuo tarra "use only Shell Advance Ultra oil" tjsp. Hankalaksi menee löytää tuota samaa, kun pyörälle tulee ikää -> ei kannata enää ajella. Jos olisi joku muu pyörä, niin ajaisin toki Delvacilla.
Mutta onko samaa öljyä kun tarrassa mainittu? :jpstyle:
Lisättäköön nyt vielä, että kyse oli vitsistä. Delvacinkin lisäsin viestiin just in case :D