eikä siinä pitäisi olla mitään minuutin viivettäkään, samantien se sinne heilahtaa.
Printable View
eikä siinä pitäisi olla mitään minuutin viivettäkään, samantien se sinne heilahtaa.
Suosittelen kokeilemaan myös Myrouteappia, on huomattavasti modernimpi tekele kuin Tyre...
Mietin rider 400:n vaihtoa uuteen rider 450 malliin onko kellään käyttökokemuksia tai vertailua tähän vanhaan malliin. Toinen vaihtoehto on garmin zumo 595. Pikkusen kalliimpi kone, mutta kaveri ainakin kehunut tätä. Näyttäis olevan ainakin tällä hetkellä tarjouksessa 674€ garmini. https://automasa.fi/tuote-osasto/moottoripyorat/
Tuossa zumossa sais rengaspaineanturitkin lisättyä ilmeisesti samaa systeemiin. Onko tietoa löytyykö tätä tomtomilta?
450 malli on käytössä hiukan nopeampi käytännössä, en tiedä onko eri ytimellä varustettu.
Näytön kosketuksen saa herkemmäksi asetuksella paksut lapaset.
Voi olla että on sattumaa, mutta 450 ilmoittaa paljon paremmin reitillä olevista ruuhkista ja tietöistä kypäräpuhelimeen, kertoo jonoista, viivästyksistä minuutteina ja ehdottelee nopeampaa vaihtoehtoa.
En ole itse havainnut muita eroja.
Näyttö on ainoa ero, muuten sama rauta ja softa sisällä.
Mulla oli ihan sama kokemus kun vaihdoin 400:sta 410:aan. Kyllä se siitä nopeasti kangistuu.
jaa täällähän on muitakin mokoman käyttäjiä
muuten olen päässyt isännäksi mut kuinkahan tuodann navilla tallennettu reitti omalle koneelle ????
itellä käytössä macci liekkö tälllä mitään syytä siihen että en onnistu moisessa
eli kun painat navissa näppäintä tallenna reitti.
paska ominaisuus on muuten se että ainakin bemun visiirin alla sopivasti sattuva sadetippa luulee että joku tököttää näyttöä ja rupeaa tekemään ihan omiaan :):no:
Tunge muistikortti naviin.
Avaa valikosta omat reitit.
Jaa reittejä.
Täppää haluamasi.
Paina jaa.
Odota.
Paina vie muistikortille.
Kaiva muistikortti irti ja ne ovat siinä.
Tämän vuoden kesälomareissun päätteksi totesin, että seuraavana hankintalistalla kunnon mp navi. Aikaisemmin menty tankkilaukussa olleella garminin pyöränavilla (edge), joka on sinällään ajanut asiansa, mutta olisihan kunnon navi kuitenkin paikallaan. Tomppa on alkanut ehkä kiinnostaa hieman garminia enemmän etenkin hintansa puolesta. Mallejahan on muutamia ja hieman olen sekaisin mikä malli kannattaisi hommata. Joissakin kaupoissa tietysti vielä alennuksissa vanhempiakin malleja. Ominaisuudet riittävät varmasti kaikissa malleissa omaan käyttöön, mutta olisiko suosituksia?
Tärkeimpiä juttuja itselle ovat ohjeet scalaan bluetoothilla, kiinnitys busan ohjausputken reikään (vaatii vissiin erillisen kiinnikkeen oston), telineessä latauspiuhat valmiina eli navin kiinnitys vain paikoilleen ja menoksi, Suomen ja ehkä pohjoismaiden sekä baltian kartat. Nämä tosiaan varmaankin jo vanhemmistakin malleista löytyy, joten en varmaankaan helposti metsään mene. Nyt on myös orggilaisilla mahdollisuus päivittää oma tomppa parempaan ja myydä minulle vanha joka näihin spekseihin menee.
Ja vielä lisäkysymyksenä onnistuuko tomppaan tehdä macillä reittejä valmiiksi jollain ohjelmalla? Tyre ei ainakaan macillä pelitä.
Lisäkysymykseen vastaten: MyRoute-appilla (www.myrouteapp.com) onnistuu tomppaan reittien teko myös safarilla. Voi olla, että pitää olla lisenssioitu versio, että saa suunniteltua reitin muussa kuin google maps muodossa (itselläni on siis lisenssi ja tomppaan olen tehnyt macilla reittejä)
Lisäkysymykseen mäkin vastaan: Mä teen reitit TomTomin omalla MyDrivellä, toiminut Macilla oikein hyvin.
Eli reittien teko ei ole ongelma. Entä osaako kukaan vastata kuinka paljon on eroja 42, 400, 410 ja 450 malleissa? Kannattaako suurempi rahallinen panostus?
Mallit:
42 = Vähemmän karttoja/ pienemmälle alueelle
400 = Vanha malli
410 = Uudempi malli, maailman kartat, sisältää jotain valmiita reittejä
450 = Mallin 400 päivitetty versio
Osta ennemmin se 420 malli suoraan.
Elokuun alussa pari liikettä myi myös 450 Premium Packia alle neljän sadan, siinä oli paljon ylimääräistä rojua mukana lukitustelineineen ja autotelineineen ja autolatureineen.
http://www.moottoripyora.org/keskust...Tom-Rider-420?
Katselen siis 420 tai 450 malleja jos tulisi hyviä alennuksia niistä. Tämän vuoden kalenterissa ei ole enään pidempiä reissuja tiedossa, jotta navi olisi välttämätön. Odotellaan siis rauhassa vaikka sitä 450 premium tarjousta uudelleen.
Ja entä ne muut erot? Itse en edes tiedä mikä malli mulla on itsellä...
itellä jo vanhempi malli, 400. Käyttölogiikassa oli oppimiskäyrää, mutta nyttemmin tykkään laitteesta.
Kandee tosiaan väijyä tarjousta premium pack:sta. Autolaturit ynnä muut itselleni arvottomia mutta lukittava teline antaa mielenrauhaa sikälimikäli ei joka safkatauon ajaksi haluu ottaa navia mukaan. Parkkipaikalla yön yli säilykseen se ei ole riittävä. Mutta erikseen ostettuna hintava.
Tämä My Drive joka koneelle piti asentaa...niin onko se kaikilla saakelin pienellä fontilla keskellä näyttöä, vai onko mulla jossain läppärini asetuksissa jotain häslinkiä?
Se kirjautumisikkuna on kyllä melko pienellä.
Hei, navigaattorin päivitys mielessä, ja 450 mielessä, mutta pari kysymystä:
- kuinka usein tomtom julkaisee uuden moottoripyörä-gps:n? (kerran vuoteen, useammin vai harvemmin?)
- kannattaako ostaa premium pack?
Nykyinen tomtom alkaa olla niin vanha, että päivittäminen ensi kesän reissuja mielessä pitäen alkaa olla ainut vaihtoehto.
Viime vuosina tästä 400-mallisarjaasta on tullut aika monta eri versiota -melkein joka vuosi joku uusi versio. Merkittäviä muutoksia ei kuitenkaan ole tullut.
Se että kannattaako Premium pack vai ei riippuu kyllä monesta asiasta. Itse en ole siihen lähtenyt, mutta moni varmaan pitää sitä välttämättömänä.
Satasen saisi hinnasta pois. :right:
Mietityttää vain, että jos keväällä tulee uusi malli ja tätä nykyistä alkaa saada merkittävästi edullisemmin.
Premium packistä varmaan eniten käyttöä tulisi kotelolle ja lukolle, tosin nykyisen kanssa ei ole hirveästi matkallakaan häirinnyt GPS:n sijoittaminen laukkuun tms. MC-Prostatan taukojen ajaksi.
Aina tulee uusia malleja.
Jeps, lienee viisainta odottaa lähemmäs kesää niin pääsee teoriassa hyötymään pidempään takuusta. :grin: