Printable View
Olisiko suosittaa kotikäyttöön renkaanvaihtoon tarkoitettua vehettä?
Oma rakas kotitie teki taas tepposet, 2v aikana 9:s rengas halusi ottaa hieman liian terävän kiven läpi...
Ruppee kohta jo harmittelemaan ajella aina 50km kotilolla rengaspajalle, jotenkin fb on osannut alkaa mainostamaan renkaanvaihto systeemejä, liekkö noissa isoja eroja?
Mä kyllästyin rengasrautoihin ja naarmuihin vanteissa ja tein itelleni vaihtotyökalut. Rengaspukki jonkinlainen versio useammasta kaupallisesta ja vääntörauta kopioitu Mojoleverin kuvista. Kuvassa on vetokita paikallaan ja saa esim huoltoauton vetokoukkuun renkaanvaihdon ajaksi. Huoltopöydän kanssa vetokita irti ja kahdella pultilla kiinni huoltopöytään.
Kaupallisia laitteita on esim Max2h vaihtopukki https://max2h.com/en/
Omasta päästä, huonoista aineista ja surkeilla työkaluilla...
https://img.aijaa.com/m/00179/14725496.jpg
https://img.aijaa.com/m/00103/14725495.jpg
Ihan Bilteman rengasraudoilla, pistolapiolla ja kiinalaisilla vannesuojilla pärjätty.
Onhan tuollainen linkin rengastyökalu ihan hieno, mutta raudoilla lutteron vyörenkaan vaihtaa samassa ajassa kuin tuon rengaskoneen kasaa ja purkaa:D
Tekis mieli harjotella tällä menetelmällä, eli ilman isoja laiteinvestointeja kun olis nytkin käytettyä "hyvää" rengasta tallissa. Olisko vinkkiä minkälaiset kiinalaiset suojat on hyvät tossa hommassa? Ei kai siinä naarmuja isompia vahinkoja kuitenkaa voi saada aikaseksi..?Lainaa:
B12 kirjoitti
Esmes tuollaiset https://www.motonet.fi/fi/tuote/8088...enkaanvaihtoon
Samoja saa kiinasta parilla eurolla jos sellaista harrastaa.
Veistä pitkät siivut öljypurkin kylestä, ja taita ne puolesta välistä kuumailmapuhaltimen avulla.Lainaa:
Genesis750 kirjoitti
Kaksi rengassettiä tein pelkästään kahdella rengasraudalla...aivan neekerihommaa. Sitten hankin sen Bilteman n. 70 € virityksen. Hyvin toimii reunojen vapauttamiseen ja siitä on apua uuden renkaan asennuksessakin.
Ääni tälle. Mulla on ne biltsun vannesuojat ja ne on niin paksut että omanverran vaikeruttaa hommaa. Muutama muovinsuikale on parempi. Itsellä on taittamatta ja ne tuppaa kyllä tippumaan.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Muutoin työskentelen parin kakkosnelosen päällä ettei jarrulevyt ole maassa.
Tällänen on kans oikein oiva peli:
http://racedac.com/s1000rr/das_machine.JPG
Mulla on olut pari vuotta tuon linkin härpäkkeen edeltäjä, EVO1, eikä siinä ainakaan ole mitään kasattavaa. Nostan sen pöydälle, vetäsen parilla vinkalla pöytään kiinni ja alan vaihtaa rengasta. Helppoa ku heinänteko. Eikä tartte kyykkiä lattialla vaan saa touhuta selkä suorana järjellisessä asennossa.Lainaa:
B12 kirjoitti
-jp-
Rengasrauta jumppaajien pitäisi päästä kerran kokeilemaan tuollaista renkaanvaihtolaitetta niin voi rengasraudat muuttua huonoksi yhdessä yössä. Kokemusta on.
Alkuun piti tehdä kopio EVO1 mallista mutta homma lähti lapasesta. Rengaskoneesta tuttu "ankannokka" jätettiin hyllyyn ja se korvattiin Mojolever kopiolla koska se on omasta mielestä luontevampi ja helpompi käyttää kun ankannokka.
Oman laitteen käyttöön saattamiseen menee aikaa yhtä paljon kun lapion, rengasrautojen ja niiden oheistarpeiden etsinnässä. Itse renkaanvaidossa ajallisesti laite pieksee rengasraudat 10-0, eikä runno tubeless huulta, eikä jätä vanteeseen jälkiä.
Ei oo hirveissä hinnan kiroissa tää renkaanvaihtokone
https://www.xlmoto.fi/rengaskone-road-proworks
Tuo toiminee tasan niin kauan kun on varovainen voiman käytön kanssa.Lainaa:
JiiBee kirjoitti
Eli toimii kyllä, mutta aika varovainen saa olla ettei hajota sitä.
Eli ei sovi "PERKELE!" -tyyliselle mekatsulle.
Joo, ton laadusta tai kestävyydestä ei oo mitään käryä.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Tuommosenhan vois tehdä ite! Sattuu olemaan ylimääräistä rautaa varastossa. Ainakin tuolla saa painettua renkaan irti vanteesta.Lainaa:
JiiBee kirjoitti
Kaupallisia laitteita on esim Max2h vaihtopukki https://max2h.com/en/
Ääni tälle. Jämäkkä vekotin.
Joo, itellä on tuosta se evo2 versio. Kätevä kun se taittuu kokoon ja sen kanssa ei tarvi säästellä voimassa, jos tekniikka ei oo kunnossa. :grin:Lainaa:
rni kirjoitti
Tuossa kans vastaavat laitteet. Itellä ollut yli 10 vuotta tuo rosterinen GP503. On kyllä hintansa tienannut monikertaisesti, enkä ole rikki saanut. Varaosia myös myynnissä tuolla.
https://www.gp-reifen.com/?site=shop...le=88801092013
https://www.gp503.de/index.php/reife...del-gp503.html
Mulla oli tuo GP-reifen ja hyvin toimi. Se oli aika erikoinen, että akseli oli liian paksu Kawaan. En tiedä ovatko muuttaneet sitä viime vuosina.Lainaa:
pablo kirjoitti
Johtuu varmaan siitä että Kawa on lähes ainoa valmistaja joka on käyttänyt joissakin kyykkypyörissä 20 mm akselia? http://www.mprata.fi/index.php?topic=1301.0Lainaa:
rantaile kirjoitti
Joissain kurapyörissä on 20mm tai jopa ohuempi akseli. Amiksella tai koneistamossa saa tehtyä akselin oikeilla mitoilla.
Puuilossa myydään rengaskone Deluxea(119e): https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....bjectID=639376
https://www.puuilo.fi/WebRoot/Puuilo...eluxe_uusi.jpg
Näppärästi tuolla sai renkaan irti. Päällelaitto ei onnistunut näin ekakerralla. Käytin rautoja. Kovin on rimpula vehje, mutta pienen plussan annan.
kuvia operaatiosta: https://photos.app.goo.gl/z3yzkWiiKZULqD9N9
Muutama kuva lisää rengasvärkistä kun jossain tuli puheeksi kuvien ottamisesta. Jos tuosta tekisin uuden version niin laittaisin takajalat harottamaan sivulle joka lisäisi tukevuutta jos joutuu painimaan tiukan renkaan kanssa. Vanteen pyörimisen estävä tappi joka ottaa kiinni pinnoihin, tappiin voisi tehdä latan tai vastaavan ettei pinna mene mutkalle jos on tiukempi rengas väännettävänä.
Vetonupille tuli muuta käyttöä joten värkki parilla pultilla kiinni huoltopöytään.
https://img.aijaa.com/m/00688/14987619.jpg
https://img.aijaa.com/m/00540/14987616.jpg
https://img.aijaa.com/m/00103/14987617.jpg
https://img.aijaa.com/m/00380/14987621.jpg
Näyttää olevan noita monenlaisia. Mulla on tuo:
http://www.hama-racing.de
Tosin vanhempi malli jossa ei "integroitua" renkaan tasapainotusta.